解析高鐵級(jí)“新巴客”客車(chē)線(xiàn)材測(cè)試及線(xiàn)材測(cè)試儀

以前都覺(jué)得飛機(jī)總是最方便的，但其實(shí)現(xiàn)在我們乘坐高鐵，就能高速便捷的到達(dá)你想去的地方。我國(guó)的高鐵網(wǎng)路在近年發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了人們樂(lè)于選擇的出行方式之一。除此之外，客車(chē)也是一大“主力軍”。

如果把高鐵比作人體，那么高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)就是心臟，遍布于高鐵周身，串聯(lián)高鐵各部分機(jī)能的高鐵線(xiàn)束，則為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與血脈，對(duì)客車(chē)來(lái)說(shuō)亦如是。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中車(chē)電動(dòng)旗艦車(chē)型——12米“新巴客”中，單臺(tái)車(chē)的線(xiàn)束總長(zhǎng)就有近5000m，因此，線(xiàn)束的質(zhì)量對(duì)于客車(chē)的安全性來(lái)說(shuō)是非常重要的，可謂“牽一發(fā)，動(dòng)全身”。

就拿中車(chē)來(lái)說(shuō)，為了讓高鐵線(xiàn)束有一個(gè)良好性能，就做出了很大的努力。

1.提升電氣安全性

在設(shè)計(jì)之初，工程師們通過(guò)模擬排布零部件，使關(guān)鍵部件及線(xiàn)束避開(kāi)高危區(qū)域，并為關(guān)鍵部件建立隔離艙，增強(qiáng)其防水防塵能力，大大提升了整車(chē)電氣的安全性。

2.優(yōu)化線(xiàn)束布置，減少相互影響

更多的從整車(chē)的全生命周期考慮，通過(guò)規(guī)劃走向，分層布置，避免管線(xiàn)路之間的相互影響。例如避免高壓線(xiàn)路電壓不穩(wěn)定，對(duì)控制線(xiàn)路的電磁干擾作用。

除了以上兩點(diǎn)，線(xiàn)束測(cè)試儀也可以為保證客車(chē)線(xiàn)束質(zhì)量做很多。隨著技術(shù)的迭代更新，現(xiàn)如今的線(xiàn)束測(cè)試儀，已經(jīng)越來(lái)越多的走進(jìn)了客車(chē)線(xiàn)束測(cè)試廠房，它功能強(qiáng)大、更高效，更精準(zhǔn)，為客車(chē)線(xiàn)束從源頭把好質(zhì)量關(guān)。

安泰電子自主研發(fā)的ATX-3000S線(xiàn)材測(cè)試儀，適用于客車(chē)線(xiàn)材測(cè)試，能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線(xiàn)等不合格產(chǎn)品，最大測(cè)試點(diǎn)可達(dá)65536，通道可快速擴(kuò)展，可以有效解決速度慢、效率低、工人易疲勞，及錯(cuò)檢和漏檢等問(wèn)題。

具有自學(xué)習(xí)功能，幫用戶(hù)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析，測(cè)試報(bào)告自動(dòng)記錄，擁有兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù)，高壓檢測(cè)后可自動(dòng)復(fù)位，讓線(xiàn)纜測(cè)試更安全。支持WIFI無(wú)線(xiàn)通信，配置win10操作系統(tǒng)與10寸多點(diǎn)式電容觸摸屏，測(cè)試操作更便捷，科技感十足

ATX-3000S系列臺(tái)式線(xiàn)材測(cè)試儀

絕緣測(cè)試檢測(cè)電壓DC50V-750V

耐壓測(cè)試檢測(cè)電壓AC50V-500V

四線(xiàn)制電阻測(cè)試，測(cè)試精度最小0.002歐

儀器可選配件有打印機(jī)、探針、轉(zhuǎn)接板、校準(zhǔn)配件。

編輯：jq