一文詳解單向運(yùn)轉(zhuǎn)反接制動控制電路

啟動時(shí)，按下啟動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈得電吸合且KM1輔助常開觸點(diǎn)閉合自鎖，KM1輔助常閉觸點(diǎn)斷開，起互鎖作用，KM1三相主觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)得電正轉(zhuǎn)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到120r/min時(shí)，速度繼電器KS常開觸點(diǎn)閉合，為反接制動做準(zhǔn)備。

制動時(shí)，將停止按鈕SB1按到底，首先SB1的一組常閉觸點(diǎn)斷開，切斷交流接觸器KM1線圈回路電源，KM1線圈斷電釋放，KM1輔助常開觸點(diǎn)斷開，解除自鎖，KM1三相主觸點(diǎn)斷開，電動機(jī)失電仍靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動。與此同時(shí)，KM1輔助常閉觸點(diǎn)回復(fù)常閉，與早已閉合的KS常開觸點(diǎn)及已閉合的SB1的貍奴工藝組常開觸點(diǎn)共同使交流接觸器KM2線圈得電吸合且KM2輔助常開觸點(diǎn)閉合自鎖，KM2三相主觸點(diǎn)閉合，串入不對稱電阻器R給電動機(jī)提供反轉(zhuǎn)電源，也就是反接制動電源。這樣，原來正轉(zhuǎn)仍靠慣性轉(zhuǎn)動的電動機(jī)加上了反轉(zhuǎn)電源，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速會迅速降下來。當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速低至100r/min時(shí)，速度繼電器KS常開觸點(diǎn)斷開，切斷交流接觸器KM2線圈回路電源，KM2線圈斷電釋放，KM2輔助常開觸點(diǎn)斷開，解除自鎖，KM2三相主觸點(diǎn)斷開，切斷電動機(jī)反轉(zhuǎn)電源，也就是反接制動電源解除，制動過程結(jié)束。

電路調(diào)試

斷開主回路斷路器QF1，合上控制回路斷路器QF2，對控制回路進(jìn)行調(diào)試。

正轉(zhuǎn)控制回路調(diào)試：按下啟動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈應(yīng)得電吸合動作并自鎖，若能，說明正轉(zhuǎn)控制回路正常。

反轉(zhuǎn)控制回路調(diào)試：先將停止按鈕SB1按到底，交流接觸器KM2線圈不能吸合，這是對的，因?yàn)樗俣壤^電器KS常開觸點(diǎn)串聯(lián)在KM2線圈回路中，它處于斷開狀態(tài)，所以電路不工作。再將速度繼電器KS常開觸點(diǎn)短接起來后，按SB1試之，若交流接觸器KM2線圈能得電吸合還能鎖住，說明反轉(zhuǎn)（反接制動）控制回路正常。

與此同時(shí)，還應(yīng)檢查正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)的互鎖情況，若正常，說明KM2串聯(lián)在正轉(zhuǎn)交流接觸器KM1線圈回路中的常閉觸點(diǎn)和KM1串聯(lián)在反轉(zhuǎn)交流接觸器KM2線圈回路中的常閉觸點(diǎn)均正常。

合上主回路斷路器QF1，帶負(fù)荷進(jìn)行調(diào)試，在合上QF2之前，還要檢查KM2主觸點(diǎn)是否倒相，KM2回路中是否串聯(lián)了電阻器R，熱繼電器整定電流是否整定好。按下啟動按鈕SB2后立即輕輕按下停止按鈕SB1，確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，若不正常則改為正確。

上述工作做好后，按下啟動按鈕SB2，觀察電動機(jī)是否能正轉(zhuǎn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，若能，說明正轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。再將停止按鈕SB1按到底，觀察電動機(jī)是否能正轉(zhuǎn)停止仍慣性轉(zhuǎn)動后又得電反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，并立即制動驟停，且反轉(zhuǎn)控制解除，若能，說明反轉(zhuǎn)（反接制動）制動回路及主回路均正確。

常見故障及排除方法

（1）電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，將停止按鈕SB1按到底，電動機(jī)驟停一下后又反轉(zhuǎn)低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不停機(jī)。此故障原因?yàn)樗俣壤^電器KS常開觸點(diǎn)損壞斷不開。解決方法很簡單，更換一只速度繼電器KS即可。

（2）電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后自動停機(jī)，反復(fù)試之均出現(xiàn)此現(xiàn)象。此故障原因可能是熱繼電器整定電流整定值過小。重新將熱繼電器整定值設(shè)置為電動機(jī)額定電流即可。
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