0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

廣汽推出了這么牛的石墨烯電池,解決了新能源車的充電效率問題了嗎

ss ? 來源:知頓 ? 作者:知頓 ? 2021-01-28 10:29 ? 次閱讀
<*** style="text-indent:2em;"> 廣汽發(fā)布了一個“驚天”好消息。 <*** style="text-indent:2em;"> 具體是:廣汽將石墨烯電池應用于電動車動力來源系統(tǒng),可以實現(xiàn)1000公里的續(xù)航,并且更主要的是,只需要短短8分鐘的續(xù)航,就可以實現(xiàn)800公里的續(xù)航。 <*** style="text-indent:2em;"> 科技和出行領域一直是知頓君關注的重點行業(yè),之所以說這是一個驚天的好消息,不僅是這個消息迅速拉高了廣汽在A股的股價,直接漲停,而且新能源概念股和石墨烯概念股也跟著受惠,紛紛上漲。 <*** style="text-indent:2em;"> 更重要是,如果石墨烯電池續(xù)航超1000公里、并且可以實現(xiàn)快充、且已經(jīng)進入量產階段,那么馬斯克的火星夢還沒實現(xiàn),就要在地球上被廣汽直接碾壓了。因為廣汽此舉如果屬實,將一舉突破新能源車最大痛點,讓新能源車代替燃油車“指日可待”。 <*** style="text-indent:2em;"> 那么如此“驚天”好消息,是不是真的?且聽知頓君為大家一一到來。 <*** style="text-indent:2em;"> 新能源車的最大痛點究竟是什么? <*** style="text-indent:2em;"> 新能源車或者說電動車總是被人詬病“電動爹”。 <*** style="text-indent:2em;text-align:center;"> <*** style="text-indent:2em;"> 之所以有這種說法,大家普遍認為新能源車充電不方便,什么充電樁太少啊,家里沒辦法安裝充電樁啊,續(xù)航里程不夠用不敢跑長途啊,冬天電池衰減厲害啊等等各種原因不一而足。 <*** style="text-indent:2em;"> 但大家仔細想想,現(xiàn)在只要是有充電樁的地方,基本都是4個樁起步,多的話更是十幾二十個甚至幾十個,一般的加油站有這么多加油槍供大家使用嗎? <*** style="text-indent:2em;"> 其次,如果說是家里沒辦法安裝充電樁,開燃油車的車主,也沒有在家里蓋一個加油站的啊! <*** style="text-indent:2em;"> 至于什么續(xù)航里程不夠,現(xiàn)在超過500公里續(xù)航的電動車已經(jīng)是標配了,電動車和燃油車相比,續(xù)航里程并不是短板。 <*** style="text-indent:2em;"> 所以,電動車最大痛點是:充電時間太長!也就是充電效率太低! <*** style="text-indent:2em;"> 大家試想一個場景,如果只需要充電5分鐘,就可以讓車子跑超過500公里。那么大家不需要考慮安裝家用充電樁,隨便去充電站幾分鐘搞定。而且這樣也大大提高了充電樁的“翻臺率”,原先一輛車可能花費至少兩個小時,現(xiàn)在是十分鐘,利用率提高了12倍!一個充電樁當12個用,是不是一切問題都得以解決了? <*** style="text-indent:2em;"> 所以,電動車目前最大的問題,是充電效率的問題。 <*** style="text-indent:2em;"> 廣汽的石墨烯,能解決充電效率的問題嗎? <*** style="text-indent:2em;"> 廣汽推出了這么牛的石墨烯電池,解決了新能源車的充電效率問題了嗎? <*** style="text-indent:2em;"> 理論上是可以的。 <*** style="text-indent:2em;"> 注意僅僅是理論上。什么理論上呢,就是給我一個支點,我理論上可以撬動地球;讓我跑的比光還快,我理論上可以實現(xiàn)時光倒流。 <*** style="text-indent:2em;"> 但這都是理論上啊兄弟們! <*** style="text-indent:2em;"> 首先說說石墨烯這個東西。這真是一個老早年的概念了,家里有老人的可以回去問問,恨不得從春秋戰(zhàn)國時期就已經(jīng)有了。東西是個好東西,但這東西一直都是實驗室數(shù)據(jù)驚人,但沒辦法量產應用于商業(yè)領域。 <*** style="text-indent:2em;"> 而且,針對廣汽的宣傳,很快就有大專家出來***。 <*** style="text-indent:2em;"> 中國科學院院士歐陽明高明確表示:“如果某一位說,它既能跑1000km,又能幾分鐘充完電,而且還特別的安全,成本還特別低,那大家不要相信,因為這在目前是不可能的?!?/***> <*** style="text-indent:2em;"> 這話說的非常明確,高續(xù)航、快充、安全、低成本,不可能兼得。網(wǎng)友表示:歐陽院士你就差念廣汽新能源的身份證號了。 <*** style="text-indent:2em;"> 還有專業(yè)的汽車行業(yè)專家分析:按照1000續(xù)航和充電8分鐘續(xù)航800公里等指標進行推算,一個充電樁就要配一臺1250kva的變壓器,基本等同于半個購物中心的變壓器。這樣的充電樁要到哪兒去找? <*** style="text-indent:2em;"> 話說到這,廣汽能不能短時間內解決新能源汽車最大痛點的答案,大家應該是心中有數(shù)了。 <*** style="text-indent:2em;"> 廣汽為什么要如此宣傳? <*** style="text-indent:2em;"> 面對院士直白和重量級以及汽車分析師深入淺出的***,廣汽方面也在媒體回應表示:1000公里續(xù)航的新車會推出,但是成本肯定不低,另外8分鐘的快充也需要建設專門的充電設備配合,這些需要成本和時間,廣汽會按照自己的節(jié)奏進行推進。 <*** style="text-indent:2em;"> 這話說的漂亮,這話一點都對,這話直接說到頭了。 <*** style="text-indent:2em;"> 知頓君作為單身男青年,不知道可不可以宣布馬上要跟某個頂流女明星結婚了。然后有好事者轉牛角尖問,我可以回答: <*** style="text-indent:2em;"> 頂流女明星的要求是億萬富翁、同時相貌堪比吳彥祖、會8國語言,目前我已經(jīng)有存款兩萬,另外我會堅持健身并且按照吳彥祖的樣子整容,同時報了一個家樓下的韓語補習班,但達到所有這些要求需要一定時間和成本,我會按照自己節(jié)奏來,你們就知道催,是要把一個頂級富豪多金帥哥扼殺在搖籃中嗎?你們居心何在? <*** style="text-indent:2em;"> 雖然我最后超大概率無法娶某女明星,但會有不少單純善良的女孩,相信我是“差一點跟某女明星結婚的億萬富翁,并且外貌堪比吳彥祖”,沒準就對我投懷送抱了呢。圈一波錢,啊呸,是圈一波粉,順便解決下生理需求,何樂不為? <*** style="text-indent:2em;"> 新能源汽車有未來嗎? <*** style="text-indent:2em;"> 新能源汽車有未來嗎?新能源汽車會將燃油車替代嗎? <*** style="text-indent:2em;"> 關于這兩個答案,知頓君個人都是肯定的。 <*** style="text-indent:2em;"> 因為在使用過電動車之后,不說什么電費和保養(yǎng)費用的節(jié)省,單單那種線性加速的爽快感覺;那種不用接觸汽油、機油,打開前備箱干干凈凈的感覺;那種沒有發(fā)動機巨大噪音的安靜感覺等等,都覺得新能源汽車才是這個時代該有的科技產物。 <*** style="text-indent:2em;"> 當然,面對新能源車用戶表達自己的愛好,總有燃油車用戶通過表達自己喜歡發(fā)動機轟鳴,并且將發(fā)動機的轟鳴與腎上腺的飆升來彰顯自己的男子漢氣概。 <*** style="text-indent:2em;"> 這種喜歡沒有錯,你喜歡發(fā)動機的轟鳴,還有人喜歡馬的嘶鳴和馬蹄的清脆聲音呢;你說燃油車是速度與激情,人家說自己人馬合一回歸大自然;至于說發(fā)動機轟鳴帶來的腎上腺素飆升,本質上跟我們看到檸檬嘴里分泌唾液沒區(qū)別,都是一種被后天訓練的條件反射。 <*** style="text-indent:2em;"> 所以個各花入各眼,真正使用過才有發(fā)言權。 <*** style="text-indent:2em;"> 同時,新能源車行業(yè)的問題也不能回避,確實不少。從目前國家的大的能源戰(zhàn)略角度出發(fā),新能源替代燃油也是箭在弦上,相比之下新能源車行業(yè)本身已經(jīng)有點腳步拉胯了,這也是國家為什么即便引狼入室也要邀請特斯拉進入國家的原因。中國為什么偏要“引狼入室”,邀請?zhí)厮估瓉斫◤S? <*** style="text-indent:2em;"> 未來的新能源汽車發(fā)展,充電效率和續(xù)航里程都是必須要突破的關口。當下,很多廠家和消費者,都在追求1000公里的續(xù)航里程,但是我們不禁要問一個問題:即便達到了這個續(xù)航里程,充滿電需要多久?電池的衰減程度如何?能量密度沒有提高的情況下,電池的重量巨大,單位耗電量如何? <*** style="text-indent:2em;"> 面對以上問題,知頓君個人認為解決充電效率的痛點,當下看來,意義或許更大。 <*** style="text-indent:2em;"> 只是,希望每一次突破和進步,都能是實打實的,別整那些花里胡哨、虛頭巴腦的概念。 <*** style="text-indent:2em;"> 責任編輯:xj
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關注

    關注

    156

    文章

    12151

    瀏覽量

    231857
  • 新能源
    +關注

    關注

    26

    文章

    5565

    瀏覽量

    107707
  • 石墨烯
    +關注

    關注

    54

    文章

    1561

    瀏覽量

    79836
  • 廣汽
    +關注

    關注

    0

    文章

    283

    瀏覽量

    8748
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    2024年石墨科技的十大進展和應用領域

    2024年石墨科技的十大進展和應用領域 1、石墨新能源領域的突破:在第十一屆中國國際石墨
    的頭像 發(fā)表于 01-14 10:49 ?142次閱讀
    2024年<b class='flag-5'>石墨</b><b class='flag-5'>烯</b>科技的十大進展和應用領域

    新能源汽車散熱解決方案

    從全球新能源汽車的發(fā)展來看,其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、 鉛酸電池、超級電容器, 其中鉛酸
    發(fā)表于 12-09 13:56

    集團發(fā)布新能源商用車戰(zhàn)略

    近日,主題為“創(chuàng)領?啟新程”的集團商用車戰(zhàn)略暨產品發(fā)布會在科技館舉行,集團正式發(fā)布商
    的頭像 發(fā)表于 11-29 09:58 ?188次閱讀

    本田和豐田全固態(tài)電池技術取得突破性進展

    全固態(tài)電池領域均取得了突破性進展,為集團合資品牌的新能源化轉型乃至全球新能源汽車產業(yè)的發(fā)展注入新動力。
    的頭像 發(fā)表于 11-25 09:55 ?296次閱讀

    集團退出廣州比亞迪新能源客車公司

    近日,廣州比亞迪新能源客車有限公司發(fā)生重要工商變更,廣州汽車集團股份有限公司正式退出該公司的股東行列。這一變動標志著集團與比亞迪在
    的頭像 發(fā)表于 11-13 11:23 ?906次閱讀

    正力新能助力打造香港新能源MPV車型標桿產品

    近日,舉辦傳祺新能源E9香港上市發(fā)布會,宣布香港第一款插電混動旗艦MPV上市,受到香港各界的關注和支持。作為獨家供應商,正力新能為此次在香港上市的E9提供高品質PHEV電池包系統(tǒng),
    的頭像 發(fā)表于 11-01 14:47 ?234次閱讀

    EMS/PCS/BMS/充電樁/逆變器新能源設備處理器選型-米爾嵌入式

    數(shù)據(jù)采集器、新能源充電樁等產品上應用。 能量管理系統(tǒng)(EMS):是儲能系統(tǒng)的決策中樞,充當“大腦”角色。通過數(shù)據(jù)采集、智能控制和優(yōu)化調度,提高能源利用效率、降低運營成本,并確保系統(tǒng)
    發(fā)表于 07-26 18:37

    能源與泰國Spark EV簽訂合作框架協(xié)議

    近日,能源科技(泰國)有限公司與Spark EV Co.Ltd.宣布達成重要合作,雙方共同簽署一項合作框架協(xié)議,旨在泰國境內全面布局并運營超級
    的頭像 發(fā)表于 07-19 17:08 ?883次閱讀

    埃安作為國內新能源行業(yè)頭部企榮獲“全國五一勞動獎狀”

    近日,2024年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號評選結果揭曉,埃安作為國內新能源行業(yè)頭部企榮獲“全國五一勞動獎狀”。
    的頭像 發(fā)表于 05-06 09:35 ?905次閱讀
    <b class='flag-5'>廣</b><b class='flag-5'>汽</b>埃安作為國內<b class='flag-5'>新能源</b>行業(yè)頭部<b class='flag-5'>車</b>企榮獲“全國五一勞動獎狀”

    石墨電池的優(yōu)缺點 鋰電池石墨電池有什么區(qū)別

    石墨電池是一種新型的電池技術,其核心特點是在電極材料中加入了石墨,以提高
    的頭像 發(fā)表于 04-28 16:40 ?2910次閱讀

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 新能源到底新在何處?新能源在國內如何發(fā)展?

    ——2022,始終保持增長,補助也在降低 化解焦慮 核心是消除電池安全痛點 系好充電環(huán)節(jié)的“安全鏈” 整車安全,信馬“不由韁” 令人關注的問題還有—— 動力電池的資源保障問題 規(guī)級
    發(fā)表于 03-19 13:22

    新能源如何研發(fā)動力鋰電池系統(tǒng)

    與追逐補貼的企業(yè)不同,并沒有過早的介入到新能源汽車領域. "將傳統(tǒng)汽車積累的技術經(jīng)驗,盡可能移植到新能源汽車里,把
    的頭像 發(fā)表于 02-24 17:26 ?1192次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b>如何研發(fā)動力鋰<b class='flag-5'>電池</b>系統(tǒng)

    石墨電容

    傳統(tǒng)的儲能元件,石墨電容具有更快的充放電速度。這意味著您的設備可以在更短的時間內充滿電,并快速釋放能量。這不僅提高了設備的使用效率,還為您節(jié)省了寶貴的時間。 三、長壽命,值得信賴 石墨
    發(fā)表于 02-21 20:28

    石墨是什么材料有什么功能 石墨電池與鉛酸電池哪個好

    遷移率,石墨可以用于制作高性能的電子器件,如晶體管、顯示屏等。與傳統(tǒng)的硅材料相比,石墨具有更高的電子遷移率和更低的電阻,能夠實現(xiàn)更高的性能和更低的功耗。 其次,
    的頭像 發(fā)表于 02-20 13:39 ?1453次閱讀

    石墨電池與普通電池有什么區(qū)別

    石墨電池與普通電池有什么區(qū)別 石墨電池是一種新興
    的頭像 發(fā)表于 02-02 17:34 ?4364次閱讀