恩智浦半導體全新S32G車輛網(wǎng)絡處理器幫助汽車行業(yè)轉向高性能

今天的汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革。隨著越來越多的車載應用產(chǎn)生和使用大量的數(shù)據(jù)，車輛數(shù)據(jù)成指數(shù)級增長，傳統(tǒng)分布式的汽車架構已接近其性能極限，為了應對這些海量數(shù)據(jù)在傳輸和處理方面的挑戰(zhàn)，下一代車輛構架呼之欲出。

而車輛架構的革新，勢必會引發(fā)一系列技術端的連鎖反應，也需要新的技術為其賦能，服務型網(wǎng)關就是這一變革過程中的關鍵推動因素。

不同于傳統(tǒng)網(wǎng)關，服務型網(wǎng)關是一個基于軟件、以服務為中心的全新架構。在該全新架構中，車輛可以從云端接收無線（OTA）更新，以便根據(jù)車主偏好來調整車輛、提高車輛性能并交付新服務，這些新服務將為車主、汽車制造商及相關第三方帶來顯著優(yōu)勢，進而釋放出海量車輛數(shù)據(jù)的巨大潛能。

為了順應這一汽車行業(yè)的發(fā)展大趨勢，作為全球汽車半導體領導廠商的恩智浦已經(jīng)做足了準備。在日前舉辦的2021國際汽車關鍵技術論壇上，恩智浦半導體高級市場經(jīng)理余軍苗先生受邀發(fā)表了題為《服務型網(wǎng)關賦能車輛新架構》的演講，對服務型網(wǎng)關的概念和設計開發(fā)思路，以及恩智浦最新的解決方案進行了深度的解讀。

在演講中，他特別介紹了恩智浦半導體全新的S32G車輛網(wǎng)絡處理器，它可幫助汽車行業(yè)轉向高性能、基于域的車輛架構，并降低軟件復雜性，提高加密安全和功能安全，標志著整車架構設計與實現(xiàn)的重要轉折點。

除了服務網(wǎng)關和下一代車輛架構，汽車安全門禁也是在提升用戶體驗方面另一個值得關注的關鍵技術。在本次演講中，恩智浦高級市場經(jīng)理董珀先生也針對新一代的汽車智能門禁解決方案進行了介紹。

其中特別值得關注的就是基于UWB的汽車安全門禁解決方案。得益于UWB技術自身的性能優(yōu)勢、汽車OEM創(chuàng)新用例的開發(fā)，以及標準化進程的快速推進，該技術有望成為越來越多新車型的標配功能。

原文標題：服務型網(wǎng)關與UWB安全門禁：兩大汽車關鍵技術深度解讀

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責任編輯：haq