CVT 的英文全稱是Continuous Variable Transmission,中文意思是“機械式無級變速器”,也就是我們常說無級變速箱。CVT的系統(tǒng)組件主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等,這種變速箱采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力,可以使傳動系與發(fā)動機工況實現(xiàn)最佳匹配。
CVT變速箱的優(yōu)點:
●由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪,也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,因此CVT變速箱的動力輸出是線性的,在實際駕駛中非常平順。
●CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋位可以無限多,擋位設(shè)定更為自由,傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡,都更容易達到。
●CVT傳動的機械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動擋變速箱,僅次于手動擋變速箱,燃油經(jīng)濟性要比好很多。
CVT變速箱的缺點:
既然有這么多優(yōu)點,為什么不讓所有的汽車都采用CVT變速箱呢?有兩方面因素:
●相比傳統(tǒng)自動擋變速箱而言,它的成本要略高;而且操作不當(dāng)?shù)脑?,出問題的概率更高。
●CVT變速箱本身還有它的缺點,就是傳動的鋼制皮帶能夠承受的力量有限,一般而言超過1.8L排量或者280N·M以上的動力是它的上限,不過我們也看到現(xiàn)在有越來越多的車型,諸如奧迪或者日產(chǎn),都已經(jīng)打破了這個上限,相信鋼帶的問題會逐步得到解決。
本文整合自 車主指南、太平洋網(wǎng)絡(luò)
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