1 月 8 日早間消息,據(jù)彭博社報(bào)道,知情人士稱,蘋果公司至少還需要 5 年時(shí)間才能推出其自動(dòng)駕駛汽車,因?yàn)殚_發(fā)工作仍處于早期階段。蘋果建立了一支小型硬件工程師團(tuán)隊(duì),開發(fā)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾以及外部車身設(shè)計(jì),目標(biāo)是最終推出一輛整車。這個(gè)目標(biāo)要比幾年前更具雄心。
此前,蘋果的汽車項(xiàng)目主要專注于開發(fā)底層自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。蘋果已經(jīng)為該項(xiàng)目招募了更多前特斯拉高管。
不過(guò),一些蘋果汽車項(xiàng)目工程師相信,如果蘋果繼續(xù)推進(jìn)這一計(jì)劃,公司可能會(huì)在 5 年至 7 年時(shí)間內(nèi)發(fā)布一款產(chǎn)品。
知情人士稱,蘋果汽車距離進(jìn)入生產(chǎn)階段還很遙遠(yuǎn),盡管他們警告稱時(shí)間表可能會(huì)發(fā)生變化。蘋果汽車團(tuán)隊(duì)的大部分員工目前要么在家辦公,要么在公司進(jìn)行有限時(shí)間辦公,阻礙了蘋果開發(fā)一輛整車的能力。蘋果發(fā)言人不予置評(píng)。
責(zé)任編輯:PSY
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
自動(dòng)駕駛技術(shù)日新月異,每一年都會(huì)有新的突破。2024年的自動(dòng)駕駛,更是出現(xiàn)了許多新的技術(shù)路線,其中包括城市NOA(Navigate on Autopilot)、Robotaxi、端到端
發(fā)表于 01-14 10:48
?170次閱讀
MEMS技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在傳感器方面,這些傳感器為自動(dòng)駕駛汽車提供了關(guān)鍵的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)采集能力。以下是對(duì)MEMS技術(shù)在自動(dòng)駕駛
發(fā)表于 11-20 10:19
?471次閱讀
隨著未來(lái)汽車變得更加互聯(lián),汽車逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)駕駛
發(fā)表于 10-29 13:42
?570次閱讀
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無(wú)人駕駛設(shè)備以及各種傳感器,實(shí)現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)。它通過(guò)使用人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)等技術(shù),使
發(fā)表于 10-18 17:31
?915次閱讀
近日,美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)正式取消了蘋果的自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試許可證,為蘋果長(zhǎng)達(dá)十年的電動(dòng)汽車項(xiàng)目畫上了句號(hào)。據(jù)悉,DMV于9月25
發(fā)表于 10-12 15:11
?406次閱讀
FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
發(fā)表于 07-29 17:11
低,適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法,如車道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等。
雷達(dá)和LiDAR處理:自動(dòng)駕駛汽車通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR(激光雷達(dá))等多種傳感器來(lái)獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
發(fā)表于 07-29 17:09
自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別障礙物是一個(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的過(guò)程,它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等,它們各自具有不同的工作原理和優(yōu)勢(shì),共同為自動(dòng)駕駛
發(fā)表于 07-23 16:40
?1370次閱讀
自動(dòng)駕駛汽車傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件,它們通過(guò)采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息,為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對(duì)自動(dòng)駕駛
發(fā)表于 07-23 16:00
?2394次閱讀
方面表示,這是L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產(chǎn)車,在國(guó)內(nèi)成立的首個(gè)合資公司。首款車型已完成產(chǎn)品定義,正在進(jìn)行設(shè)計(jì)造型的聯(lián)合評(píng)審,計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來(lái)已來(lái),2024年是全球L3
發(fā)表于 04-11 10:26
美國(guó)智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團(tuán)近日宣布,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化合作,共同推動(dòng)全新自動(dòng)駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
發(fā)表于 03-22 11:46
?970次閱讀
自動(dòng)駕駛汽車技術(shù) | 車載雷達(dá)系統(tǒng)
發(fā)表于 03-20 08:09
?3213次閱讀
隨著科技的飛速進(jìn)步,自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而,在其蓬勃發(fā)展的背后,自動(dòng)駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。本文將對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行深入的剖析,并提出相應(yīng)的解決方
發(fā)表于 03-14 08:38
?1196次閱讀
近日,谷歌旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動(dòng)駕駛汽車,原因是其軟件可能無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)拖曳車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡
發(fā)表于 02-26 10:22
?1225次閱讀
據(jù)悉,2022年末前,蘋果曾計(jì)劃在2026年前推出具備尖端自動(dòng)駕駛功能的汽車;而目前,由于發(fā)現(xiàn)近期內(nèi)難以如期達(dá)成這一目標(biāo),
發(fā)表于 01-25 11:03
?577次閱讀
評(píng)論