曠視科技成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 實(shí)現(xiàn)實(shí)體產(chǎn)業(yè)數(shù)字化

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)工廠和倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化水平提升，機(jī)器人、無(wú)人叉車、穿梭車、堆垛機(jī)、機(jī)械臂、分揀機(jī)等智能設(shè)備不斷增加，成百上千臺(tái)、多種類型設(shè)備規(guī)?；鹤鳂I(yè)成為常態(tài)。要保證整個(gè)群體協(xié)作的效率，并根據(jù)業(yè)務(wù)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整，就需要讓整個(gè)系統(tǒng)能夠不斷學(xué)習(xí)、不斷修正自身策略。在這個(gè)過(guò)程中，人工智能發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

最近出版的《人民日?qǐng)?bào)》，聚焦曠視科技服務(wù)無(wú)錫服裝企業(yè)夢(mèng)燕的創(chuàng)新故事，折射出人工智能與物聯(lián)網(wǎng)加速融合，并向各行業(yè)不斷深入的趨勢(shì)。

當(dāng)服裝倉(cāng)庫(kù)擁有“智慧大腦”

無(wú)錫夢(mèng)燕制衣有限公司是最早嘗到甜頭的用戶之一。在曠視科技人工智能物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)“河圖”的精心調(diào)度下，企業(yè)倉(cāng)庫(kù)每日出貨量可達(dá) 6 萬(wàn)至 8 萬(wàn)件，并能支持目前 5 倍的出貨量；倉(cāng)庫(kù)空間利用率提升了 3 倍，揀選人員每天要走的步數(shù)也從 5 萬(wàn)步降到了 2 萬(wàn)步，效率提升顯著。

據(jù)曠視科技資深副總裁、物流業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才介紹，曠視科技推出“河圖”系統(tǒng)的同時(shí)，也自研了包括智能搬運(yùn)機(jī)器人、智能無(wú)人叉車、人工智能堆垛機(jī)等多款智慧物流硬件，并基于一系列人工智能算法，將各類設(shè)備與物流、生產(chǎn)業(yè)務(wù)快速集成，使物流和供應(yīng)鏈擁有“人機(jī)協(xié)同與智能物聯(lián)”的新能力。

“我們將不同類型的智能物流設(shè)備集合在一起統(tǒng)一調(diào)度，當(dāng)時(shí)也面臨著不小的挑戰(zhàn)。”徐慶才說(shuō)，在物流系統(tǒng)中，只有把業(yè)務(wù)系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)做到一起，隨著業(yè)務(wù)變化，系統(tǒng)能自適應(yīng)調(diào)度算法，才能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體效率最優(yōu)。

在這套智慧物流產(chǎn)品和解決方案中，“河圖”處于中間層，具有“大腦”功能。下層是各類智能設(shè)備，上層則是結(jié)合具體場(chǎng)景的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這樣一來(lái)，不僅解決了多類型設(shè)備的集成和協(xié)同調(diào)度問(wèn)題，還實(shí)現(xiàn)了物流環(huán)節(jié)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)多層次控制系統(tǒng)的打通。

據(jù)介紹，在“河圖 1.0 版”中，通過(guò)“同構(gòu)仿真”功能，把物理世界有關(guān)物流系統(tǒng)的客觀條件、環(huán)境和需求，映射到數(shù)字模擬環(huán)境中，做到“所見(jiàn)即所得”，作為最終真實(shí)物流系統(tǒng)落地過(guò)程中的參照物。“河圖 2.0 版”則在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步具備了“自適應(yīng)策略”能力，即通過(guò)自動(dòng)學(xué)習(xí)、適應(yīng)和調(diào)整，來(lái)適應(yīng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的變化。

目前，曠視科技累計(jì)幫助國(guó)內(nèi)醫(yī)藥、鞋服、食品冷鏈、智能制造等行業(yè)的近百家企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。曠視科技還發(fā)起成立了人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研的力量，共同推動(dòng)智能生態(tài)的發(fā)展。

AI 價(jià)值躍遷：從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)落地

不僅限于供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，曠視正在圍繞“AI+IoT”的戰(zhàn)略方向穩(wěn)步推進(jìn)，不斷強(qiáng)化 AI 核心技術(shù)實(shí)力，并持續(xù)投入 AIoT 核心產(chǎn)品體系建設(shè)，圍繞消費(fèi)、城市、供應(yīng)鏈三大物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的商業(yè)化落地取得了實(shí)際成果。

在消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，曠視服務(wù)全球開(kāi)發(fā)者及企業(yè)用戶，為其提供數(shù)十種 AI 能力。隨著智能設(shè)備的普及，還與多家頭部智能手機(jī)廠商等消費(fèi)電子領(lǐng)域客戶開(kāi)展合作，累計(jì)為數(shù)億臺(tái)智能手機(jī)提供設(shè)備安全和計(jì)算攝影解決方案。

在城市物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，曠視推出了人工智能攝像頭，并不斷強(qiáng)化硬件能力以配合尖端計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法。截至目前，已累計(jì)打造四大品類、數(shù)十款硬件產(chǎn)品。同時(shí)，基于覆蓋云邊端的算法、軟件、硬件能力，其城市物聯(lián)網(wǎng)解決方案正應(yīng)用于百余座國(guó)內(nèi)城市、十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

例如，曠視向華東某縣級(jí)市提供了“萬(wàn)象”城市管理視頻智能分析識(shí)別系統(tǒng)，幫助該市的部分重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了網(wǎng)格化管理和視頻巡查，能夠針對(duì)店外經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車亂停放、暴露垃圾、違規(guī)戶外廣告、渣土車未密閉運(yùn)輸、私搭亂建、公用設(shè)施損壞等 15 類城市管理問(wèn)題，進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別報(bào)警，并推送至數(shù)字化城市管理業(yè)務(wù)辦理平臺(tái)進(jìn)行審核立案和案件派遣。此外，該市綜合行政執(zhí)法局還利用“萬(wàn)象”平臺(tái)對(duì)城區(qū)內(nèi)重點(diǎn)街區(qū)的違停車輛、店外經(jīng)營(yíng)等違法行為進(jìn)行了重點(diǎn)整治。相比人工巡檢，“萬(wàn)象”可實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域和部位的 7*24 小時(shí)不間斷管控，視頻案件上報(bào)數(shù)由 20 件/天，增至 100 余件/天，準(zhǔn)確率達(dá) 85% 以上，有效提升城市市容秩序。

“人工智能與物聯(lián)網(wǎng)的融合，是未來(lái) 10 年重要的創(chuàng)新機(jī)遇。人工智能是核心技術(shù)能力，物聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)落地場(chǎng)景。兩者的融合，就是要將人工智能能力注入物聯(lián)網(wǎng)的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化改造，促進(jìn)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)?！睍缫暱萍悸?lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官印奇表示，曠視經(jīng)歷了 AI 從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)落地的價(jià)值躍遷過(guò)程?，F(xiàn)在越來(lái)越專注于探索人工智能在哪些行業(yè)能夠真正實(shí)現(xiàn)落地。人工智能與行業(yè)結(jié)合得越深，創(chuàng)造的價(jià)值就越大。

原文標(biāo)題：《人民日?qǐng)?bào)》聚焦曠視創(chuàng)新故事 人工智能與物聯(lián)網(wǎng)融合推動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)升級(jí)

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