人工智能登上飛機(jī)副駕駛：美國(guó)空軍首次利用AI操控了一架軍用飛機(jī)

盡管美軍已開始依靠無(wú)人機(jī)來加強(qiáng)其空中武器庫(kù)，但直到現(xiàn)在，它仍然依靠人工操作來引導(dǎo)其飛機(jī)。美國(guó)空軍助理部長(zhǎng)Will Roper博士向《大眾機(jī)械報(bào)（Popular Mechanics）》透露，人工智能首次控制了一架美國(guó)軍用飛機(jī)（以及真正的軍事系統(tǒng)），在2020年12月15日加利福尼亞州的一次飛行中擔(dān)任U-2 Dragon Lady間諜機(jī)上的“副駕駛”。

ARTUμ是μZero人工智能的一個(gè)變種，用于象棋等游戲，在模擬導(dǎo)彈襲擊比勒空軍基地的過程中，它最終控制了雷達(dá)。它決定了什么時(shí)候應(yīng)該專注于尋找導(dǎo)彈，什么時(shí)候應(yīng)該專注于自我保護(hù)。實(shí)際上，這使它成為了任務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者——它沒有飛行，但它決定了人類飛行員應(yīng)該飛到哪里。

U-2 FedLab團(tuán)隊(duì)花了一個(gè)月的時(shí)間訓(xùn)練μZero的算法來操作雷達(dá)，教人工智能在與飛行員互動(dòng)的同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵人并觀察危險(xiǎn)。精雕細(xì)琢的藝術(shù)與其他子系統(tǒng)被切斷，以最大限度地降低其決策所涉及的風(fēng)險(xiǎn)。

不過，在一段時(shí)間內(nèi)你還不會(huì)看到人工智能接管戰(zhàn)斗任務(wù)的情況，即使是在測(cè)試的時(shí)候。人工智能引導(dǎo)的dogfighting無(wú)人機(jī)要到2021年7月才能飛行，這些系統(tǒng)被人類的聰明才智愚弄并不難。目前，美國(guó)國(guó)防部一直在制定人工智能倫理準(zhǔn)則，以阻止計(jì)算機(jī)自行發(fā)動(dòng)攻擊。

然而，人工智能不需要完全控制就可以證明它是有用的。Roper認(rèn)為人工智能可以幫助那些可能會(huì)被“復(fù)雜”情況壓垮的飛行員——這項(xiàng)技術(shù)可以幫助甚至接管一些系統(tǒng)。軍方只需讓飛行員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)專注于最緊迫的問題，就能在戰(zhàn)斗中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

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原文標(biāo)題：美國(guó)空軍首次利用AI操控了一架軍用飛機(jī)

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