雖然目前正是銷售淡季,但電動車確實在提價,可以說電動車全面漲價。
近期多個電動自行車品牌密集發(fā)布通知,表示旗下產(chǎn)品將全面漲價。而此次漲價的背后是電機(jī)、輪胎、車架等零部件采購價格上漲,從而推動電動自行車整車制造成本上漲。對此,《證券日報》記者向港股上市公司雅迪控股等詢問此消息,但未得到公司的回復(fù)。
易觀國際高級分析師覃承萍向本報記者表示:“電動自行車漲價原因多樣,其一,自2019年4月份新國標(biāo)落地,2021年部分省市超標(biāo)車過渡期正式結(jié)束,因此新生產(chǎn)車輛為達(dá)到政策要求,企業(yè)在用料、生產(chǎn)工藝等多方面進(jìn)行優(yōu)化,同時上游原材料成本持續(xù)增加,給生產(chǎn)方帶來壓力,適度調(diào)整價格平衡支出是必然手段;其二,受國內(nèi)疫情與年底春節(jié)假期臨近影響,防控加嚴(yán)+運力供給下降,物流成本見漲;其三,2020年在新國標(biāo)、共享、外賣、快遞、出口等眾多利好因素的驅(qū)動下,需求迎來爆發(fā)式增長,行業(yè)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”
在我國疫情得到控制的背景下,電動自行車是否存在漲價的動力呢?是只有部分品牌電動自行車價格上漲,還是行業(yè)普遍現(xiàn)象?
位于北京市順義區(qū)的一家電動自行車門店的銷售向記者介紹,現(xiàn)在是電動自行車銷售淡季,一些門店由于疫情疊加春節(jié)的原因已經(jīng)關(guān)門,尚未聽說漲價的消息。未來是否漲價要看開店之后情況再定。
與此同時,《證券日報》記者走訪了多家電動自行車銷售門店。其中,在北京市豐臺區(qū)北京西站附近,一家綠源電動自行車銷售店的店長李女士告訴記者:“我家電動自行車銷售價格沒有漲,疫情期間銷售量不好,不降價銷售就不錯了,怎么會漲價呢?”她向記者介紹,疫情期間電動自行車銷售不好,貨物都是半年前的,近期沒有進(jìn)貨。
九號電動自行車一家銷售店店長譚先生告訴記者,該門店電動自行車從今年1月1日起每臺車漲200元?!熬盘栯妱幼孕熊囉捎诤笈_技術(shù)不斷升級,新系統(tǒng)出來了,電動自行車就會更新到最新系統(tǒng),價格就會上漲?!?/p>
雅迪電動自行車的代理商嚴(yán)女士告訴記者,她接到通知,從今年1月1日開始,每一臺車銷售價格漲100元。
盡管多家電動自行車銷售門店稱存在漲價現(xiàn)象,但部分門店稱可以以優(yōu)惠的形式再降價。
在電動自行車漲價背后,是上游零部件成本上漲。去年5月份起,車架、輪胎、電機(jī)等零部件的采購價格持續(xù)上漲,和去年年初相比,電機(jī)、輪胎、車架漲幅為20%,塑料件價格漲幅為35%,電纜線漲價25%,電動自行車整車制造企業(yè)的生產(chǎn)成本普遍上漲20%以上。
針對電動自行車零件——輪胎漲價一事,一位不愿具名的輪胎類上市公司證券事務(wù)代表向《證券日報》記者表示:“輪胎漲價是在原材料價格上漲的推動作用下發(fā)生的,原材料在輪胎生產(chǎn)成本中占比超七成,截至目前,天然膠較2020年年初漲幅超30%,炭黑漲幅70%左右?!?/p>
《證券日報》記者從自行車協(xié)會官網(wǎng)了解到最近的數(shù)據(jù)顯示,2020年1月份-9月份,電動自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量2285.3萬輛,同比增長30.3%。電動自行車規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)務(wù)收入677.6億元,同比增長26.6%;實現(xiàn)利潤26.3億元,同比增長30.4%。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)有超過75萬家經(jīng)營范圍含“電動車、電單車、電瓶車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車、電動汽車”,且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的電動車相關(guān)企業(yè)。
從地域分布上看,江蘇省的電動車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多,超過9.1萬家。其次為山東省,電動車相關(guān)企業(yè)超8.1萬家。此外,河北省和河南省的電動車相關(guān)企業(yè)也均超過5萬家。
2020年三四月份鋼材的價格在5000元一噸,此后最高漲到了6600元一噸,漲幅高達(dá)三成以上。一臺電動車車架至少要用7至8公斤的鋼材,也就是說僅材料成本每臺就上漲了10至12元左右。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,目前我國有超過212萬家經(jīng)營范圍含“鋼材”,且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的鋼材相關(guān)企業(yè)。其中,山東省有超32萬家的鋼材相關(guān)企業(yè),是全國鋼材相關(guān)企業(yè)最多的省份。
(綜合自 證券日報 重慶晨報 )
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