中國首條車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線落成

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，2021年3月10日，中國首條車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線落成，速騰聚創(chuàng)（RoboSense）M1 將在Q2啟動(dòng)定點(diǎn)項(xiàng)目量產(chǎn)交付。

今年1月，在CES 2021上，RoboSense已經(jīng)正式揭曉SOP版車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)M1，產(chǎn)品性能優(yōu)秀，點(diǎn)云質(zhì)量鎖定。速騰聚創(chuàng)表示M1自去年7月開始連續(xù)獲得全球多個(gè)量產(chǎn)車型定點(diǎn)合作訂單，其中首個(gè)定點(diǎn)來自北美車企。去年12月，M1樣件批量出貨給北美車廠，成為全球首款批量交付的車規(guī)級(jí)MEMS固態(tài)激光雷達(dá)。

SOP版本RS-LiDAR-M1

從Demo到各個(gè)Sample階段，SOP前不同的產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)對(duì)激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)、硬件、軟件與測試驗(yàn)證和可靠性均提出了不同階段的需求，對(duì)于車載激光雷達(dá)而言，任何新的平臺(tái)設(shè)計(jì)均需要幾年的時(shí)間才能從概念走向真正穩(wěn)定量產(chǎn)階段。

CES對(duì)RoboSense的特殊意義在于這個(gè)舞臺(tái)就像是對(duì)M1的“年考”：從2017年開始五年以來，RoboSense每年1月都會(huì)準(zhǔn)時(shí)赴約，從概念階段的demo開始，逐年在這個(gè)世界級(jí)舞臺(tái)向受眾展示最新版本的車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)M1。

通過五年的投入，經(jīng)歷五個(gè)大版本與數(shù)十個(gè)小版本的迭代，M1一步一腳印走往量產(chǎn)之路，終于推進(jìn)到客戶項(xiàng)目交付階段。

M1自去年7月開始連續(xù)獲得全球多個(gè)量產(chǎn)車型定點(diǎn)合作訂單，其中首個(gè)定點(diǎn)來自北美車企。12月，M1樣件批量出貨給北美車廠，成為全球首款批量交付的車規(guī)級(jí)MEMS固態(tài)激光雷達(dá)。

作為大規(guī)模車規(guī)級(jí)量產(chǎn)最終交付版本，SOP版的M1終于進(jìn)入完全鎖定階段。

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