車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)亂象頻發(fā)，官方將整改整治

車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)亂象屢禁不止，其中數(shù)據(jù)不真實(shí)成了老大難問題。

2月4日，據(jù)媒體報(bào)道，中國銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限公司（以下簡稱“中國銀保信”），近日向各保險(xiǎn)公司下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)全國車險(xiǎn)信息平臺手續(xù)費(fèi)數(shù)據(jù)上傳質(zhì)量工作的函》（以下簡稱“函件”）。

函件明確指出車險(xiǎn)綜合改革上線以來，險(xiǎn)企在上傳全國車險(xiǎn)信息平臺（以下簡稱“車險(xiǎn)平臺”）手續(xù)費(fèi)數(shù)據(jù)時(shí)有“水分”，其中數(shù)據(jù)上報(bào)不實(shí)問題最為嚴(yán)重。

函件中指出，商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)上傳目前主要存在五個(gè)問題，其中跟單手續(xù)費(fèi)不實(shí)就占據(jù)了兩項(xiàng)，包括：跟單手續(xù)費(fèi)比例上傳為零、跟單手續(xù)費(fèi)與財(cái)務(wù)支付手續(xù)費(fèi)不一致。

所謂跟單手續(xù)費(fèi)，就是簽發(fā)保單時(shí)歸屬到該保單的手續(xù)費(fèi)金額。

針對跟單手續(xù)費(fèi)比例上傳為零的問題，中國銀保信指出，這種情況的保單量占比較高，與實(shí)際中介業(yè)務(wù)場景不符，降低了手續(xù)費(fèi)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

例如，河北、安徽、湖南等地區(qū)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)渠道跟單手續(xù)費(fèi)比例上傳為零的保單量占比超過20%；部分保險(xiǎn)公司跟單手續(xù)費(fèi)比例上傳為零的保單量占比超過10%，最高占比達(dá)96.64%。

中國社會科學(xué)院保險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任王向楠表示，一般來講，車險(xiǎn)保單基本都是有手續(xù)費(fèi)支出的。大部分情況下，跟單手續(xù)費(fèi)小于財(cái)務(wù)報(bào)告的車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)開支，所以容易對比發(fā)現(xiàn)。因此較多跟單手續(xù)費(fèi)比例為零，不符合常識。

此外，中國銀保信指出，通過計(jì)算保險(xiǎn)公司跟單手續(xù)費(fèi)與保險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)支付手續(xù)費(fèi)金額差異，存在手續(xù)費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不一致的問題，“報(bào)支不一”的問題容易影響監(jiān)管和行業(yè)對車險(xiǎn)市場最終支付手續(xù)費(fèi)結(jié)果的判斷，造成決策偏差。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出現(xiàn)“保單財(cái)務(wù)支付手續(xù)費(fèi)金額小于跟單手續(xù)費(fèi)金額”的情況，有可能是因?yàn)樨?cái)務(wù)支付有滯后性而造成的，屬于正常情況。

而出現(xiàn)“支付大于跟單手續(xù)費(fèi)金額”的現(xiàn)象，則可能是有超出跟單手續(xù)費(fèi)的費(fèi)用，也有可能是支付了往期的手續(xù)費(fèi)費(fèi)用。

此次中國銀保信下發(fā)的函件顯示，存在的其他三大問題分別為：手續(xù)費(fèi)財(cái)務(wù)支付時(shí)效問題、手續(xù)費(fèi)數(shù)據(jù)上傳時(shí)效問題、代理人許可證或執(zhí)業(yè)證信息有誤問題。

針對上述五大問題，中國銀保信要求：

一是各公司遵照車險(xiǎn)平臺業(yè)務(wù)和技術(shù)文檔要求，據(jù)實(shí)上傳承保、理賠、手續(xù)費(fèi)等環(huán)節(jié)相關(guān)數(shù)據(jù)，確保上傳數(shù)據(jù)的完整性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性；

二是各公司應(yīng)圍繞相關(guān)問題開展排查，并采取相關(guān)措施盡快進(jìn)行整改；

三是各公司應(yīng)明確專人專崗對上傳數(shù)據(jù)的跟蹤和比對，定期提取數(shù)據(jù)，探查手續(xù)費(fèi)數(shù)據(jù)情況，確保上傳數(shù)據(jù)的有效性。
責(zé)編AJX