比亞迪半導(dǎo)體產(chǎn)品模塊入選“2020年廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品”

近日，廣東省高新技術(shù)企業(yè)協(xié)會正式公布了“2020年廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品”名單。比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司生產(chǎn)的V-315 IGBT模塊、V-DUAL1 IGBT模塊榜上有名!

據(jù)悉，廣東省高新技術(shù)企業(yè)協(xié)會由高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定轉(zhuǎn)向名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品評選，遴選出國內(nèi)首創(chuàng)可替代進(jìn)口的名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品，且需達(dá)到國際或國內(nèi)先進(jìn)水平。據(jù)審核結(jié)果公示，參評的企業(yè)數(shù)量較多，但通過率僅為12%。相較歷年，該名單申報(bào)門檻提高，入選難度加大，含金量顯著增加。

本次共有2020款產(chǎn)品入選該名單，比亞迪半導(dǎo)體入選的兩款產(chǎn)品技術(shù)均為國家重點(diǎn)支持的技術(shù)范圍，屬于新型電子元器件中的大功率半導(dǎo)體器件，符合汽車用功率器件質(zhì)量評定/認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

其中，V-DUAL1 IGBT模塊(型號BG600B12ME4D)產(chǎn)品采用比亞迪自主研發(fā)的IGBT4.0（復(fù)合場終止）技術(shù)。IGBT4.0具備車規(guī)級可靠性大電流性能，解決了大電流IGBT易失效難題；其電流輸出能力較當(dāng)前市場主流IGBT高35%，應(yīng)用于新能源汽車主電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，對整車降低能耗起到有力地推動作用。V-DUAL1在輸出電流特性、運(yùn)行高溫?fù)p耗、異常耐受性、溫度循環(huán)壽命等關(guān)鍵性能與可靠性指標(biāo)上對比行業(yè)同類產(chǎn)品，整體指標(biāo)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，部分指標(biāo)達(dá)到領(lǐng)先水平。

V-DUAL1 IGBT模塊

而入選的另一款產(chǎn)品——V-315 IGBT模塊（型號BG600F12LNP6），該產(chǎn)品使用比亞迪半導(dǎo)體自主研發(fā)的IGBT芯片，并采用針式（pin-fin）水冷結(jié)構(gòu)的AlSiC覆Cu底板代替?zhèn)鹘y(tǒng)Cu材料平底板，使模塊溫度循環(huán)壽命可以做到當(dāng)前市場主流IGBT模塊的2倍以上。該產(chǎn)品有力保障了新能源車用功率模塊的供貨穩(wěn)定性，且在提升IGBT模塊性能的同時(shí)，降低模塊成本，進(jìn)而增加了產(chǎn)品在市場的競爭力，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)IGBT芯片及模塊自主可控。

V-315 IGBT模塊

比亞迪半導(dǎo)體擁有國內(nèi)領(lǐng)先的IDM功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝測試以及整車應(yīng)用。截至目前，比亞迪半導(dǎo)體功率器件累計(jì)裝車已經(jīng)超過100萬輛，單車行駛里程超過100萬公里。同時(shí)，比亞迪半導(dǎo)體將于今年重磅發(fā)布IGBT5.0技術(shù)，屆時(shí)在芯片損耗、模塊溫度循環(huán)能力、電流輸出能力等關(guān)鍵指標(biāo)上將實(shí)現(xiàn)新的突破。 作為國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)級半導(dǎo)體整體方案供應(yīng)商，始終秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，矢志為廣大客戶提供高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體產(chǎn)品。 本次入選廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品，強(qiáng)力證明了比亞迪半導(dǎo)體在高新技術(shù)領(lǐng)域的不斷深耕中，擁有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、強(qiáng)勁的市場競爭力及不俗的自主創(chuàng)新能力。未來，比亞迪半導(dǎo)體將不負(fù)眾望，砥礪前行，保持高質(zhì)量發(fā)展，矢志為推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出更多積極的貢獻(xiàn)。

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