零跑 C11 1 月 1 日正式開啟預(yù)售：雙電機四驅(qū)、配備高通驍龍第三代數(shù)字座艙平臺

12 月 29 日消息 零跑 C11 將于 2021 年 1 月 1 日正式開啟預(yù)售，零跑 C11 的市場指導(dǎo)價為：豪華版 15.98 萬元、尊享版 17.98 萬元、性能版 19.98 萬元。

IT之家了解到，零跑 C11 的車身尺寸為 4750×1905×1650mm，超長軸距達到 2930mm，NEDC 最大續(xù)航里程超過 600km，雙電機四驅(qū)版百公里加速可達 4 秒級。匹配瓦爾登綠、磁灰、光白等 8 種外觀顏色，玄黑、碳灰 + 巖灰、巖灰 + 霧紫 3 種內(nèi)飾顏色供消費者自由選擇。

零跑 C11 采用了智能座艙，配備高通驍龍第三代數(shù)字座艙平臺，官方稱性能相比目前市面最先進車型提升近 3 倍，可滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。通過高清三聯(lián)屏及獨立藍牙接入與雙音區(qū)語音交互的主、副駕，打造了 “精裝智能雙客廳”，提供了互不干擾的沉浸式駕乘體驗。同時，零跑 C11 還擁有人臉 ID 自動適配系統(tǒng)、移動 APP 端遠程控制等多種功能，為用戶提供全方位的智能座艙使用感受。

在智能駕駛層面，零跑 C11 搭載與 Model Y 同級別的 28 顆智能感知硬件，包括 10 個攝像頭、12 個超聲波雷達、5 個毫米波雷達與 1 個人臉識別攝像頭；兩顆全自主研發(fā)的凌芯 01 智能駕駛芯片，算力達到 8.4Tops，支持接入 12 路攝像頭實現(xiàn) 2.5D 的 360° 環(huán)視、自動泊車、ADAS 域控制以及近 L3 級別的智能駕駛輔助功能。C11 從芯片級打通整個智能駕駛系統(tǒng)，采用整套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能駕駛解決方案。

駕駛方面，零跑 C11 全系配備豪車級前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，通過減輕簧下質(zhì)量，全面兼顧了舒適性與操控性能。自研新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率超過 93.2%，雙電機智能四驅(qū)版的最大輸出功率為 400kW，最大扭矩 720N·m，擁有百公里 4 秒級提速效果；單電機后驅(qū)版的最大輸出功率 200kW，最大扭矩 360N·m，百公里加速 7.9 秒內(nèi)。

零跑C11還擁有同級超長的2930mm軸距，車內(nèi)采用無極變色氛圍燈、可配置Hi-Fi級12喇叭DSP數(shù)字功放系統(tǒng)，為駕乘帶來舒適體驗；全座艙Nappa包裹，搭配進口麂皮絨。零跑C11在被動安全方面采用籠式車身和一體式安全座椅的設(shè)計，76.2%高強度高鋼，其中熱成型鋼占17.4%；全系標配大陸MK100?ESC High Plus車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

零跑C11將于2021年1月1日開啟正式預(yù)售，通過零跑APP官方商城、零跑汽車官網(wǎng)、零跑汽車小程序即可預(yù)訂。

責任編輯：PSY