1月13日,“南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知”微博發(fā)布了一條消息:13日午夜剛過,美海軍1架MQ-4C無人偵察機進入南?;顒?,作業(yè)至上午8時許離開。
據悉,MQ-4C是特里達因-瑞安航空公司在1995年5月競標獲勝的RQ-4“全球鷹”海軍版。而全球鷹是第一架得到美國聯邦航空局(FAA)認證可以在美國民航機領空飛行的無人機。這是無人機產業(yè)一大革命,日后出現不需駕駛員操縱的商用飛機。
然而,無人機并非簡單的放飛即可。
隨著無人機產業(yè)的發(fā)展,軍用無人機與民用無人機不同的是,其按作戰(zhàn)要求,分為兩類:一次性和戰(zhàn)略物資。
一次性設備,就如同子彈等損耗品,其與戰(zhàn)略物資不同,它對各方面的部件要求相對較低,但隨著科技的發(fā)展,特別是當前所提倡的“精確打擊”,其對無人機的要求并不低。
對于這部分無人機,其需要搭配邊緣智能終端設備:讓無人機自己識別人物、物體,一旦識別完畢,即可向目標飛行,并以撞機的方式進行打擊。
而戰(zhàn)略物資則與其他無人機類似。
責任編輯:xj
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