90%芯片采購都是物聯(lián)網(wǎng)芯片，中國移動成立芯昇科技意欲何為？
滿堂喝彩背后，中國移動下面的物聯(lián)網(wǎng)芯片供應(yīng)商隱隱有些擔(dān)心，從營業(yè)范圍和介紹信息來看，這家中國移動的子公司未來在集采業(yè)務(wù)方面勢必會與原有的供應(yīng)商形成競爭關(guān)系。
公開資料顯示，芯昇科技成立于2020年12月29日，經(jīng)營許可項目包含很多，其中三項和其名字中的“芯”字掛鉤：
·集成電路芯片設(shè)計及服務(wù)；
·集成電路芯片及產(chǎn)品制造。
供應(yīng)商們的擔(dān)心也是有道理的，電子發(fā)燒友網(wǎng)記者翻看了近半年以來，中國移動在芯片業(yè)務(wù)上面的采購，其中超過90%的芯片集采都是物聯(lián)網(wǎng)公司完成的，涉及到多種類型的物聯(lián)網(wǎng)芯片，包括NB-IoT芯片、LTE-Cat1通信芯片、表計MCU芯片等，中標(biāo)方有芯翼科技、紫光同芯、移為通信等。
記者透過企查查的股權(quán)穿視圖看到，在中國移動控股超過20%的子公司中，和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)強相關(guān)的只有中移物聯(lián)網(wǎng)公司和剛剛宣布正式運營的芯昇科技。
公開信息顯示，中移物聯(lián)網(wǎng)公司專業(yè)運營物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)專用芯片、模組和終端，開發(fā)宜居通、車聯(lián)網(wǎng)、二維碼等特色產(chǎn)品，打造物聯(lián)網(wǎng)開放平臺，推廣物聯(lián)網(wǎng)解決方案，致力于推動物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)的規(guī)模應(yīng)用。
成立之初，中移物聯(lián)網(wǎng)公司是中國移動九大基地中成立的第1家專業(yè)化子公司。不過，在中移物聯(lián)網(wǎng)公司的業(yè)務(wù)范圍中，物聯(lián)網(wǎng)芯片僅僅只是眾多業(yè)務(wù)的其中之一。而芯昇科技更加明確了物聯(lián)網(wǎng)芯片業(yè)務(wù)的首位度，并且有著宏達的規(guī)劃藍圖，致力于成為“最具創(chuàng)新力的物聯(lián)網(wǎng)芯片及應(yīng)用領(lǐng)航者”，為登陸科創(chuàng)板謀劃新布局。
中國移動在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域步步為營，實則從數(shù)年前就埋下了種子。在物聯(lián)網(wǎng)剛剛興起的時候，幾乎所有的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用都沒有確切的未來，那個時候人們就已經(jīng)開始給運營商在物聯(lián)網(wǎng)中的作用下了定義，總結(jié)這些觀點實則就是一句話：物聯(lián)網(wǎng)時代，運營商將淪為管道。
如若運營商不想只做單純的流量管道，破局點就在于運營商能否在物聯(lián)網(wǎng)時代實現(xiàn)應(yīng)用和服務(wù)模式上的突破和創(chuàng)新。
為了避免淪為管道，中國移動近些年依托中移動物聯(lián)網(wǎng)公司，實現(xiàn)了NB-IoT和LTE Cat.1的中低速物聯(lián)網(wǎng)雙驅(qū)動；探索了5G+物聯(lián)網(wǎng)的新模式；成立了中國移動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；發(fā)布了中國移動首顆MCU芯片CM32M101A……
如今，芯昇科技的成立預(yù)示著中國移動將至少在部分環(huán)節(jié)上實現(xiàn)芯片自給自足，所圖不可謂不大。誠然，此時中國移動也許依然還有害怕淪為管道的心理壓力，但相信更多的是看中了份額占比達到90%以上的物聯(lián)網(wǎng)芯片集采這塊大蛋糕。
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