特斯拉大規(guī)模召回所帶來(lái)的影響不大

特斯拉的股價(jià)上漲幅度有多夸張，資本市場(chǎng)就有多瘋狂。距離去年年初，特斯拉股價(jià)如今已經(jīng)翻了數(shù)十倍。

截至到美東時(shí)間1月14日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)報(bào)收于845美元，總市值破8000億美元，為8009.76億美元，同時(shí)是全球市值第一高的車(chē)企。

不過(guò)，近段時(shí)間特斯拉沒(méi)能延續(xù)此前暴漲的勢(shì)頭，或與其上演了史上最大規(guī)模的召回有關(guān)。

日前，NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全局）發(fā)布公告稱，因?yàn)橹锌仄劣|摸失靈、無(wú)端卡死等故障問(wèn)題，要求特斯拉召回，2012到2018年3月間生產(chǎn)的Model S，和2016到2018年3月間生產(chǎn)Model X，大約15.8萬(wàn)輛。

此次因?yàn)檐?chē)內(nèi)大“電視機(jī)”中控屏召回，也為特斯拉成立以來(lái)，史上規(guī)模最大的一次召回。上次召回則是，在我們國(guó)內(nèi)，因?yàn)閼壹軘嗔褑?wèn)題進(jìn)行召回。

雖然召回事件，對(duì)特斯拉股價(jià)來(lái)說(shuō)是一個(gè)利空。不過(guò)，投資者們似乎并不太過(guò)于擔(dān)心。

高盛分析師Mark Delaney，發(fā)表報(bào)告指出，15.8萬(wàn)輛Model S/X召回的新聞已經(jīng)過(guò)時(shí)，特斯拉已經(jīng)提出了解決方案，并重申“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為780美元。

Delaney曾于2020年12月發(fā)表報(bào)告表示，考慮到電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度比此前想象的更快，以及特斯拉仍維持其市場(chǎng)領(lǐng)先地位，將其評(píng)級(jí)由“中性”上調(diào)至“買(mǎi)入”，目標(biāo)價(jià)由455美元上調(diào)至780美元。

同時(shí)，對(duì)于特斯拉的中控屏召回事件，Delaney在其最新報(bào)告中指出：事實(shí)是，NHTSA一直在調(diào)查此事，相關(guān)媒體也早在2020年6月就已討論過(guò)，并聲稱這是eMMC內(nèi)存的問(wèn)題。

目前特斯拉已經(jīng)提供了延長(zhǎng)保修期的服務(wù)，并曾在2018年推出了一款不存在相同問(wèn)題的新產(chǎn)品。

從財(cái)務(wù)方面來(lái)看，影響該公司的因素，只取決于維修價(jià)格和最終確定的汽車(chē)數(shù)量，以及特斯拉的保修費(fèi)用是否會(huì)發(fā)生變化。
責(zé)編AJX