小米高端手機(jī)限制“未經(jīng)授權(quán)”的電池并降低充電速度；OPPO投資汽車電子芯片廠商杰開(kāi)科技

小米高端手機(jī)限制“未經(jīng)授權(quán)”的電池并降低充電速度

近日，據(jù)外媒XDA報(bào)道，小米的部分手機(jī)將警告用戶更換第三方電池，并限制充電速度。報(bào)道顯示，在Mi SecurityAPP更新到5.6.0版本后，代碼顯示，中國(guó)地區(qū)的小米9/10/10 Pro將對(duì)“未經(jīng)授權(quán)”的電池時(shí)發(fā)出警告并降低充電速度。

警告顯示，“本設(shè)備配備內(nèi)置電池，只能由授權(quán)服務(wù)提供商更換。在別處更換電池可能會(huì)損壞本設(shè)備。使用未經(jīng)授權(quán)的電池可能會(huì)導(dǎo)致電池膨脹、過(guò)熱和漏液，還可能導(dǎo)致火災(zāi)或其他危險(xiǎn)。請(qǐng)不要使用未經(jīng)授權(quán)的電池”。目前這一限制僅針對(duì)中國(guó)地區(qū)，并沒(méi)有在其他地區(qū)發(fā)現(xiàn)。

Simon點(diǎn)評(píng)：

廠商限制更換手機(jī)元器件固然有為用戶考慮的因素在內(nèi)，但與此同時(shí)也是為了劃清責(zé)任以及通過(guò)后期維修賺取部分利潤(rùn)的心態(tài)存在。

此前蘋果也對(duì)更換手機(jī)零部件進(jìn)行了限制，不單單是更換電池，更換任意一個(gè)零部件都會(huì)被警告，甚至是同一款機(jī)型的兩臺(tái)手機(jī)互相更換電池也會(huì)被警告，而且還會(huì)在屏幕中時(shí)刻顯示警告信息，極大降低使用體驗(yàn)。

市場(chǎng)中更換蘋果電池的價(jià)格在一百元左右，而蘋果官方更換電池價(jià)格在500元，顯然這里存在大量利潤(rùn)空間。相比之下，小米的官方更換電池價(jià)格可以低至49元，反而比市場(chǎng)中更便宜，讓消費(fèi)者更愿意相信廠商是為用戶著想。

另一個(gè)主要是劃分責(zé)任的問(wèn)題，當(dāng)消費(fèi)者手中的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，如果沒(méi)有更換任何零部件，那么肯定是廠家的責(zé)任，但如果一旦更換了哪些零部件，就會(huì)導(dǎo)致責(zé)任劃分不明的情況。

不過(guò)另一個(gè)更嚴(yán)重的影響是，隨著蘋果、小米開(kāi)始對(duì)手機(jī)零部件更換進(jìn)行嚴(yán)格管控，對(duì)于市場(chǎng)中依靠手機(jī)維修，或者供應(yīng)相關(guān)零部件的產(chǎn)商將是一個(gè)沉重的打擊。

iPhone13將因臺(tái)積電漲價(jià)而調(diào)高產(chǎn)品價(jià)格

8月26日，Digitimes報(bào)道，蘋果計(jì)劃提高iPhone13系列的價(jià)格，以彌補(bǔ)其主要芯片代工廠臺(tái)積電漲價(jià)所帶來(lái)的成本上升，從而“減輕成本上升對(duì)其盈利能力的影響”。

根據(jù)日前消息，臺(tái)積電已經(jīng)向客戶發(fā)送了漲價(jià)通知，并且即日開(kāi)始生效，其中成熟工藝及先進(jìn)工藝都要上調(diào)10%-20%不等，其中7nm及以下的先進(jìn)工藝漲幅10%-15%，成熟工藝漲幅直奔20%。

Lily點(diǎn)評(píng)：

臺(tái)積電漲價(jià)的消息引發(fā)市場(chǎng)重大關(guān)注，對(duì)此摩根士坦利列出受影響的20多家中國(guó)大陸、韓國(guó)、臺(tái)灣等地區(qū)的芯片公司，包括慧榮、聯(lián)發(fā)科、創(chuàng)意、神盾、群聯(lián)、瑞昱、聯(lián)詠、新唐等。對(duì)于在7nm、5nm先進(jìn)制程領(lǐng)域，臺(tái)積電目前主要客戶是蘋果、英偉達(dá)、AMD，蘋果iPhone13搭載的是5nm的A15芯片，臺(tái)積電獨(dú)家代工，極有可能面臨不小的價(jià)格漲幅。

8月27日，IC Insights 發(fā)布報(bào)告指出，受惠手機(jī)應(yīng)用處理器銷售單價(jià)、出貨量強(qiáng)勁成長(zhǎng)，今年整體MPU(微處理器) 銷售額將達(dá)1037 億美元，年增14%，不僅首度突破1000 億美元，更將創(chuàng)下歷史新高。受惠于5G手機(jī)銷售強(qiáng)勁，今年手機(jī)應(yīng)用處理器銷售激增。

蘋果上一代5G手機(jī)iPhone12系列銷量已經(jīng)過(guò)1億，搭載iPhone13的5G手機(jī)預(yù)期9月14日推出，9月17日開(kāi)啟動(dòng)預(yù)購(gòu)，而且蘋果首次配置1TB容量機(jī)型，業(yè)內(nèi)給予很大期望。而且據(jù)海外消息，為了滿足iPhone13的生產(chǎn)需求，9月底富士康鄭州廠需再招20萬(wàn)工人。

臺(tái)積電調(diào)整代工價(jià)格，可能會(huì)給iPhone13的調(diào)價(jià)帶來(lái)最好的背書，以往蘋果高端手機(jī)比華為、小米等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同等配置的平均價(jià)格高1500元-2000元左右，芯片的價(jià)格提升也給蘋果手機(jī)的漲價(jià)帶來(lái)了最好的理由，轉(zhuǎn)嫁成本。

緊跟臺(tái)積電、聯(lián)電步伐，三星晶圓代工也要漲價(jià)

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)積電將7納米及更先進(jìn)制程芯片的價(jià)格上調(diào)10%，16納米及以上的成熟制程芯片價(jià)格上調(diào)10％至20％。此前，聯(lián)電也計(jì)劃在9月、11月、明年年初分別調(diào)升價(jià)格。今年上半這兩家臺(tái)廠已經(jīng)漲價(jià)10%~20%。如今，三星電子據(jù)稱也將加入晶圓代工漲價(jià)大軍，將于第四季度正式開(kāi)啟漲價(jià)，并且還會(huì)將部分智能手機(jī)AP產(chǎn)能外包。

Felix點(diǎn)評(píng)：

從去年下半年開(kāi)始，芯片整體產(chǎn)能處于持續(xù)緊張狀態(tài)，其中8寸晶圓尤甚。近期，全球晶圓代工產(chǎn)能依然供不應(yīng)求，產(chǎn)品供應(yīng)短缺的情況愈演愈烈，半導(dǎo)體行業(yè)再次迎來(lái)漲價(jià)潮。

從當(dāng)前的市場(chǎng)消息來(lái)看，主動(dòng)調(diào)漲晶圓價(jià)格的企業(yè)主要是全球晶圓代工前三甲——臺(tái)積電、三星和聯(lián)電。對(duì)于其他晶圓代工廠而言，產(chǎn)線滿載同樣是在享受產(chǎn)業(yè)紅利。比如格芯，在過(guò)去大家對(duì)于格芯最大的吐槽就是產(chǎn)線利用率問(wèn)題，如今該公司的產(chǎn)線也是100%狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

談到漲價(jià)的原因，一方面是需求的暴漲，在經(jīng)歷疫情、罷工和美國(guó)暴雪等多重影響之下，全球半導(dǎo)體需求將在這一兩年的時(shí)間內(nèi)極度釋放，尤其是車用芯片需求，對(duì)于28nm和40nm這樣的成熟工藝有極大的帶動(dòng)作用；另一方面，目前晶圓的供應(yīng)也屬于供不應(yīng)求，且需求多集中在8寸，因此晶圓價(jià)格也是在調(diào)漲。

當(dāng)然，晶圓和晶圓代工價(jià)格上漲，最終買單的還是消費(fèi)者，先進(jìn)工藝更多是反應(yīng)在手機(jī)和電腦等商品上面，成熟工藝則主要面向汽車市場(chǎng)。

OPPO投資汽車電子芯片廠商杰開(kāi)科技

近日，武漢杰開(kāi)科技有限公司完成由OPPO戰(zhàn)略領(lǐng)投的1億元人民幣天使輪融資。杰開(kāi)科技母公司杰發(fā)科技AutoChips是四維圖新全資子公司，專注于汽車電子芯片及相關(guān)系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)。

杰開(kāi)科技目前已有多款汽車電子芯片產(chǎn)品量產(chǎn)，并被多家自主品牌車廠和合資品牌車廠前裝使用。杰開(kāi)科技核心產(chǎn)品車規(guī)級(jí)MCU，適用于汽車電子和高可靠性工業(yè)應(yīng)用，包括車身控制、BMS、OBC、ABS、T-BOX、BLDC電機(jī)控制、工業(yè)控制、交流充電樁等。

Carol點(diǎn)評(píng)：

OPPO正在積極布局芯片領(lǐng)域，除了自己開(kāi)始自研芯片之外，2020年到現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)投資多家芯片企業(yè)，包括微兆半導(dǎo)體、麥斯卓微電子、銳石創(chuàng)芯、長(zhǎng)晶科技、瀚巍微電子、南芯半導(dǎo)體。

同時(shí)OPPO也在布局汽車領(lǐng)域，OPPO之前表示，公司在車機(jī)互聯(lián)方面有布局，包括把閃充生態(tài)擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域，OPPO已相繼與蔚來(lái)汽車、理想汽車、比亞迪、長(zhǎng)安等車企合作藍(lán)牙車鑰匙，共建車機(jī)互聯(lián)生態(tài)等。

此外，8月5日OPPO官方宣布，已與上汽集團(tuán)簽約，共建車機(jī)互融新生態(tài)。據(jù)OPPO與上汽集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在智能終端和汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，共同打造打造未來(lái)智能汽車生態(tài)。

在汽車專利積累方面，OPPO也在暗中發(fā)力，OPPO目前申請(qǐng)的汽車專利數(shù)量已超過(guò)60余件，在自動(dòng)駕駛技術(shù)，在2021中國(guó)自動(dòng)駕駛專利申請(qǐng)排行榜TOP100榜單中，OPPO排名第41位，比蔚來(lái)汽車的專利數(shù)排名還要高上兩位。

OPPO投資杰開(kāi)科技，估計(jì)一是非常看好未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，杰開(kāi)科技有足夠能夠取得更優(yōu)秀的成績(jī)，二是有利于自身未來(lái)在汽車領(lǐng)域的布局。