上海一特斯拉剎車失控撞墻 太原5G室內(nèi)分布式Massive MIMO試點(diǎn)完成

上海一特斯拉剎車失控撞墻

最近有消息稱，在4 月 11 日，一位上海的特斯拉車主劉先生爆料，自己在停車時特斯拉的剎車系統(tǒng)突然失控了，直接撞上了墻面才停下的，路過的行人也嚇了一跳。

對于此事，特斯拉的工作人員作出回應(yīng)，現(xiàn)在的初步調(diào)查結(jié)果是因?yàn)榈孛娴哪Σ亮μ?，所以?ABS 的啟動出現(xiàn)了滑行。事件具體原因目前還在調(diào)查中。

據(jù)了解，這也不是特斯拉剎車第一次發(fā)現(xiàn)這樣的事了，之前也有一位海南的特斯拉車主打算停車時，踩了三腳剎車特斯拉車還不能停下，最后車輛撞在了護(hù)欄上。在3 月 9 日，網(wǎng)上熱傳一位女子坐在特斯拉車頂維權(quán)的視頻。在視頻里，女子寫著“特斯拉剎車失靈”，并且喇叭里也放著“特斯拉剎車失靈，引發(fā)交通事故”。

山西首個5G室內(nèi)分布式Massive MIMO技術(shù)試點(diǎn)完成

最近，山西移動太原分公司和華為一起在太原地鐵 2 號線上完成了山西省首個 5G 室內(nèi)分布式 Massive MIMO 創(chuàng)新試點(diǎn)，開通試點(diǎn)后，單小區(qū)的峰值吞吐率一共提升了 4 倍，達(dá)到了 5Gbps。

這次的創(chuàng)新試點(diǎn)是在地鐵 2 號線化章街站進(jìn)行的，完成后，單用戶的下行平均速率可以達(dá)到 1.5Gbps，相比之前，總共提升了 60%，而上行平均速率也達(dá)到了 230Mbps，和之前相比提升了194%。多用戶單小區(qū)峰值吞吐率可以達(dá)到 5Gbps，與之前比也提升了 4 倍。

5G 室內(nèi)分布式 Massive MIMO 是 5G 室內(nèi)技術(shù)的一個突破，這項技術(shù)不單單解決了交通樞紐等重載高容場景的一些痛點(diǎn)問題，同時也能為智慧礦山、智慧醫(yī)療、智能制造等行業(yè)提供出一些解決方案。

本文綜合自IT之家、C114中國通信網(wǎng)

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