奇瑞蓄電池監(jiān)控專利解密：保證成本的同時，提高系統(tǒng)實用性和可靠性　

【嘉德點評】奇瑞的電池監(jiān)控專利，通過汽車狀態(tài)信息和預(yù)設(shè)狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，來確定汽車蓄電池的工作狀態(tài)，在蓄電池發(fā)生虧電或者故障之前得到預(yù)警信息，減少了交通事故的發(fā)生。同時此發(fā)明無需更改汽車硬件設(shè)備，在保證成本的同時，提高了系統(tǒng)實用性和可靠性。

集微網(wǎng)消息，近年來新能源汽車和智能汽車呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，正是因為越來越多的汽車產(chǎn)品走到人們的生活中來，所以更要確保汽車安全，因此工信部開始加強(qiáng)監(jiān)管并出臺了一系列管理措施，而奇瑞等汽車制造商也開始提供更安全的技術(shù)保障。

隨著科技的發(fā)展，汽車越來越智能化、自動化，汽車中包括的系統(tǒng)越來越多，比如，自動駕駛控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等。其中，供電系統(tǒng)是汽車上重要的安全系統(tǒng)。當(dāng)汽車的蓄電池虧電出現(xiàn)問題，將會造成汽車無法行駛甚至發(fā)生故障。因此，為了汽車安全，減少交通事故的發(fā)生，需要進(jìn)一步加強(qiáng)對汽車蓄電池的監(jiān)控。

為此，奇瑞公司在2019年8月6日申請了一項名為“汽車蓄電池的監(jiān)控方法、裝置及存儲介質(zhì)”的發(fā)明專利（申請?zhí)枺?01910720270.2），申請人為奇瑞汽車股份有限公司。

圖1 汽車蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)示意圖

上圖 1 是該專利提出的一種汽車蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)示意圖，該系統(tǒng)主要包括汽車1、云平臺2和終端3，且三者之間可以兩兩通信。其中，云平臺2和終端3均包括對應(yīng)的通信模塊21和31，而汽車1則由蓄電池12、蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)11、自動駕駛控制系統(tǒng)13、中央網(wǎng)關(guān)14以及車載T-box15供電模塊構(gòu)成。

圖2 汽車蓄電池監(jiān)控方法流程圖

圖 2 是汽車蓄電池的監(jiān)控方法的流程圖，由于汽車安全行駛與汽車的蓄電池息息相關(guān)。因此，為了保證汽車的安全，汽車中的蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)能夠通過電量傳感器對蓄電池的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，獲取蓄電池的狀態(tài)信息（301）。然后，汽車基于該狀態(tài)信息和預(yù)設(shè)狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，確定該蓄電池的工作狀態(tài)，以完成對該汽車的蓄電池的監(jiān)控（302）。

最后，為了使汽車的車主或駕駛員了解到汽車中蓄電池的工作狀態(tài)，在302步驟之后，通過汽車儀表或中控大屏來提醒信息提醒車主或駕駛員蓄電池對應(yīng)的狀態(tài)。但當(dāng)汽車停止時，則將蓄電池狀態(tài)發(fā)送至云平臺，進(jìn)而由將其傳輸至與汽車相關(guān)聯(lián)的終端中，以此作為信息提示。

簡而言之，奇瑞的此項專利，通過汽車狀態(tài)信息和預(yù)設(shè)狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，來確定汽車蓄電池的工作狀態(tài)，在蓄電池發(fā)生虧電或者故障之前得到預(yù)警信息，減少了交通事故的發(fā)生。同時此發(fā)明無需更改汽車硬件設(shè)備，在保證成本的同時，提高了系統(tǒng)實用性和可靠性。

奇瑞作為國內(nèi)老牌汽車制造商之一，曾蟬聯(lián)9年中國自主品牌銷量冠軍，不僅突破自我打造新能源汽車，為相關(guān)企業(yè)提供技術(shù)支持，而且還盡最大努力的為汽車安全做出相應(yīng)的技術(shù)保障。

責(zé)任編輯：xj