中國版超級高鐵;世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線在該校正式啟用
1月13日消息 據(jù)中國青年報報道，西南交通大學(xué)今天宣布，應(yīng)用原創(chuàng)技術(shù)的世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗線在該校正式啟用。
該試驗線位于西南交通大學(xué)牽引動力國家重點實驗室，驗證段全長 165 米，可實現(xiàn)高溫超導(dǎo)高速磁浮樣車的懸浮、導(dǎo)向、牽引、制動等基本功能，以及整個系統(tǒng)工程的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，滿足后期研究試驗。
西南交大首先在大氣環(huán)境下實現(xiàn)工程化，預(yù)期運行速度目標(biāo)值大于 600km/h，有望創(chuàng)造在大氣環(huán)境下陸地交通的速度新紀(jì)錄。
下一步將結(jié)合未來真空管道技術(shù)，開發(fā)填補陸地交通和航空交通速度空白的綜合交通系統(tǒng)，為遠(yuǎn)期向 1000km/h 以上速度值的突破奠定基礎(chǔ)。這將構(gòu)建陸地交通運輸?shù)娜履Ｊ剑l(fā)軌道交通發(fā)展的前瞻性、顛覆性變革。
馬斯克在 2013 年提出了 “超級高鐵”計劃，認(rèn)為超級高鐵可以 1200 公里/小時的超高速遠(yuǎn)距離運送乘客。包括中國在內(nèi)的全球多個國家的公司和研究機構(gòu)開展了相關(guān)領(lǐng)域的研究和試驗。
責(zé)任編輯：PSY
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