3月25日,據(jù)外媒報道,隨著新能源汽車市場的愈加繁盛,蘋果也將要進入到汽車市場,并且研發(fā)自動駕駛的汽車。就在近期,蘋果申請了一項新的專利,將在蘋果汽車上使用紅外線大燈,讓夜間探測距離增加3倍,此舉無疑是為蘋果汽車注入一劑強心針。
這項名為“夜間感應(yīng)”(Nighttime Sensing)的專利還顯示,這是一種復(fù)雜的夜視系統(tǒng),這種系統(tǒng)可以使用可見光、近紅外及長波紅外傳感器來大幅提高汽車的能見度。
由于在低光環(huán)境下,目前汽車的照明系統(tǒng)可能會受到限制,并且前照燈的照明水平可能會受到各種法規(guī)的約束,如遠光燈在許多場景處可能被禁止開啟。這也導(dǎo)致司機在行駛過程中降低了對遠方道路上物體的辨別能力,有一定的安全隱患。
不過大多數(shù)法律只限制了可見光,而紅外線并不在此列。專利顯示,這款紅外前照燈可以捕捉到650英尺之外的物體,相比傳統(tǒng)的前照燈,紅外前照燈的可實行提高了三倍之多。
蘋果希望這項技術(shù)可以幫助汽車在完全黑暗的環(huán)境下,也能夠看清楚路面情況,從而避免道路上的障礙物,提升駕駛安全性。
這項名為“夜間感應(yīng)”(Nighttime Sensing)的專利還顯示,這是一種復(fù)雜的夜視系統(tǒng),這種系統(tǒng)可以使用可見光、近紅外及長波紅外傳感器來大幅提高汽車的能見度。
由于在低光環(huán)境下,目前汽車的照明系統(tǒng)可能會受到限制,并且前照燈的照明水平可能會受到各種法規(guī)的約束,如遠光燈在許多場景處可能被禁止開啟。這也導(dǎo)致司機在行駛過程中降低了對遠方道路上物體的辨別能力,有一定的安全隱患。
不過大多數(shù)法律只限制了可見光,而紅外線并不在此列。專利顯示,這款紅外前照燈可以捕捉到650英尺之外的物體,相比傳統(tǒng)的前照燈,紅外前照燈的可實行提高了三倍之多。
蘋果希望這項技術(shù)可以幫助汽車在完全黑暗的環(huán)境下,也能夠看清楚路面情況,從而避免道路上的障礙物,提升駕駛安全性。
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