AT的組成和工作原理

AT即液力機械自動變速器，這是目前應用最廣泛技術最成熟的一種自動變速器，我們通常所說的自動變速器就是指AT。

AT液力機械自動變速器組成

AT主要由液力傳動部分、機械傳動部分以及電子液壓控制單元組成，液力傳動部分主要是液力變矩器，主要由殼體、渦輪、導輪、泵輪組成。

AT (液力機械自動變速器)基本工作原理

液力變矩器位于自動變速器的最前端，，主要缺點是效率低，因此為了提高液力變矩器的效率,在液力變矩器里增加了閉鎖離合器，通過閉鎖離合器可將泵輪和渦輪連接為一-體,從而提高液力變矩器的效率。

機械傳動部分主要分為定軸齒輪傳動和行星齒輪傳動兩類，但共同的特點是采用離合器換檔，所謂離合器換檔指的是通過離合器實現檔位更換。采用離合器換檔的最大好處是可以實現動力換檔,所謂動力換檔就是在換檔期間沒有動力損失或動力損失小。

目前絕大多數自動變速器采用的是行星齒輪傳動機構，換檔也通過離合器或制動器來完成，當離合器中的兩個傳遞元件中有-一個元件是固定不動時，離合器就變成了制動器。


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