0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

來自新海綿物種的啟示:簡化空間飛行器的工程設(shè)計

hl5C_deeptechch ? 來源:DeepTech深科技 ? 作者:DeepTech深科技 ? 2021-02-01 09:20 ? 次閱讀

仿生學(xué)廣泛應(yīng)用于科學(xué)領(lǐng)域,比如人們根據(jù)蒼蠅飛行維持平衡的平衡棒發(fā)明了振動陀螺儀、根據(jù)蝙蝠的超聲波定位發(fā)明了雷達、根據(jù)魚通過魚鰾上浮下沉發(fā)明了潛水艇等等,這樣的例子還有很多。

1841 年,英國生物學(xué)家 Richard Owen 在菲律賓附近發(fā)現(xiàn)的一種新海綿物種,其復(fù)雜的骨架結(jié)構(gòu)讓他為之稱奇。他寫道:“這種動物就像是‘一個精致的聚寶盆’,一個由堅硬、閃亮、有彈性的線編織而成,類似于玻璃紡成的細(xì)毛。”

這海綿生物叫作 Eupletella aspergillum,它的骨骼確實是由玻璃做的,進一步講其實是海綿從海水中提取的酸合成而來。另外,它還有一個非常好聽的綽號,叫 “維納斯的花籃”。

180 年后,科學(xué)家們?nèi)匀粚@種獨特的海綿生物感到驚奇。比如它擁有驚人的壽命,能存活上千年之久;能夠以光纖的方式將光通過硅絲。在近 20 年里,哈佛大學(xué)的一群生物學(xué)家、材料科學(xué)家和工程師們一直致力于研究這種海綿生物,探究其玻璃骨架的復(fù)雜架構(gòu)。他們最近的一項實驗研究表明:它的骨骼異常堅固,以至于幾乎無法破壞掉?!斑@有點像工程設(shè)計的圣杯?!?亞利桑那州立大學(xué)工程學(xué)副教授 Dhruv Bhate 說道。

這種海綿骨架的強度來源于其獨特的晶格模式。早在 20 年前,這種結(jié)構(gòu)便首先引起了哈佛材料科學(xué)家和化學(xué)家 Joanna Aizenberg 的興趣,而 Aizenberg 最近研究的合著者之一 katia Bertoldi,她看到這種獨特格子圖案的第一眼就被它迷住了?!斑@是一種周期性的體系結(jié)構(gòu),但這絕不是一個簡單的體系結(jié)構(gòu)?!盉ertoldi 說。她們表示,構(gòu)成這種獨特骨架的玻璃梁與桁架有很多共同點。

相信大家都有所了解,桁架是用來穩(wěn)定橋梁和摩天大樓的梁的組合。一個多世紀(jì)以來,工程師們對桁架的首選設(shè)計就是堅固的格子 —— 由一個正方形網(wǎng)格組成,對角線在兩個方向上延伸以增加支撐?!耙恢币詠恚覀兌家韵嗤姆绞竭M行這種操作。” 團隊的研究生 Matheus Fernandes 說。

然而,這種海綿的骨架具有成對的雙向?qū)蔷€,而不是縱橫交錯在典型桁架上的單個對角線。這些線對彼此隔開,因此網(wǎng)格看起來像棋盤格,對角線每隔一個正方形交叉一次。

圖|研究人員用計算機模擬晶格的受力(來源量子雜志)

研究人員制作并用計算機模擬了一個基于這種海綿骨架的格子模型,并將其與其他三個重量相同的格子結(jié)構(gòu)(包括標(biāo)準(zhǔn)桁架圖案)進行了比較。

在模擬和實驗中,他們發(fā)現(xiàn)仿生晶格在斷裂前承受了最大的壓力,首先是來自一個方向的壓縮,然后是來自另一個測試中三個點的反向壓力。在進一步的模擬中,研究人員改變了對角線的數(shù)目、間距和厚度,以找到能夠承受最大壓縮的晶格。Fernandes 斯說:“通過增加對角線,海綿的格子比傳統(tǒng)的桁架具有更多的接縫,并且接縫之間的距離更短,這可以使結(jié)構(gòu)在屈曲之前承受更大的壓縮。”

研究人員還正在為他們創(chuàng)造的這種受海綿啟發(fā)而設(shè)計的晶格申請專利。在不增加重量的情況下增加建筑結(jié)構(gòu)的強度,理論上可以使橋梁更長、基礎(chǔ)設(shè)施更輕、運輸更方便,甚至可以甚至可以簡化空間飛行器的工程設(shè)計。普渡大學(xué)土木工程教授 Pablo Zavattieri 說:“經(jīng)過數(shù)百萬年的進化,反復(fù)試驗的過程產(chǎn)生了更好的材料?!?/p>

然而,就這種海綿而言,其骨骼不可壓縮性的進化目的還尚不明確。眾所周知,海綿通常生活在幾千米的深海,那里的水壓非常大,但這種壓力來自各個方向,均勻地壓在海綿骨骼玻璃梁的兩側(cè),從而抵消了自身的壓力?!昂>d并不會受到擠壓力?!?美國亞利桑那州立大學(xué)的生物學(xué)家 Clint Penick 說。

Penick 表示,海綿確實需要堅固的結(jié)構(gòu)才能站立并從水中過濾浮游生物?!八麄儓怨痰墓趋肋€可以阻止天敵或防止可能與他們相撞的動物造成傷害?!?他補充道。

強大的抗壓性不是這種海綿的全部特征,它骨架的晶格壁只是其結(jié)構(gòu)的幾個復(fù)雜層次之一。微觀上可以研究它的纖維是如何在其晶格壁內(nèi)發(fā)生輕微位移的,或者它的蛋白質(zhì)和二氧化硅分子的排列是如何阻止其軌道上的斷裂的;宏觀上可以探究這種骨架如何使海綿過濾水。

Bhate 的團隊正在研究一些線與其他線不完全相連的方式從而使骨架具有柔韌性,并且他還對這種結(jié)構(gòu)經(jīng)受扭曲的方式感到好奇。“這是你可以花一輩子時間去做的事情,但你仍然沒有復(fù)制所有這些能力,而這恰恰是它令人興奮的原因?!盉hate 說。

原文標(biāo)題:來自海綿骨架的啟示:可簡化空間飛行器的工程設(shè)計

文章出處:【微信公眾號:DeepTech深科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責(zé)任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 計算機
    +關(guān)注

    關(guān)注

    19

    文章

    7534

    瀏覽量

    88502
  • 飛行器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    13

    文章

    726

    瀏覽量

    45612

原文標(biāo)題:來自海綿骨架的啟示:可簡化空間飛行器的工程設(shè)計

文章出處:【微信號:deeptechchina,微信公眾號:deeptechchina】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    飛行汽車興起,連接/線纜將面臨哪些挑戰(zhàn)?

    在科技飛速迭代的當(dāng)下,飛行汽車與 eVTOL(電動垂直起降飛行器)作為創(chuàng)新型交通載具備受矚目,承載著人們對未來出行的美好愿景。 雖然二者都致力于突破傳統(tǒng)交通模式的限制,但在各方面存在明顯差異。連接
    的頭像 發(fā)表于 01-22 13:48 ?63次閱讀

    MATLAB在低空飛行器中的應(yīng)用

    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代,低空飛行器領(lǐng)域正經(jīng)歷著前所未有的變革與發(fā)展。從私人和公共服務(wù)到城市和區(qū)域空中交通,從觀光旅游到大件貨物運輸,低空飛行器的應(yīng)用場景日益廣泛。隨著低空經(jīng)濟向無人化、智能化、協(xié)同化、綠色化方向邁進,對低空飛行器
    的頭像 發(fā)表于 01-16 09:39 ?109次閱讀
    MATLAB在低空<b class='flag-5'>飛行器</b>中的應(yīng)用

    傳感在低空經(jīng)濟中的應(yīng)用

    低空經(jīng)濟的崛起為傳感技術(shù)帶來了巨大的發(fā)展機遇。傳感作為低空飛行器的“眼睛”和“耳朵”,負(fù)責(zé)收集外部環(huán)境的信息,是實現(xiàn)飛行器自主導(dǎo)航、避障、狀態(tài)監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集等功能的關(guān)鍵元器件。在低
    的頭像 發(fā)表于 12-20 10:46 ?427次閱讀
    傳感<b class='flag-5'>器</b>在低空經(jīng)濟中的應(yīng)用

    欣旺達:已具備低空飛行器電池研發(fā)生產(chǎn)能力

    近日,欣旺達電子股份有限公司(以下簡稱“欣旺達”)明確表示,公司已經(jīng)具備了研發(fā)和生產(chǎn)低空飛行器電池的能力,并且正在積極與相關(guān)的廠商進行對接。 欣旺達作為一家在電池領(lǐng)域具有深厚技術(shù)積累的企業(yè),一直
    的頭像 發(fā)表于 12-04 11:23 ?485次閱讀

    一種面向飛行試驗的數(shù)據(jù)融合框架

    摘要 風(fēng)洞試驗和飛行試驗是飛行器研制過程中進行氣動性能分析與優(yōu)化設(shè)計的重要手段,然而,在高超聲速飛行條件下,真實氣體效應(yīng)、黏性干擾效應(yīng)和尺度效應(yīng)的復(fù)雜變化給氣動數(shù)據(jù)精準(zhǔn)預(yù)測帶來巨大挑戰(zhàn)。為了提升
    的頭像 發(fā)表于 11-27 11:34 ?309次閱讀
    一種面向<b class='flag-5'>飛行</b>試驗的數(shù)據(jù)融合框架

    基于XIAO ESP32S3的可以檢測困倦的海綿寶寶

    今天為大家?guī)淼氖?b class='flag-5'>來自Hackster創(chuàng)作者Mondal3011的作品:可以檢測困倦的海綿寶寶.這個裝置主要是使用二氧化碳傳感去進行二氧化碳濃度測試,通過識別二氧化碳來判斷環(huán)境是否會造成人體困倦
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:33 ?233次閱讀
    基于XIAO ESP32S3的可以檢測困倦的<b class='flag-5'>海綿</b>寶寶

    集成時間數(shù)字轉(zhuǎn)換簡化飛行時間測距應(yīng)用的設(shè)計

    或多個停止脈沖之間時間的電子器件。它們集成了電子秒表必備的所有必要功能,大大簡化了各種應(yīng)用中飛行時間 (ToF) 的測量。這些功能是測距應(yīng)用的基本功能。 例如,在超聲波測距儀中,發(fā)射出的超聲波脈沖和從目標(biāo)接收到的回聲之間的時間(圖 1)與發(fā)射
    的頭像 發(fā)表于 10-02 15:56 ?525次閱讀
    集成時間數(shù)字轉(zhuǎn)換<b class='flag-5'>器</b><b class='flag-5'>簡化</b>了<b class='flag-5'>飛行</b>時間測距應(yīng)用的設(shè)計

    利用圖像處理板避障 讓小型飛行器像昆蟲一樣靈巧

    許多小型化的飛行器類似于昆蟲,憑借其機動、靈活、體積小的特點能夠在復(fù)雜的環(huán)境中執(zhí)行飛行任務(wù)。但是再精細(xì)化的操控,也難以做到完全避免障礙物的阻礙,因此可以采用AI圖像處理板來輔助避障。AI避障中很重
    的頭像 發(fā)表于 07-31 08:30 ?312次閱讀
    利用圖像處理板避障  讓小型<b class='flag-5'>飛行器</b>像昆蟲一樣靈巧

    來自IBM THINK 2024 的六大啟示

    結(jié)束。本文將本次為期四天大會的核心內(nèi)容總結(jié)為"六大啟示",來回答大家廣泛關(guān)心的‘AI現(xiàn)在與未來朝什么方向發(fā)展?',‘如何讓企業(yè)真正從生成式AI中獲益?'兩大問題,希望幫助企業(yè)近距離了解,AI從‘創(chuàng)新技術(shù)'走向‘商業(yè)價值'的切實方法和有效實踐。 啟示一、"AI從試點走向
    的頭像 發(fā)表于 06-19 22:17 ?416次閱讀

    振動傳感報警系統(tǒng)部隊軍械彈藥庫安全防范工程設(shè)計方案YT-JB3

    振動傳感報警系統(tǒng)部隊軍械彈藥庫安全防范工程設(shè)計方案YT-JB3
    的頭像 發(fā)表于 05-24 14:00 ?594次閱讀
    振動傳感<b class='flag-5'>器</b>報警系統(tǒng)部隊軍械彈藥庫安全防范<b class='flag-5'>工程設(shè)計</b>方案YT-JB3

    天時地利人和!汽車飛行未來可期

    的發(fā)展無疑給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了更多想象空間。由中國汽車工程學(xué)會飛行汽車分會近期發(fā)布的《飛行汽車發(fā)展白皮書1.0》(以下簡稱《白皮書1.0》)指出,飛行
    的頭像 發(fā)表于 05-24 08:09 ?336次閱讀
    天時地利人和!汽車<b class='flag-5'>飛行</b>未來可期

    中科宇航研發(fā)太空旅行飛行器,預(yù)計2028年開展太空邊緣載人旅游

    據(jù)南方+、金羊網(wǎng)報道,近日中科宇航宣布,已啟動太空旅游飛行器研究工作,預(yù)計于2027年首次試飛,2028年正式開展載人太空邊緣旅游項目。
    的頭像 發(fā)表于 05-17 16:10 ?641次閱讀

    上海峰飛航空領(lǐng)先全球低空飛行器領(lǐng)域,展望2040年

    eVTOL(Electric Vertical Take-Off and Landing)是一種電力驅(qū)動的垂直起降飛行器,常被譽為“飛行汽車”,主要滿足城市內(nèi)、城市間的短途飛行需求。
    的頭像 發(fā)表于 04-23 09:42 ?1117次閱讀

    基于非線性自適應(yīng)學(xué)習(xí)控制的四軸飛行器避障方案

    這篇文章的基本原理是通過設(shè)計一種新穎的非線性自適應(yīng)學(xué)習(xí)控制,用于快遞四軸飛行器的障礙物避免軌跡控制問題。該控制結(jié)合了非線性可變增益(NLVG)函數(shù)和極值搜索(ES)算法,以適應(yīng)無人機快遞任務(wù)中的大角度機動和負(fù)載變化。
    發(fā)表于 04-10 12:39 ?479次閱讀
    基于非線性自適應(yīng)學(xué)習(xí)控制<b class='flag-5'>器</b>的四軸<b class='flag-5'>飛行器</b>避障方案

    空中客車使用MATLAB設(shè)計基于FPGA的機載深度學(xué)習(xí)處理

    現(xiàn)代空間飛行器必須持續(xù)監(jiān)控遙測數(shù)據(jù),并檢測或預(yù)測傳感數(shù)據(jù)中的任何異常行為。
    的頭像 發(fā)表于 03-28 10:21 ?833次閱讀
    空中客車使用MATLAB設(shè)計基于FPGA的機載深度學(xué)習(xí)處理<b class='flag-5'>器</b>