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FAA 批準(zhǔn)第一批全自動商業(yè)無人機飛行

工程師鄧生 ? 來源:新浪科技 ? 作者:新浪科技 ? 2021-01-18 15:52 ? 次閱讀
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1 月 18 日下午消息,據(jù)報道,去年 10 月,美國聯(lián)邦航空局(FAA)邁出了一大步,允許 Skydio 公司的自飛無人機檢查位于北卡羅來納州的所有橋梁,該許可文件有效期為 4 年,前提是需要人力提前驗證這些橋梁是安全的。這對于自飛無人機領(lǐng)域來說,是一次重大突破。

如今,這個美國空域監(jiān)管機構(gòu)又向前邁出了更大的一步。日前媒體報道稱,F(xiàn)AA 批準(zhǔn)了第一批全自動商業(yè)無人機飛行,允許馬薩諸塞州一家小型公司 American Robotics 在無需人工駕駛或人工控制或觀察員直接觀察的情況下操作無人機。

但實際情況是,這項操作并非像媒體渲染的那樣 “全自動”。FAA 的文件顯示,American Robotics 公司仍然需要為每一次飛行分配一名飛行員,他們會在起飛前檢查無人機,并且填寫安全檢查表,并且用遠程工具監(jiān)測無人機狀態(tài),因為這種飛行器還沒有實現(xiàn)完全的自動化。

不過,在經(jīng)過人力檢查之后,American Robotics 的 Scout 無人機就將接管飛行任務(wù),在需要的時候,它還可以自動停止。該公司表示,Scout 內(nèi)置了一個聲學(xué)探測系統(tǒng),可以讓無人機感知并避開其他飛機;基站可以感知到兩英里以外的其他飛機,并且自動強制無人機下降高度。

FAA 目前還只是在堪薩斯州、馬薩諸塞州和內(nèi)華達州的少數(shù)幾個特定地點批準(zhǔn)了自飛無人機的使用,這些無人機不會毫無預(yù)警地飛躍其他人的頭頂。

Scout 目前業(yè)務(wù)鎖定的人群是那些希望對自己的財產(chǎn)進行空中巡視的客戶,而不是使用全自動無人機進行送貨的企業(yè)。如果想要后者被批準(zhǔn),則需要取得 FAA 的另一項認證。

FAA 表示:“American Robotics 計劃中的活動將為 FAA 提供關(guān)鍵數(shù)據(jù),用于評估視線范圍之外(BVLOS)的無人機使用。在更大范圍內(nèi)得到采用之后,這種項目可以提高許多經(jīng)濟行業(yè)的效率,例如農(nóng)業(yè)、運輸、采礦、技術(shù)和制造業(yè)等?!?/p>

American Robotics 此前曾獲得了 FAA 的 BVLOS 豁免權(quán),但是要求其飛行員必須要前往飛行地點,進行飛行前檢查。

責(zé)任編輯:PSY

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