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基于YUV顏色空間的陰影去除算法在行人檢測與跟蹤中的應(yīng)用

電子設(shè)計 ? 來源:微型機與應(yīng)用 ? 作者:呂秋霞 ? 2021-03-29 11:47 ? 次閱讀

行人是城市交通系統(tǒng)的主要參與者,保障行人安全和減少其對機動車的干擾是城市交通系統(tǒng)建設(shè)的重要目標,因此對行人交通的研究也越來越受到重視。行人交通研究的主要問題包括行人檢測、目標跟蹤和行為分析?;?a href="http://wenjunhu.com/v/" target="_blank">視頻的行人檢測與傳統(tǒng)的紅外檢測、GPS檢測、激光檢測等方法相比,具有不破壞路面、維護方便、實時性好、可檢測的參數(shù)多等優(yōu)點,成為實時交通信息采集和處理技術(shù)的發(fā)展方向。

視頻圖像中的陰影會影響行人的檢測與跟蹤,因為陰影的存在會造成檢測目標的變形、合并、甚至丟失,使得目標定位及計數(shù)不準確。近年來,科研工作者對圖像中的陰影去除問題進行了大量研究,在這些研究方法中,考察的圖像特征主要有三種:光譜特征、空間特征和時間特征。光譜特征針對像素點,如灰度值、顏色信息等,根據(jù)當前圖與背景圖的色差、亮度差值等判斷像素點是否為陰影,或者對圖像進行變換得到光照無關(guān)圖進而去除陰影;空間特征是針對某一區(qū)域或某一幀圖像,根據(jù)檢測到的圖像的輪廓、紋理、邊緣等信息判斷是否為陰影,如利用圖像的輪廓特征,找到目標與陰影的邊界線,對本體和陰影粗分,再建立陰影像素的高斯模板進行細分,既減少了計算量又能達到較好效果;時間特征一般都是與前兩種特征結(jié)合使用,可以用于對陰影方向或運動速度的估算等,以進一步提高陰影去除效果。

本文提出一種新的基于YUV顏色空間的陰影去除算法,因為很多攝像頭的輸出信號采用YUV顏色空間,與基于RGB顏色空間的處理方法相比,省去了圖像顏色空間轉(zhuǎn)換的步驟,能提高處理速度。在圖像特征上,本文結(jié)合像素點的光譜特征與圖像整體的空間特征,首先通過亮度差和色差對像素點進行判斷,再利用目標本體與陰影只相接不相交的空間特征,對去除結(jié)果進行修正,使其陰影去除效果更好。同時,為了使算法適應(yīng)光照、場景等的變化,采用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行目標本體與陰影的分類,用遺傳算法對網(wǎng)絡(luò)參數(shù)和權(quán)值進行自適應(yīng)調(diào)整,以提高算法的魯棒性。

1 YUV顏色空間

在色彩學上,為了可以準確定量地描述顏色,將色彩定義為三大屬性:“Y”表示明亮度,即灰度值;“U”和“V”表示色度,作用是描述圖像色彩及飽和度,用于指定像素的顏色。根據(jù)美國國家電視制式委員會NTSC制式的標準,白光的亮度用Y來表示,色差U、V由B-Y、R-Y按不同比例壓縮而成,與紅、綠、藍三色光的關(guān)系可用式(1)描述,這也是常用的轉(zhuǎn)換公式。YUV到RGB的轉(zhuǎn)換公式則如式(2)所示。

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式中,R、G、B的取值范圍均為0“255。通常攝像機的數(shù)據(jù)以RGB、YUV或YCrCb的格式輸出。采用YUV顏色空間的重要性是它的亮度信號Y和色度信號U、V是分離的。目前有很多種顏色空間可以將圖像的色度分量和亮度分量區(qū)分開來,如HSV顏色空間,但是這種轉(zhuǎn)換較為復雜,對于大型圖像非常耗時,并且在亮度值和飽和度較低的情況下,采用HSV顏色空間計算出來的H分量是不可靠的。

在YUV顏色空間中,如果只有Y信號分量而沒有U、V信號分量,則這樣表示的圖像就是黑白灰度圖像。除去亮度信號后,由U和V單純表現(xiàn)出色度。因此,如果要將U與V色差信號用色相及飽和度來表示,必須從含有三維空間的色點P投影到U-V平面的P′點,如圖1(a)所示。U-V平面投影法在受到不穩(wěn)定光源亮度的擾動時,對于目標色度有較大的精確性且不易辨識錯誤,但是當光源色溫變化過大時,其飽和度和色相的增減變化不易掌握。因此,如果需要判定兩個任意色點是否為同一色度時,必須確定其色相與飽和度都是相等的。如圖1(b)所示,對兩個色點P1與P2,當其與U軸的夾角α1=α2時,表示色相相等;當其與原點的距離L1=L2時,表示飽和度相等。當兩者都相等時,表示色度完全相同。

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對于光源亮度的不穩(wěn)定因素,只要光源亮度不是極值(極亮或極暗),對于相似顏色,如深藍色和藍色,就有相近的色度關(guān)系。對運動目標本體和陰影,也有相近的色度,但亮度值差別較大,可通過計算當前圖與背景圖之間的亮度差值和色差來進行陰影去除。

基于YUV顏色空間的陰影去除算法在行人檢測與跟蹤中的應(yīng)用

上述準則在應(yīng)用中,要注意Ymin、ε和Δα等閾值的選取,因為這對判斷結(jié)果的影響較大。要找到合適的閾值[9],需要對視頻資料進行大量的仿真實驗,這需要花費很長時間,而且根據(jù)現(xiàn)有資料得到的閾值不能根據(jù)場景、光照等的變化自適應(yīng)進行調(diào)整,實用價值不大。

針對上述問題,將模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融入到目標本體與陰影的分類中是很好的解決方法。它利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學習能力和自適應(yīng)能力來調(diào)整模糊規(guī)則和隸屬度函數(shù),通常對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓練采用BP算法,但是BP算法具有收斂性依賴初始條件,容易陷入局部極小值等問題。因此,本文采用遺傳算法優(yōu)化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和參數(shù),并自動獲得最優(yōu)的模糊規(guī)則,使網(wǎng)絡(luò)能自動適應(yīng)場景與光照的變化。

2.3 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)如圖2所示。

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基于YUV顏色空間的陰影去除算法在行人檢測與跟蹤中的應(yīng)用

基于YUV顏色空間的陰影去除算法在行人檢測與跟蹤中的應(yīng)用

式中,ui表示對第i個模糊子集的隸屬度,zi表示輸出結(jié)論的支集值。最后,對輸出結(jié)果進行二值化表示,1表示目標本體,0表示陰影。當結(jié)果小于0.05時,認定為陰影;結(jié)果大于0.95時,認定為目標本體,當結(jié)果在0.05”0.95之間時,認為無法判斷。

2.4 網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)優(yōu)化

用遺傳算法對模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)進行優(yōu)化。網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化指確定第3層節(jié)點數(shù)、第3層和第2層的連接數(shù)、以及第3層和第4層的連接數(shù)和連接權(quán)值。網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)優(yōu)化包括輸入變量的隸屬度函數(shù)的中心參數(shù)和寬度參數(shù)、輸出變量的隸屬函數(shù)支集值。

種群的每個個體由網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)的輸入隸屬度函數(shù)參數(shù)和結(jié)論參數(shù)組成,其長度為結(jié)構(gòu)基因長度+參數(shù)基因長度。結(jié)構(gòu)基因中“連接”采用二值的編碼,“0”表示沒有連接,“1”表示有連接,連接權(quán)值ωji用(0“1)之間實數(shù)編碼。輸入的隸屬度參數(shù)Cji和bj、結(jié)論參數(shù)zi采用實數(shù)編碼。一個染色體對應(yīng)一種模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其參數(shù)。初始種群中包含著對應(yīng)于最大節(jié)點數(shù)及輸入變量和輸出變量在其變化范圍內(nèi)均勻劃分模糊子集的個體,其余個體隨機產(chǎn)生。將根據(jù)經(jīng)驗得到的規(guī)則集及輸入輸出模糊劃分對應(yīng)的向量選入初始種群。

遺傳操作包括復制、交叉、變異。為簡化運算實現(xiàn)實時處理,本文僅采用變異操作。二值編碼按一定的概率將控制基因串中的位從0變異為1,或者從1變異為0。實數(shù)編碼按下式突變:

基于YUV顏色空間的陰影去除算法在行人檢測與跟蹤中的應(yīng)用

2.5 空間特征

考慮到圖像中陰影和目標本體相接但互不相交,對于不能判斷的像素及初步識別結(jié)果,按下述規(guī)則進行判斷和修正:(1)如果周圍像素點多數(shù)為“陰影”,則該點是“陰影”。(2)如果周圍像素點多數(shù)為“目標”,則該點是“目標”。(3)如果周圍像素點多數(shù)是目標而被判斷為“陰影”,則改判斷為“目標”。(4)如果周圍像素點多數(shù)是陰影而被判斷為“目標”,則改判斷為“陰影”。這里的多數(shù)是指相鄰8個像素點中5個以上。

3 實驗結(jié)果和分析

圖3、圖4是室外拍攝的視頻序列的處理結(jié)果,視頻序列共2 571幀,單幀圖像大小為354×288,圖3是第154幀圖像,圖4是第363幀圖像。

基于YUV顏色空間的陰影去除算法在行人檢測與跟蹤中的應(yīng)用

童車在圖3中作為背景被提取出來,而在圖4中成為前景。與圖3相比,圖4中光照有較大變化,圖3(d)、圖4(d)、圖5(d)表明模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器能有效地進行陰影去除。由圖5(d)可見,通過陰影去除,行人能被分隔開來,這樣有利于提高視頻檢測的準確率。

表1是對在不同路口拍攝的行人視頻進行行人檢測的結(jié)果,進行陰影去除后視頻檢測的平均準確率由61.52%提高到80.15%。

基于YUV顏色空間的陰影去除算法在行人檢測與跟蹤中的應(yīng)用

本文給出了一種新的陰影去除算法,該算法以YUV顏色空間為基礎(chǔ),用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器識別對像素點提取的光譜特征是否為陰影,網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)采用遺傳算法進行實時更新,最后結(jié)合運動目標與陰影的空間特征對分類結(jié)果進行修正。實驗表明,該方法能適應(yīng)光照、場景的變化,通過陰影去除能明顯提高行人視頻檢測的準確率。

本文關(guān)于行人視頻檢測的研究尚處于起步階段,對視頻檢測中的遮擋問題、運動描述和行為理解問題還在進一步研究中。

責任編輯:gt

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