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固特異智能無線充氣泵內(nèi)部拆解

西西 ? 來源:與非網(wǎng) ? 作者:曹順程 ? 2021-03-07 12:09 ? 次閱讀

不久前試用并拆解了老羅直播間推薦的米家充氣寶,精致的外觀以及良心的價格讓人印象深刻,但是對于給汽車輪胎補氣這件事慢且續(xù)航捉急讓人感覺還差了那么點意思,所以本文將試用并拆解另一個品牌的車載充氣泵——固特異智能無線充氣泵。

固特異,輪胎大王,世界500強,所以在做充氣泵這件事上,讓人忍不住聯(lián)想到其專業(yè)的底子。我手上的就是它最新發(fā)布的數(shù)顯觸屏無線充氣泵,這個命令雖然很啰嗦,但是很好的詮釋了這個產(chǎn)品的所有功能。

數(shù)顯:數(shù)字顯示,相比指針式?jīng)]那么多玄學(xué),讓人一目了然

觸屏:觸控操作,仿玻璃界面,時尚美光,且沒有傳統(tǒng)按鍵久用積灰的煩惱

無線:自帶鋰電池,無需接上車載充電座,無需累贅的電源線,充氣便捷方便

在實際使用過程中,除了噪音和米家充氣寶有的一拼,無論是充氣續(xù)航還是充氣速度都要比米家充氣寶表現(xiàn)優(yōu)異,30秒給輪胎補氣不是一句空話。良好的使用感受讓人忍不住想探究內(nèi)部到底是如何設(shè)計的?

拆解

取下底部的4個橡膠墊,擰下4顆螺絲,擰下底部銘牌下隱藏的一個螺絲,就能打開底殼,大致的內(nèi)部構(gòu)造如下圖所示。

首先是刻有型號為RS540的12V直流電機(RS540S-12V,11000rpm)、散熱風(fēng)扇、與電機緊密連接的充氣缸、充氣管,氣壓計,同時無論在散熱風(fēng)扇口還是進(jìn)氣管口,都有帶柵極結(jié)構(gòu)的通風(fēng)孔,這種錯落的結(jié)構(gòu)設(shè)計能在平時防止機身灰塵,非常有意思且也有效。

充氣泵的原理其實并不復(fù)雜,當(dāng)馬達(dá)啟動抽氣時,連通器的閥門被氣的氣壓沖開,氣體進(jìn)入充氣缸;而向輪胎中打氣時,閥門又被充氣缸內(nèi)的氣壓關(guān)閉,氣體就進(jìn)入輪胎中。簡單來說就是利用氣壓的原理來實現(xiàn)充氣。

在機身一側(cè)是提供無線充氣泵供電的鋰電池,由3節(jié)18650的鋰電池串聯(lián)組成的,每節(jié)2600mAh,總共7800mAh,因此續(xù)航也非常給力,從無到有充滿4條汽車空輪胎不是問題。

從這一側(cè)的內(nèi)部看基本上是主要的結(jié)構(gòu)裝置,同時也能看到主控板在另外一側(cè),需要從頂部打開。因為頂部的界面是通過粘膠固定的,所以先通過加熱會更容易取下頂蓋。

主板電路并不復(fù)雜,不過讓人有些絕望,為啥呢?除了主控采用“牛屎”芯片外,其它幾個重要器件都抹去了絲印,也就無從得知到底是誰家的方案?

如上圖所示,右下角是是USB Type-C的充電管理電路,充電管理芯片絲印被抹去;左邊是“牛屎”主控芯片,并沒有使用傳統(tǒng)的單片機,成本壓榨到極致,主控的供電是通過合泰 降壓穩(wěn)壓器 (HT7310-1)實現(xiàn)的。主控芯片周圍的電路功能包括蜂鳴器,LED照明接口,氣壓傳感器接口。

5個電容觸摸傳感按鍵的彈簧組成電容觸摸感應(yīng)功能,而在主控與觸摸電路之間還有一個被抹去絲印的芯片,從電路布局上來看是連接牛屎芯片和觸摸按鍵的,因此可以推測這顆“牛屎”芯片主控應(yīng)該不是原生支持電容觸摸功能,而這顆無絲印的器件就是電容觸摸芯片;

充氣泵的主顯示界面采用LED數(shù)碼管顯示屏,同樣,僅靠這顆“牛屎”芯片顯然無法完成數(shù)碼管上如此多LED的驅(qū)動功能,所以,有兩顆 LED 驅(qū)動 IC(型號74HC595)來實現(xiàn)驅(qū)動功能。但為什么要兩顆?推測一顆的話不足以驅(qū)動 LED 屏上所有功能的顯示,通過兩顆級聯(lián)的方式來達(dá)到目的,這倒是和米家充氣寶的LED數(shù)碼管顯示屏驅(qū)動方案不謀而合。

控制板子背面的繼電器(群鷹 繼電器 QYT73)是充氣泵的電機驅(qū)動開關(guān),主要實現(xiàn)啟動停止功能。

總結(jié)

拆解了米家充氣寶和固特異充氣泵,讓我看到了兩家企業(yè)對待產(chǎn)品的不同價值觀。米家充氣寶更注重外觀顏值,而固特異充氣泵更在乎核心功能是否能滿足用戶需求 。從企業(yè)的角度來看,他們都沒錯,企業(yè)使命、目標(biāo)可能很偉大,但是立身根本首先是要活下來,如果不計成本投入在充氣泵這個小眾領(lǐng)域,是否值得呢?

很多問題不實踐其實沒有答案,正如當(dāng)下科技巨頭紛紛加入造車領(lǐng)域,回看10年前,你是否敢想,這些新晉勢力會憑電動汽車來挑戰(zhàn)傳統(tǒng)高門檻的車企,而正是這種未知,讓我們可以期盼汽車功能有望迎來新一輪的集成,比如前幾年國家已經(jīng)強制規(guī)定將胎壓監(jiān)測納入汽車標(biāo)準(zhǔn),那我們是否也可以憧憬,汽車本身就可以搭載便攜式補氣功能,我們欠缺的,只是第一個敢吃螃蟹(創(chuàng)新)的人!
編輯:hfy

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