Embark首個(gè)NVIDIA DRIVE平臺實(shí)現(xiàn)最佳高性能AI計(jì)算與自動(dòng)駕駛功能

總部位于舊金山的Embark正在與大型卡車品牌和運(yùn)輸公司合作，帶來更安全、更高效的公路運(yùn)輸和物流解決方案。

為了實(shí)現(xiàn)商用半掛式卡車的大規(guī)模自動(dòng)駕駛，自動(dòng)卡車運(yùn)輸初創(chuàng)企業(yè)Embark正在開發(fā)一個(gè)適用于所有卡車的AI平臺。

Embark公司宣布將使用NVIDIA DRIVE平臺開發(fā)其Embark通用接口（Embark Universal Interface），這個(gè)平臺包含自動(dòng)駕駛卡車所需的計(jì)算和多模態(tài)傳感器，能夠兼容所有制造商。其靈活性與高性能的NVIDIA DRIVE平臺結(jié)合，可打造出易于擴(kuò)展的解決方案，以實(shí)現(xiàn)更安全、高效的運(yùn)輸和物流。

Embark通用接口為Embark Driver自動(dòng)駕駛軟件而設(shè)計(jì)，適用于廣泛的自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng)。

為了在世界各地運(yùn)輸各種貨物，大多數(shù)卡車運(yùn)輸公司的車隊(duì)會使用多種型號的車輛，其中可能會有來自不同制造商的車輛。

Embark平臺將能夠與美國四大卡車制造商——帕卡（Paccar）、沃爾沃（Volvo）、萬國卡車（International Truck）和福萊納（Freightliner）的任何一輛卡車集成。由于該平臺經(jīng)過改裝后能夠安裝到廣泛的車輛上，因此Embark能夠幫助卡車行業(yè)享有AI駕駛技術(shù)的益處，而不必等待專為自動(dòng)駕駛打造的車輛。

該平臺以NVIDIA DRIVE為核心，運(yùn)用了表現(xiàn)最佳的高性能AI計(jì)算來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛功能。

提高安全性

從高速公路到擁擠的港口，自動(dòng)駕駛汽車一直在“學(xué)習(xí)”——吸收大量數(shù)據(jù)以應(yīng)對現(xiàn)實(shí)世界中的不可預(yù)測性。而這種快速處理則需要車輛具備集中式高性能AI計(jì)算能力。

NVIDIA DRIVE平臺是首個(gè)用于生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的可擴(kuò)展AI硬件及軟件平臺，它結(jié)合了深度學(xué)習(xí)、傳感器融合和環(huán)繞視覺技術(shù)，專為實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)而打造。

從L2+級系統(tǒng)一直到L5級全自動(dòng)駕駛汽車，Embark通用接口這一端到端開放式平臺使得企業(yè)只需要對整個(gè)車隊(duì)進(jìn)行一次性的開發(fā)投資。除了高性能、可擴(kuò)展的計(jì)算外，Embark通用接口還將獲得在公路上進(jìn)行無人駕駛所需的所有必要功能安全認(rèn)證。

Embark硬件平臺總監(jiān)Ajith Dasari表示：“自動(dòng)駕駛卡車需要大量的算力，NVIDIA DRIVE滿足了這一需求，并使我們能夠?yàn)楹献骰锇楹涂蛻籼峁┠壳笆袌錾献詈玫淖詣?dòng)駕駛硬件和軟件?！?/p>

生態(tài)系統(tǒng)不斷擴(kuò)大

Embark已經(jīng)與領(lǐng)先的卡車運(yùn)輸公司合作，并計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)展其軟件和硬件技術(shù)。

4月，Embark公布了與Werner Enterprises、Mesilla Valley Transportation和Bison Transport等運(yùn)輸公司的合作關(guān)系，并且還與Anheuser Busch InBev、惠普公司等運(yùn)貨商合作。

Embark計(jì)劃上市并于6月宣布了一項(xiàng)SPAC（特殊目的收購公司）協(xié)議以及與Knight-Swift運(yùn)輸公司的合作關(guān)系。Embark自動(dòng)卡車運(yùn)輸公司將加入NVIDIA DRIVE生態(tài)系統(tǒng)，該生態(tài)系統(tǒng)中的成員已通過上市籌集了超過80億美元的資金。

不止于使用Embark通用接口運(yùn)行的卡車，Embark將使用NVIDIA DRIVE繼續(xù)打造更加智能的運(yùn)輸解決方案。

原文標(biāo)題：整裝待發(fā)：自動(dòng)卡車運(yùn)輸初創(chuàng)企業(yè)Embark在NVIDIA DRIVE上開發(fā)通用平臺

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