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淺談8大5G+AGV/AMR應(yīng)用案例

移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ? 來源:移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ? 作者:移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián) ? 2021-05-26 10:09 ? 次閱讀

總體而言,5G給移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)帶來的不僅是機(jī)器人單體智能的提升,還有整個(gè)物流系統(tǒng)效率的提高。以下特別整理了5G+AGV應(yīng)用的幾大應(yīng)用案例,以供業(yè)內(nèi)參考。

無論是智能制造、數(shù)字化工廠、新基建、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),5G技術(shù)都是其中不可或缺的一部分,它不僅讓網(wǎng)絡(luò)無邊界,更讓數(shù)據(jù)無邊界。

在AGV行業(yè),我們已經(jīng)能看到不少廠商已經(jīng)在積極布局5G+AGV應(yīng)用項(xiàng)目,其中新松、昆船、今天國際等在2019年就已經(jīng)開始布局5G業(yè)務(wù),此外機(jī)科、快倉、靈動(dòng)科技、國自、杭叉智能、三一機(jī)器人、聯(lián)核科技、迦智科技、優(yōu)艾智合等企業(yè)都已經(jīng)先后展開探索并已有項(xiàng)目落地,可以預(yù)見的是5G+移動(dòng)機(jī)器人將開啟全新應(yīng)用模式,并推動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

5G+AGV的應(yīng)用趨勢首要集中在兩方面,一是利用5G大帶寬、低時(shí)延優(yōu)勢對現(xiàn)有的AGV調(diào)度系統(tǒng)在調(diào)度數(shù)量、數(shù)據(jù)處理進(jìn)行革新;二則是對AGV導(dǎo)航算法的優(yōu)化,將部分借助邊緣計(jì)算的算法優(yōu)化分析上傳至算力更強(qiáng)大的云端處理。

在調(diào)度方面,現(xiàn)有的工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人集群調(diào)度系統(tǒng)由于受到傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)通訊方式的制約,存在工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人集群調(diào)度管理系統(tǒng)對移動(dòng)機(jī)器人的監(jiān)控信息不完善,缺少視頻及圖像的數(shù)據(jù),決策規(guī)劃非最優(yōu)等功能上的缺點(diǎn),從而造成了目前的工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)還不能適應(yīng)工廠更廣泛的應(yīng)用場景需求。

5G對于AGV調(diào)度系統(tǒng)的革新如何實(shí)現(xiàn)?

在AGV行業(yè)深耕多年的機(jī)科發(fā)展在這一領(lǐng)域已經(jīng)開始了相關(guān)研究。機(jī)科提出,基于5G 網(wǎng)絡(luò)所具備的三大特性,通過采用融合5G通信人工智能新技術(shù)的工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人的集群調(diào)度系統(tǒng)以適應(yīng)對移動(dòng)機(jī)器人更好地管控及動(dòng)態(tài)非結(jié)構(gòu)化環(huán)境的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)最優(yōu)規(guī)劃等更廣泛的應(yīng)用場景需求,并針對在5G通信下如何融合多種智能傳感器的海量數(shù)據(jù)。

在5G邊緣計(jì)算MEC平臺(tái)使用深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、決策樹等人工智能算法進(jìn)行復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境感知計(jì)算并如何做出最優(yōu)規(guī)劃決策等問題,開展融合5G通信和人工智能新技術(shù)的工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用研究,并通過5G通信的云業(yè)務(wù)平臺(tái)建立工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)技術(shù),提高工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的穩(wěn)定性及智能化水平。

在優(yōu)化算法方面,AGV通過聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了前端與中心的實(shí)時(shí)交互,在5G高帶寬支持下,許多原本需要本地運(yùn)行的AI算法得以移植到后臺(tái)云端,大大降低前端AGV運(yùn)算負(fù)荷量;不僅如此,在減負(fù)的同時(shí),AGV還可以增加更多的傳感器,提升多維感知能力;

另外,在5G的加持下,AGV感知的龐大數(shù)據(jù)得以實(shí)時(shí)回傳到運(yùn)算中心,借助后臺(tái)的龐大算力,可提供更迅速、更精準(zhǔn)、更全面的AI分析,進(jìn)而將準(zhǔn)確指令下達(dá)到AGV,提升柔性物流搬運(yùn)能力。

總體而言,5G給移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)帶來的不僅是機(jī)器人單體智能的提升,還有整個(gè)物流系統(tǒng)效率的提高。以下特別整理了5G+AGV應(yīng)用的幾大應(yīng)用案例,以供業(yè)內(nèi)參考。

1、今天國際——5G+PAD實(shí)現(xiàn)對工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人的遠(yuǎn)程控制

為了更好的滿足客戶對AGV使用的需求,今天國際自主開發(fā)設(shè)計(jì)了一款手動(dòng)控制AGV 的APP(簡稱AGV Controller)。通過使用5G PAD安裝AGV Controller與AGV通過5G網(wǎng)建立連接,配合5G網(wǎng)絡(luò)攝像頭實(shí)時(shí)傳輸AGV現(xiàn)場畫面,能夠?qū)崿F(xiàn)使用5G PAD對AGV高效率、低延遲地實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制,進(jìn)而滿足調(diào)試人員對AGV遠(yuǎn)程調(diào)試,故障診斷等功能。

AGV Controller通過5G高速網(wǎng)絡(luò)與AGV建立連接,同時(shí)選用高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭,將AGV現(xiàn)場通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)的傳輸給遠(yuǎn)端操作人員,AGV調(diào)試員就可以通過現(xiàn)場畫面實(shí)時(shí)操作AGV Controller控制AGV。

2、三一集團(tuán)樁機(jī)5G燈塔工廠

三一工廠內(nèi)運(yùn)行的工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人通過5G終端接入園區(qū)5G專網(wǎng),通過部署于MEC上的調(diào)度服務(wù)器接入MES等系統(tǒng),融入工廠內(nèi)的自動(dòng)化、數(shù)字化產(chǎn)線。移動(dòng)機(jī)器人的任務(wù)調(diào)度可以由產(chǎn)線現(xiàn)場人員輸入,也可通過園區(qū)互聯(lián)專線,由其他園區(qū)的遠(yuǎn)程輸入。

工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人狀態(tài)和作業(yè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在5G專線內(nèi)的數(shù)據(jù)中心,并支持不同園區(qū)間的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。三一工廠通過應(yīng)用5G工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程中的少人化,節(jié)約了人工成本,提升了生產(chǎn)效率。產(chǎn)線物流業(yè)務(wù)數(shù)字化,優(yōu)化產(chǎn)線節(jié)拍,降低庫存,同時(shí)解決了大型工件搬運(yùn)過程中的安全隱患,打造了“5G+AGV”應(yīng)用的樣板工程。

3、杭叉化工行業(yè)首個(gè)5G+AGV項(xiàng)目

該項(xiàng)目客戶為韓國資本在中國的化工外企,杭叉智能通過整合機(jī)械臂、輸送線、穿梭車、打包機(jī)以及WMS等軟硬件,結(jié)合自身新款堆垛前移車進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃,充分發(fā)揮車輛小巧靈活,對于空間需求進(jìn)一步縮小的優(yōu)勢,配以鋰電快充大容量的特點(diǎn)以及5G通訊技術(shù)的巨大優(yōu)勢,因地制宜,在較短的時(shí)間內(nèi)完成實(shí)施并將項(xiàng)目投入使用,完全替代了原先人工車的作業(yè)模式,達(dá)到了機(jī)器換人的目的,實(shí)現(xiàn)整體物流智能化。

4、迦智科技——近百臺(tái)自然導(dǎo)航AMR高效協(xié)同作業(yè)

全球領(lǐng)先的某大型通信設(shè)備公司無線小基站智能工廠項(xiàng)目,迦智科技近百臺(tái)自然導(dǎo)航AMR,在5G技術(shù)低延時(shí)、高帶寬、高速率的傳輸特性加持下,實(shí)現(xiàn)了與用戶現(xiàn)場的MES、WMS以及第三方設(shè)備間的互聯(lián)互通,信息上傳下達(dá),交互協(xié)同作業(yè)。

本項(xiàng)目中,迦智科技EMMA200N,搭載定制的載具,完成了從單板原材料物流、分板前后單板在制品物流,到整機(jī)原材料物流、在制品原材料上下料,再到整機(jī)在制品物流、整機(jī)出入庫等所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的物料柔性轉(zhuǎn)運(yùn),助力用戶實(shí)現(xiàn)了智能化柔性制造,提升物流效率,滿足生產(chǎn)節(jié)拍需要。

5、快倉智能:5G+AMR智能制造

憑借領(lǐng)先的5G柔性物流機(jī)器人解決方案,以及在鞋服行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn),快倉智能為某紡織服裝工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧工廠打造的5G-AMR高柔性物流機(jī)器人解決方案近期正式落地上線,該項(xiàng)目采用5G通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間數(shù)據(jù)高速上傳,信息化管理。

通過AMR機(jī)器人按照MES生產(chǎn)指令,進(jìn)行生產(chǎn)工作站按需組合,柔性無縫切換,最大化利用生產(chǎn)設(shè)備。生產(chǎn)區(qū)域矩陣式部署,無固定設(shè)備,可按需分區(qū)部署,快速拓展,最大程度保障了客戶生產(chǎn),滿足了客戶“輕定制”服裝定制平臺(tái)需求。

6、靈動(dòng)科技—TCL 5G智慧工廠“一鍵運(yùn)料”解決方案

該項(xiàng)目首批應(yīng)用了近20臺(tái)AMR機(jī)器人,5G環(huán)境下,在TCL機(jī)芯廠生產(chǎn)部SMT車間實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)——原料齊套和揀選——原料上線——成品下線——成品智能倉管——成品智能配送下車間的“一鍵運(yùn)料”全流程閉環(huán)管理;

產(chǎn)線諸多流程得以持續(xù)改善,運(yùn)行無故障率達(dá)到99.9%;搬運(yùn)人工100%全替代,云邊端協(xié)同下端到端全流程無人干預(yù)節(jié)省基層調(diào)度管理員20%,物料周轉(zhuǎn)天數(shù)壓縮30%,成為智能制造場景下的5G最佳實(shí)踐。

7、聯(lián)核科技--5G遠(yuǎn)程駕駛叉車實(shí)現(xiàn)國網(wǎng)物資倉庫安全、智能搬運(yùn)

電力公司作為能源安全和電力供應(yīng)的重點(diǎn)骨干企業(yè),有著極其繁重的搬運(yùn)任務(wù)。聯(lián)核科技從叉車這個(gè)垂直領(lǐng)域切入,憑借自主研發(fā)的運(yùn)動(dòng)控制核心技術(shù)優(yōu)勢,借助5G+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),首創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了真正意義上的5G遠(yuǎn)程駕駛功能。

本項(xiàng)目中的5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)架構(gòu)從三個(gè)層次進(jìn)行構(gòu)建,提供“車端、5G通訊網(wǎng)絡(luò)、虛擬駕駛艙”協(xié)同的一體化遠(yuǎn)程智能駕駛服務(wù)。通過人工遠(yuǎn)程控制,實(shí)現(xiàn)叉車在庫內(nèi)和室外的安全作業(yè),確定了5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的可行性及可操作性。

8、優(yōu)艾智合聯(lián)手中國移動(dòng)5G賦能云計(jì)算數(shù)據(jù)中心RDC倉庫

2020年尾,優(yōu)艾智合5G倉儲(chǔ)盤點(diǎn)巡檢機(jī)器人ARIS-RFID正式落地中國移動(dòng)某云計(jì)算數(shù)據(jù)中心RDC倉庫,利用5G先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)超大面積倉庫的高效巡檢盤點(diǎn)。該巡檢機(jī)器人是集地圖識(shí)別、路徑規(guī)劃、自主導(dǎo)航移動(dòng)、智能避障、目標(biāo)物體辨識(shí)、RFID盤點(diǎn)等功能為一體,硬件主要由智能移動(dòng)AGV平臺(tái)、云臺(tái)、RFID和人臉對比儀組成。

搭載上層YOUI-Fleet機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)和YOUI-INS管理軟件,實(shí)現(xiàn)RDC倉庫物資入庫、出庫、盤點(diǎn)、移位,安保的物聯(lián)高效管理。該項(xiàng)目是國內(nèi)AGV領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)成功部署在電信級(jí)網(wǎng)絡(luò)中并提供99.9999%可用度的電信級(jí)服務(wù)。

為了更好地探討行業(yè),促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,由中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合華為及業(yè)內(nèi)8家企業(yè)共同發(fā)布的《5G+工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人物流解決方案藍(lán)皮書》不僅對于5G工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人的概念和定義做出了說明。

并且充分闡述了其對于工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)的意義和作用,并介紹和分析了5G工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人各種不同場景、項(xiàng)目實(shí)施E2E解決方案、代表案例和未來展望等,旨在推動(dòng)5G技術(shù)在工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)行業(yè)的發(fā)展,并為各大終端應(yīng)用企業(yè)引進(jìn)和應(yīng)用5G工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人提供參考和指導(dǎo)。

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原文標(biāo)題:8大5G+AGV/AMR應(yīng)用案例

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    喜訊!尋跡智行榮獲“金力獎(jiǎng)”之“AGV/AMR創(chuàng)新及應(yīng)用獎(jiǎng)&quot;

    尋跡智行受邀參加了2024中國工業(yè)車輛和移動(dòng)機(jī)器人智能化發(fā)展大會(huì)暨第二屆智慧物流行業(yè)“金力獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典,榮獲了“金力獎(jiǎng)”之“AGV/AMR創(chuàng)新及應(yīng)用獎(jiǎng)”。
    的頭像 發(fā)表于 06-03 11:43 ?331次閱讀
    喜訊!尋跡智行榮獲“金力獎(jiǎng)”之“<b class='flag-5'>AGV</b>/<b class='flag-5'>AMR</b>創(chuàng)新及應(yīng)用獎(jiǎng)&quot;

    人工 VS AGV無人搬運(yùn)機(jī)器人,AGV賦能中國智能制造

    AGV機(jī)器人作為智能制造的核心,正逐漸取代人工搬運(yùn),實(shí)現(xiàn)智能倉儲(chǔ)無人化管理。它通過集成5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),成為具有實(shí)時(shí)感應(yīng)、安全識(shí)別等功能的智能工業(yè)設(shè)備。AGV的應(yīng)用將推動(dòng)各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),降低人力成本,提高生產(chǎn)效率,為企
    的頭像 發(fā)表于 04-29 17:45 ?901次閱讀
    人工 VS <b class='flag-5'>AGV</b>無人搬運(yùn)機(jī)器人,<b class='flag-5'>AGV</b>賦能中國智能制造

    5G賦能 揚(yáng)帆未來|AGV無人倉成黑科技“頂流”

    無人化概念在物流行業(yè)廣泛應(yīng)用,智慧物流通過裝備技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,AGV小車是智能倉庫關(guān)鍵工具。傳統(tǒng)WiFi技術(shù)存在信號(hào)干擾、成本及性能問題、管理挑戰(zhàn)。5G智能無人倉融合信息化和AI技術(shù),實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)
    的頭像 發(fā)表于 04-26 17:47 ?774次閱讀
    <b class='flag-5'>5G</b>賦能 揚(yáng)帆未來|<b class='flag-5'>AGV</b>無人倉成黑科技“頂流”

    貿(mào)澤電子即日起開售TE Connectivity HDC浮動(dòng)式充電連接器 為AGV/AMR充電與倉庫自動(dòng)化應(yīng)用提供可靠的解決方案

    2024 年 3 月 1 日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售用于AGV/AMR充電的TE Connectivity
    發(fā)表于 03-05 13:51 ?659次閱讀

    中國AGV/AMR市場保有量超30萬臺(tái)

    根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),2022年度,中國市場企業(yè)整體銷售工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)93000臺(tái),較2021年增長29.17%,市場銷售額達(dá)到185億元,同比增長46.83%。
    發(fā)表于 01-08 11:07 ?374次閱讀
    中國<b class='flag-5'>AGV</b>/<b class='flag-5'>AMR</b>市場保有量超30萬臺(tái)