前不久,關于蘋果汽車(Apple Car)傳聞接踵而至。
來自韓媒的最新報道稱,蘋果正與現(xiàn)代公司接洽,就生產電動汽車以及電池組件等商討。
由于目前處在談判階段,所以無法草率認定現(xiàn)代就是蘋果最終的制造伙伴。
生產汽車不僅需要廠房、人員,還需要海量的投資和過硬的技術積累,對于當下的蘋果來說,自建生產工廠似乎條件并不充分,交付大型汽車集團代工顯然更靠譜、也更效率,但問題就在于雙方能否就細節(jié)達成一致了,畢竟蘋果對產品掌控的苛刻眾所周知。
另外,一份來自知名財經外媒的消息稱,蘋果招攬了不少前特斯拉員工進行蘋果汽車的開發(fā)工作,但現(xiàn)在遠遠未到投產階段,預計最快5~7年才能面世。
雖然我們對蘋果汽車保有期待,可從目前的競爭態(tài)勢來看,時間跨度這么久,不知屆時新能源行業(yè)會是怎樣一副改天換地的情形,iCar能跟得上嗎,尤其是面對特斯拉時。
值得一提的是,由于近段時間特斯拉股價的飄紅,馬斯克身價一舉超過亞馬遜的貝索斯,登頂全球首富。
責編AJX
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