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本潤諧波桂新飛以“國內(nèi)外諧波減速器性能差異探討”為主題的演講

高工機(jī)器人 ? 來源:高工機(jī)器人 ? 作者:高工機(jī)器人 ? 2020-12-31 09:51 ? 次閱讀

12月21日,2020高工機(jī)器人&高工移動機(jī)器人年會硬件設(shè)備專場上,本潤諧波副總經(jīng)理桂新飛發(fā)表以“國內(nèi)外諧波減速器性能差異探討”為主題的演講。

桂新飛表示,諧波齒輪傳動技術(shù)誕生于20世紀(jì)50年代,是伴隨航天技術(shù)的發(fā)展而催生出的一種新型傳動技術(shù),具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動比大、質(zhì)量輕、體積小、承載能力大、噪聲小以及運動精度高等優(yōu)勢。

隨著智能制造的推進(jìn),工業(yè)機(jī)器人市場一路走高,諧波減速器作為產(chǎn)業(yè)上游核心零部件,有望獲得重大利好。

國內(nèi)外諧波減速器性能比較

諧波減速器市場基本由日系品牌主導(dǎo),國產(chǎn)諧波減速器作為后入局者,產(chǎn)品在精度保持性、使用壽命、質(zhì)量的一致性方面有待提高。桂新飛指出,衡量諧波減速器的關(guān)鍵性能指標(biāo)主要有:扭轉(zhuǎn)剛度、啟動扭矩、傳動精度、空程、背隙、傳動效率、超載性能、使用壽命等。從各個指標(biāo)分拆來看,國產(chǎn)諧波減速器主要表現(xiàn)為使用壽命較短、精度保持性差、傳動效率不高、噪聲大、負(fù)載小。

具體分析,國內(nèi)諧波減速器壽命主要失效形式表現(xiàn)為齒輪磨損后導(dǎo)致傳動精度嚴(yán)重下降;國外諧波減速器壽命,主要失效形式為柔性軸承的破壞,而不是齒輪磨損失效。齒面磨損及柔輪內(nèi)壁與柔性軸承外圈間磨損不僅影響諧波減速器的傳動精度和效率,而且還會造成過大的噪聲、振動,甚至導(dǎo)致柔輪輪齒斷裂。

國產(chǎn)機(jī)器人在運行的初始階段幾乎能達(dá)到國外同種產(chǎn)品的重復(fù)定位精度,但隨著時間的推移,其磨損加劇,重復(fù)定位精度迅速下降,其中的主要因素來源于減速器的失效,包括磨損、疲勞破壞等。如何提高國產(chǎn)諧波減速器的傳動精度和使用壽命,降低磨損,已成為亟待解決的問題。

桂新飛認(rèn)為,要改進(jìn)國產(chǎn)諧波減速器的“短板”,首先必須加強(qiáng)在材料、加工工藝、動力學(xué)方面的研究:諧波減速器依靠柔輪的彈性變形傳遞動力,對材料的抗疲勞性能、耐磨性要求高,高品質(zhì)的材料是提高使用壽命、提高精度保持性的關(guān)鍵;同時,加大高精尖設(shè)備的投入,加工出精度好、質(zhì)量高的零部件;重視性能檢測工作,形成研發(fā)——檢測——再研發(fā)的良性循環(huán),通過性能檢測評估工作優(yōu)化設(shè)計方案,提升產(chǎn)品性能。

桂新飛強(qiáng)調(diào),在認(rèn)識國內(nèi)外諧波減速器產(chǎn)品性能存在差異的同時,也應(yīng)看到國內(nèi)產(chǎn)品近幾年的進(jìn)步,從本潤公司產(chǎn)品近幾年測試數(shù)據(jù)對比來看,目前,本潤諧波減速器在空程指標(biāo)上實際的精度已優(yōu)于國外品牌產(chǎn)品,其他指標(biāo)(如:傳動誤差,背隙,傳動效率等)也在快速的接近或超越國外產(chǎn)品。隨著加工工藝,材料,齒形設(shè)計,潤滑的研究,國內(nèi)產(chǎn)品的使用壽命也在大大提升。

諧波減速器技術(shù)發(fā)展趨勢探討

隨著諧波減速器的應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大,除了滿足常規(guī)需求外,諧波減速器正朝著高速、高精度、低噪聲、小振動、輕量化、集成一體化、專用化等方向發(fā)展。

桂新飛解釋道,在性能表現(xiàn)上,用戶對諧波減速器的大功率、大傳動比、小體積、高傳動效率以及使用壽命長的需求顯著。因此,廠商除了不斷改進(jìn)材料、品質(zhì)、提高工藝水平外、還在傳動原理和傳動結(jié)構(gòu)上深入探討和創(chuàng)新。

而在結(jié)構(gòu)方面,減速器與電動機(jī)的連體結(jié)構(gòu),構(gòu)成關(guān)節(jié)總成,也是大力開拓形式,目前市面上已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品;其次是微型化,超小型的減速器開發(fā)也是高端研發(fā)方向,在醫(yī)療、生物工程、機(jī)器人領(lǐng)域中,微型發(fā)動機(jī)已基本研制成功。

演講最后,桂新飛主要對本潤諧波的發(fā)展歷程做了基本介紹,本潤諧波成立于2013年,其前身是一家致力于自動化設(shè)備設(shè)計、制造、組裝以及精密五金零部件加工的科技型企業(yè),有10年以上自動化集成項目設(shè)計、制造經(jīng)驗。

本潤諧波現(xiàn)有人數(shù)72人,其中研發(fā)人員24人,占比33%,公司專注于諧波減速器技術(shù)研發(fā),從材料到工藝,公司已掌握諧波減速器制造的全套技術(shù),并成功開發(fā)并量產(chǎn)240余款具有自主知識產(chǎn)權(quán)、掌握核心工藝的諧波減速器。目前公司生產(chǎn)的減速器各項參數(shù)指標(biāo)均達(dá)到國家A級或1級標(biāo)準(zhǔn),具有精度高,傳動速比大,傳動效率高,壽命長等優(yōu)勢。

整體而言,公司在諧波減速器競爭市場上,具有先進(jìn)的加工設(shè)備、產(chǎn)品品種齊全、全部產(chǎn)品滿足A級或1級國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、交期短、可按客供圖定制等優(yōu)勢。未來,本潤諧波將憑借穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì),積極開拓諧波減速器市場。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:【本潤諧波 | 高工年會】本潤諧波桂新飛:國內(nèi)外諧波減速器性能差異探討

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