佳貝思持續(xù)推進產(chǎn)能基地建設(shè)，專注磷酸鐵鋰電池研發(fā)生產(chǎn)

佳貝思成立于2007年，是一家專業(yè)致力于研發(fā)及制造磷酸鐵鋰動力電池的國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司經(jīng)營多年，自主研發(fā)了二十多款單體電池產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于家用儲能、光電儲能、通信儲能、電動汽車、電動船舶、軌道交通、礦用設(shè)備及特種車輛等領(lǐng)域。

當(dāng)前磷酸鐵鋰電池原材料價格居高不下，磷酸鐵鋰（動力型）均價已漲至5萬元/噸。

原材料居高不下的重要原因是下游需求量大，上游原料產(chǎn)能未能釋放，供不應(yīng)求的情況時有發(fā)生，造成了原材料價格不斷上漲的局面出現(xiàn)。起點研究院（SPIR）預(yù)計，2025年，磷酸鐵鋰出貨量將達(dá)到334.1GWh。

副總經(jīng)理干玲敏表示：“面對成本壓力，目前行業(yè)內(nèi)大多研發(fā)人員主要的研究方向在于降本增效，把生產(chǎn)成本降下來，保證公司的生產(chǎn)效益不會降低。但是面向未來，成本和質(zhì)量兩者的關(guān)系需要權(quán)衡，我們的科研方向仍應(yīng)更加重視產(chǎn)品質(zhì)量本身，不能走入“死胡同”。

同時，副總經(jīng)理聞人紅權(quán)談到，目前公司在國外儲能市場發(fā)展迅速，訂單情況良好。相較而言，國內(nèi)儲能市場有龐大的發(fā)展空間，不過仍處興起之際，相應(yīng)的規(guī)范也需要進一步完善。其表示，為積極應(yīng)對未來市場拓展，今年公司也將持續(xù)推進產(chǎn)能基地建設(shè)，加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)積累。

在科研方面，佳貝思在2015年與高校專業(yè)人才聯(lián)合，創(chuàng)辦了院士工作站。

這個創(chuàng)新團隊，現(xiàn)有專職技術(shù)人員18人，其中5人為高工或碩士以上學(xué)歷，具備多年從事相關(guān)領(lǐng)域研究開發(fā)的實踐工作經(jīng)驗，專業(yè)涉及材料學(xué)、電化學(xué)、自動化、機械、計算機等多個領(lǐng)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，海外市場主要為美國、澳大利亞、德國、俄羅斯、韓國、意大利、英國、捷克等國家。

目前，團隊雙方已成功開發(fā)了GBS-LFP20AH～400AH近二十多個規(guī)格的單體鋰離子電池以及針對不同需求的鋰離子動力電池系統(tǒng)總成、通信電池系統(tǒng)總成等，共同開展摻雜離子與材料充放電性能間的關(guān)系研究、晶粒形貌調(diào)控及其對電化學(xué)性能的影響的研究。

在專利方面，公司承擔(dān)過國家級創(chuàng)新基金項目1項、交通部重大專項項目1項、寧波市重大專項項目2項等，累計獲得1項國際發(fā)明（取得美國發(fā)明專利授權(quán)）、12項國內(nèi)發(fā)明專利申請、48項實用新型專利、34項外觀專利。

資質(zhì)方面，公司進入了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，通過了礦用產(chǎn)品的防爆安全認(rèn)證、通信產(chǎn)品的泰爾認(rèn)證和CCS船用產(chǎn)品認(rèn)證，成為國內(nèi)率先同時擁有電動汽車、礦用、通信、船用等領(lǐng)域資格證書的鋰電池制造商之一。

原文標(biāo)題：企業(yè)風(fēng)采|走進浙江佳貝思：以科技創(chuàng)新為手段，專注磷酸鐵鋰電池研發(fā)生產(chǎn)

文章出處：【微信公眾號：汽車工程師】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責(zé)任編輯：haq