現(xiàn)在的自動化程度已經(jīng)高到10萬產(chǎn)能僅需3名工人？

自工業(yè)革命以來，機(jī)械生產(chǎn)逐漸取代人的勞動力，自動化程度也成為了衡量一個企業(yè)工藝先進(jìn)與否的標(biāo)準(zhǔn)之一。隨著社會發(fā)展，自動化程度越來越高，雖然不可能一個工人都沒有，但是可以越來越無限接近這種狀態(tài)。

近日，小編就發(fā)現(xiàn)了這樣一條生產(chǎn)8層扁線電機(jī)定子的柔性生產(chǎn)線，產(chǎn)線規(guī)劃10萬產(chǎn)能，僅需要3名工人。而且據(jù)說僅需補(bǔ)充一臺模塊化的發(fā)夾制作設(shè)備就能擴(kuò)展到15萬產(chǎn)能！這究竟是什么樣的自動化生產(chǎn)線？

”其實(shí)早在2017年金屬加工微信發(fā)布過一篇關(guān)于“寶馬無人工廠”的文章，其工廠用到的也是這家公司提供的生產(chǎn)線，它就是德國菲索瑪特（FELSOMAT）。

從事自動化或汽車變速器領(lǐng)域和新能源汽車電驅(qū)領(lǐng)域的金粉們應(yīng)該對菲索瑪特比較熟悉，它可以稱得上自動化領(lǐng)域的標(biāo)桿。在中國，除了剛才提到的寶馬，它主要的行業(yè)客戶不但有：大眾、奔馳、通用、福特、采埃孚、馬勒、吉利、長城、比亞迪、上海變速器等等知名汽車企業(yè)，還有著名的中航企業(yè)。

隨著在中國的本土化進(jìn)程，菲索瑪特在華獨(dú)資的中國公司已完全具備了可根據(jù)客戶的生產(chǎn)工藝要求量身定制中高端智能高效自動化解決方案、激光焊接自動化產(chǎn)線系統(tǒng)、新能源電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。下面就讓我們趕緊來了解一下菲索瑪特中國公司的產(chǎn)品都有哪些過人之處吧！

1新能源汽車電動機(jī)定子裝配生產(chǎn)應(yīng)用

在文章開篇我們提到的生產(chǎn)線，就是菲索瑪特基于多年的經(jīng)驗(yàn)，針對目前新能源汽車電動機(jī)生產(chǎn)的特點(diǎn)，而專門開發(fā)的扁線電機(jī)定子柔性生產(chǎn)線eFlexline。

定子的生產(chǎn)需要特別高的制造工藝和能力，有大量單獨(dú)的生產(chǎn)步驟，這是電動機(jī)中最昂貴的組件，占總成本的35%。菲索瑪特公司已為定子和轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)開發(fā)了數(shù)條生產(chǎn)線，同時，對電動機(jī)總裝進(jìn)行了分析，設(shè)計(jì)了基于菲索瑪特成熟的裝配技術(shù)和模塊化，自動化產(chǎn)品的柔性生產(chǎn)制造系統(tǒng)。

新能源電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子柔性制造系統(tǒng) 桁架系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)缸體、缸蓋生產(chǎn)線以及曲軸生產(chǎn)線中，其具有實(shí)現(xiàn)最佳的生產(chǎn)設(shè)備易接近性、高速、高穩(wěn)定性，同時又具有低維護(hù)頻次和要求以及可忽略不計(jì)的設(shè)備磨損特性。菲索瑪特在業(yè)內(nèi)首次將桁架自動化概念引入到新能源電機(jī)產(chǎn)線中來，配合模塊化設(shè)計(jì)的加工設(shè)備，使得產(chǎn)線柔性得到真正的實(shí)現(xiàn)。

以一個8層扁線電機(jī)定子柔性產(chǎn)線訂單舉例，產(chǎn)線規(guī)劃10萬產(chǎn)能，僅需要3名工人；主要工序之間通過桁架連接，例如定子鐵芯的插紙及擴(kuò)口設(shè)備、發(fā)夾制作及編制發(fā)夾籃設(shè)備、發(fā)夾籃裝配設(shè)備均通過桁架連接，無需人工干預(yù)，通過在桁架下方預(yù)留場地，僅需補(bǔ)充一臺模塊化的發(fā)夾制作設(shè)備就能擴(kuò)展到15萬產(chǎn)能，桁架自動化系統(tǒng)除了更改軟件程序外，不需額外進(jìn)行改造。

2智能制造自動化解決方案典型應(yīng)用案例

01菲索瑪特料倉單元應(yīng)用于國內(nèi)第一大汽車企業(yè)的60萬產(chǎn)能變速箱DCT工廠該DCT新工廠投入盤類齒輪線和軸類線設(shè)備83臺，其中配套的76個在線料倉全部采用菲索瑪特公司提供FSC600立體自動化料倉。由于人工勞動力的節(jié)約，3年內(nèi)即可收回整體投資成本。

菲索瑪特獨(dú)樹一幟的FSC600在線智能立體料倉，開創(chuàng)了智能制造領(lǐng)域的自動化新理念。

操作人員只需打開料倉安全門，拉出一車加工完成的零件，再將一車毛坯件推入料倉，即可實(shí)現(xiàn)若干小時的無人化自動運(yùn)行。 所有工序之間采用統(tǒng)一的物流小車和料倉完成，無需額外器具的投入，零件儲存用標(biāo)準(zhǔn)小車加料籃形式，小車可作為物料車，便于在不同工序間或工廠內(nèi)工件的快速流轉(zhuǎn)，大大提高車間管理能力和精益加工的要求。料倉系統(tǒng)的使用可以節(jié)省車間整體占地面積，且操作簡單，方便維護(hù)，更符合現(xiàn)代化工廠的發(fā)展趨勢。

02菲索瑪特重型桁架缸蓋自動上下料生產(chǎn)線應(yīng)用于國內(nèi)著名重型汽車企業(yè)菲索瑪特獨(dú)特的PE05重型桁架缸蓋自動線由10臺辛辛那提臥加、立加、槍鉆、2套H型桁架機(jī)械手、抽檢輥道、轉(zhuǎn)序輥道、下料輥道以及二維碼讀碼器組成，并可實(shí)現(xiàn)對接MES系統(tǒng)。此桁架自動線滿足大承載，高剛性，高精度要求，可實(shí)現(xiàn)600Kg負(fù)載的抓?。粡臋C(jī)械、電氣兩方面著重考慮安全保護(hù)裝置，確保設(shè)備和人員安全；手爪多自由度運(yùn)動的設(shè)計(jì)可滿足多種零件快速換產(chǎn)需求，大大降低工人勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，可滿足客戶年產(chǎn)能6萬件缸蓋的需求。

03菲索瑪特柔性自動化解決方案應(yīng)用于國內(nèi)知名航空刀具行業(yè)該企業(yè)U鉆加工自動化生產(chǎn)線加工工序分成OP10/OP20/OP30，由菲索瑪特桁架系統(tǒng)配套6臺DMG Mori車削中心、車洗復(fù)合中心。該自動線由中間物流、視覺識別、高精度手爪、快換式托盤、高可靠性集成系統(tǒng)等組成。

本自動化生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)上千種零件的柔性換產(chǎn)生產(chǎn)需求，為了達(dá)到快速換產(chǎn)，菲索瑪特中國公司專門研制了適用于該應(yīng)用的參數(shù)化編程。用戶僅需輸入刀具工件的尺寸參數(shù)，即可生成對應(yīng)自動化程序。菲索瑪特這一應(yīng)用對刀具行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了高柔性的自動化解決方案。

04菲索瑪特應(yīng)用于浙江某知名燃油汽車變速器和電動汽車電驅(qū)變速器企業(yè)菲索瑪特為該企業(yè)的齒輪、拉花鍵、珩磨和焊接設(shè)備提供了整體自動化解決方案。方案中涉及高速機(jī)器人、視覺識別、褪磁、甩油、去毛刺、激光打碼、壓裝、中間物流、智能化料倉、柔性快換式物流和高速桁架等。

其中一個工序最短節(jié)拍可實(shí)現(xiàn)8秒。以上解決方案為用戶整體節(jié)約勞動力10人以上。

3菲索瑪特激光焊接智能制造解決方案

傳統(tǒng)差速器殼體以及主減速齒輪的裝配是通過螺栓或者鉚接，但新能源汽車已經(jīng)要求改為激光焊接工藝，由于差速器殼體材料一般是鑄鐵，而主減速齒輪的材料均為鋼材，兩種不同材料的激光焊接是一項(xiàng)全新的變革。菲索瑪特?fù)碛卸嗄甑墓腆w光源激光焊接經(jīng)驗(yàn)，針對此種工藝的研究及應(yīng)用也一直走在行業(yè)前列。