0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

開發(fā)狀態(tài)下的電子控制器基于ETK的刷寫介紹

ETAS易特馳 ? 來源:ETAS易特馳 ? 作者:ETAS易特馳 ? 2021-06-30 17:39 ? 次閱讀

電子控制器 (Electronic Control Unit,ECU)對(duì)于新一代電子電器車輛架構(gòu)的重要性不言而喻。隨著整車廠電子控制器軟件的迭代頻率越來越高,軟件的刷新時(shí)間也影響著軟件在開發(fā)階段的迭代效率。由此,不同于基于診斷通信指令的刷新方式,開發(fā)階段的ECU通過ETK來刷新的應(yīng)用模式也應(yīng)運(yùn)而生,并逐步得到主機(jī)廠和一級(jí)供應(yīng)商在控制器開發(fā)過程中的推廣應(yīng)用。

ECU刷寫工作在開發(fā)階段面臨的挑戰(zhàn)

目前的在開發(fā)階段的ECU軟件一般都支持刷新功能,開發(fā)ECU的刷新策略一般基于刷新規(guī)范開發(fā)。一級(jí)供應(yīng)商與主機(jī)廠(包括刷新設(shè)備開發(fā)商)會(huì)遵循同一份刷新規(guī)范來開發(fā)基于CAN網(wǎng)絡(luò)診斷通信服務(wù)的刷新程序,該規(guī)范一般參考ISO14229、ISO15765、ISO11898等國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和主機(jī)廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

診斷通信的刷新規(guī)范中通常會(huì)定義電源模式,會(huì)話管理,網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層通訊,診斷服務(wù),刷新流程。這種ECU軟件刷新策略一般還會(huì)支持?jǐn)?shù)據(jù)安全校驗(yàn)和刷新限制校驗(yàn)機(jī)制,以確保軟件刷新過程的數(shù)據(jù)安全性和軟件刷新應(yīng)用場(chǎng)景的正確性。

e27aad6c-d83b-11eb-9e57-12bb97331649.png

而在ECU開發(fā)過程中由于ECU標(biāo)定資源及采集速率的不足,有些開發(fā)控制器需要擴(kuò)展帶有ETK的ECU來進(jìn)行開發(fā)過程中的測(cè)試和標(biāo)定。

隨著其數(shù)據(jù)更新和軟件更新頻次的上升,在使用診斷通信指令來刷新ETK-ECU控制器過程數(shù)據(jù)傳輸速度較慢,影響工程師的測(cè)試和標(biāo)定效率。舉例來說,以一個(gè)6MB的軟件為例,采用診斷通信指令的刷新方式通常要5分鐘以上,且容易受到外部網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的干擾,時(shí)而會(huì)發(fā)生刷新失敗的情況。

為了減少刷新時(shí)間提高魯棒性,ETK-ECU還可采用ETK來刷新ECU,以6MB大小的軟件刷新為例,可將刷新時(shí)間縮短90%,刷新速度詳見如下實(shí)測(cè)視頻。

什么是ETK

ETK是現(xiàn)階段強(qiáng)有力的并行數(shù)據(jù)接口技術(shù),它是德語的模擬測(cè)試探頭的簡(jiǎn)寫,ETK產(chǎn)品家族是一系列安裝在ECU中的外擴(kuò)設(shè)備,通過使用ETK,在進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)定工作時(shí),可以在線對(duì)控制器控制參數(shù)進(jìn)行修改。

這種在線的數(shù)據(jù)傳輸,所需要消耗的額外CPU運(yùn)行時(shí)間是可以被忽略的,同時(shí)安裝在控制器內(nèi)部不受車內(nèi)實(shí)際工作環(huán)境的溫度極值影響,具有高性能、小型化和魯棒性強(qiáng)的特點(diǎn),它可以通過增強(qiáng)ECU數(shù)據(jù)高速傳輸?shù)姆绞接行p少ECU軟件的運(yùn)算開銷。

利用并行數(shù)據(jù)訪問技術(shù)使軟件開發(fā)以及標(biāo)定過程可以通過ECU 的DEBUG在線調(diào)試端口直接訪問ECU的控制變量和改寫參數(shù)以及程序刷寫。

基于ETK的INCA-Prof刷新介紹

對(duì)于ETK-ECU來說,工程師采用該刷新方式不受到ECU軟件的基于診斷通信的刷新功能開發(fā)進(jìn)度影響,只需基于ETAS提供的BASE腳本來配置基于ETK的刷新腳本,即可使用ETK來刷新ECU。

另外,基于ETK的INCA-Prof刷寫還有以下特點(diǎn):

1. 刷寫速度快:與Debugger同樣高效快捷,不同型號(hào)的ETK數(shù)據(jù)吞吐速率分別如下圖所示,而CCP協(xié)議一般來說最高速度只有500kbit/s。

2. 抗干擾性強(qiáng):刷新過程中不受ECU所在的網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)干擾,魯棒性強(qiáng),刷新成功率高。

3. 硬件集成輕便:適配于英飛凌Aurix芯片的XETK-S2x系列不需外接其他數(shù)據(jù)采集設(shè)備,

除ETK-ECU本身之外,只需配置一根連接HOST線與ETK小辮子之間的線束即可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集標(biāo)定與刷新。

4.對(duì)刷寫區(qū)域定制靈活:不僅限制在MCU的Programming Flash區(qū)域,對(duì)于Data Flash也可含蓋,定制刷新所要的區(qū)域。以MCU Programming Flash塊的劃分為例,可以劃分為BootLoader引導(dǎo)程序區(qū)、應(yīng)用軟件區(qū)和標(biāo)定數(shù)據(jù)區(qū),在配置文件中體現(xiàn):

ETAS對(duì)于ETK-ECU可提供的服務(wù):

1.基于英飛凌或NXP等芯片的ETK-ECU Prof配置文件Demo

2.基于英飛凌或NXP等芯片的ETK-ECU 配置文件的培訓(xùn)及設(shè)計(jì)工程服務(wù)

編輯:jq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • ecu
    ecu
    +關(guān)注

    關(guān)注

    14

    文章

    923

    瀏覽量

    55557
  • 電子控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    40

    瀏覽量

    7482

原文標(biāo)題:ETAS ETK賦能ECU刷寫效率

文章出處:【微信號(hào):ETASChina,微信公眾號(hào):ETAS易特馳】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    車載整機(jī)控制器 工程機(jī)械主機(jī)控制器#碩博電子#國產(chǎn)控制器

    控制器
    長沙碩博電子科技股份有限公司
    發(fā)布于 :2025年05月26日 09:09:02

    NVME控制器之指令控制模塊設(shè)計(jì)

    提交隊(duì)列中; ID 池則用于存放可使用的指令 ID。 圖1指令控制狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖 指令組裝狀態(tài)機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)移如圖 1所示。 系統(tǒng)復(fù)位后, 首先進(jìn)入 IDLE
    發(fā)表于 04-25 08:07

    電機(jī)控制器電子器件可靠性研究

    控制器電子器件在儲(chǔ)存狀態(tài)下的可靠性。純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)控制器電子器件可靠性研究.pdf 【免責(zé)聲明】本
    發(fā)表于 04-17 22:31

    在離線狀態(tài)下,無法使用rt-thread studio怎么解決?

    在離線狀態(tài)下,無法使用rt-thread studio。一定要逼著你聯(lián)網(wǎng)才能用,許多公司處于保密需要,都是無法聯(lián)網(wǎng)使用的
    發(fā)表于 03-10 07:16

    整車刷寫工具 - DPS

    當(dāng)代汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展日新月異,ECU控制器的更新迭代頻率也在不斷攀升,如何能高效、安全地刷新ECU程序成為行業(yè)內(nèi)共同關(guān)注的話題。對(duì)此,經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)了一款刷寫工具INTEWORK-DPS(Diagnostic Programing System),滿足整車廠和零部件供
    的頭像 發(fā)表于 12-31 09:50 ?1340次閱讀
    整車<b class='flag-5'>刷寫</b>工具 - DPS

    DAC7811在哪種錯(cuò)誤狀態(tài)下,或者錯(cuò)誤的控制會(huì)輸出正壓?jiǎn)幔?/a>

    錯(cuò)誤狀態(tài)下,輸出如下: 通道3(藍(lán)色),為DAC輸出經(jīng)運(yùn)放轉(zhuǎn)變后的電壓,可看出為+1.5V,通道1通道2(黃色、綠色)為后級(jí)差分運(yùn)放輸出; DAC7811在哪種錯(cuò)誤狀態(tài)下,或者錯(cuò)誤的控制
    發(fā)表于 12-24 08:15

    什么是PID控制器及其應(yīng)用

    單元(I)和微分單元(D)三個(gè)基本部分組成,通過調(diào)整這三個(gè)部分的參數(shù)(Kp、Ki、Kd)來實(shí)現(xiàn)對(duì)被控對(duì)象的精確控制。 PID控制器的原理 PID控制器的核心思想是根據(jù)系統(tǒng)當(dāng)前的狀態(tài)(即
    的頭像 發(fā)表于 11-06 10:27 ?3380次閱讀

    同星ECU診斷與刷寫解決方案:降低了開發(fā)ECU刷寫軟件的難度!

    TOSUNECU診斷與刷寫解決方案ECU(ElectronicControlUnit)是汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件,負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制汽車各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。而診斷是汽車ECU的一項(xiàng)重要功能,
    的頭像 發(fā)表于 10-26 08:02 ?1006次閱讀
    同星ECU診斷與<b class='flag-5'>刷寫</b>解決方案:降低了<b class='flag-5'>開發(fā)</b>ECU<b class='flag-5'>刷寫</b>軟件的難度!

    在MATLAB中開發(fā)狀態(tài)監(jiān)控算法

    狀態(tài)監(jiān)控是采集和分析設(shè)備傳感數(shù)據(jù)的過程,目的是評(píng)估設(shè)備在運(yùn)行期間的健康狀態(tài)。準(zhǔn)確識(shí)別設(shè)備的當(dāng)前健康狀態(tài)對(duì)于開發(fā)預(yù)測(cè)性維護(hù)和基于
    的頭像 發(fā)表于 10-24 13:51 ?672次閱讀
    在MATLAB中<b class='flag-5'>開發(fā)狀態(tài)</b>監(jiān)控算法

    在飽和狀態(tài)下運(yùn)行UCC2888x離線降壓以降低成本

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《在飽和狀態(tài)下運(yùn)行UCC2888x離線降壓以降低成本.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-14 09:47 ?0次下載
    在飽和<b class='flag-5'>狀態(tài)下</b>運(yùn)行UCC2888x離線降壓以降低成本

    刷寫實(shí)用程序-mflash

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《刷寫實(shí)用程序-mflash.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-10 09:19 ?0次下載
    <b class='flag-5'>刷寫</b>實(shí)用程序-mflash

    TAS6424E-Q1: DC為什么開機(jī)狀態(tài)下,開路時(shí)候電阻值這么???

    在車機(jī)開機(jī)狀態(tài)下,斷開喇叭,tas6424的DC診斷寄存沒有讀到OL開路的錯(cuò)誤信息,0xc和0xd寄存,對(duì)應(yīng)OL的標(biāo)志位沒有被置1.此時(shí)量取功放輸出端的電阻,阻值從0-30Ω變化跳動(dòng)。按照
    發(fā)表于 09-30 06:32

    ON狀態(tài)下高壓側(cè)開關(guān)開路負(fù)載檢測(cè)應(yīng)用說明

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ON狀態(tài)下高壓側(cè)開關(guān)開路負(fù)載檢測(cè)應(yīng)用說明.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-13 10:19 ?0次下載
    ON<b class='flag-5'>狀態(tài)下</b>高壓側(cè)開關(guān)開路負(fù)載檢測(cè)應(yīng)用說明

    TDA4刷寫技術(shù)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TDA4刷寫技術(shù).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 08-23 10:15 ?2次下載
    TDA4<b class='flag-5'>刷寫</b>技術(shù)

    電機(jī)控制器硬件的功能介紹

    電機(jī)控制器能夠精準(zhǔn)控制電動(dòng)汽車電機(jī),同時(shí)確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。電機(jī)控制器硬件的協(xié)同工作彰顯了電機(jī)控制器在現(xiàn)代電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的核心地位。下面我們就來
    的頭像 發(fā)表于 08-13 16:09 ?1087次閱讀

    電子發(fā)燒友

    中國電子工程師最喜歡的網(wǎng)站

    • 2931785位工程師會(huì)員交流學(xué)習(xí)
    • 獲取您個(gè)性化的科技前沿技術(shù)信息
    • 參加活動(dòng)獲取豐厚的禮品