上世紀(jì)70年代,M. S. Whittingham開(kāi)始研究鋰離子電池。后來(lái),他被稱(chēng)為“鋰充電電池之父”,并于2019年榮獲諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。
由于鋰金屬的化學(xué)性質(zhì)十分活潑,特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。同時(shí),鋰電池內(nèi)部是一個(gè)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)體系,對(duì)存放環(huán)境要求很高。
那到底哪些因素影響著鋰電池的性能和壽命?日常使用中,我們應(yīng)該如何延長(zhǎng)它的使用壽命呢?
一、放電深度與可充電次數(shù)
可充電次數(shù)和放電深度有關(guān),電池放電深度越深,可充電次數(shù)就越少。可充電次數(shù)*放電深度=總充電周期完成次數(shù),總充電周期完成次數(shù)越高,代表電池的壽命越高,即:可充電次數(shù)*放電深度=實(shí)際電池壽命
二、過(guò)充、過(guò)放、以及大的充電和放電電流
任何形式的過(guò)充都會(huì)導(dǎo)致鋰電池性能受到嚴(yán)重破壞,甚至爆炸,要避免對(duì)電池產(chǎn)生過(guò)充。
同時(shí),要避免低于2V或2.5V的深度放電,否則將迅速永久性損壞鋰離子電池,還可能發(fā)生內(nèi)部金屬鍍敷,引起短路,使電池不可用或不安全。此外,還要避免大的充電和放電電流,因?yàn)榇箅娏鹘o電池施加了過(guò)大的壓力。
三、過(guò)熱或過(guò)冷環(huán)境
溫度對(duì)鋰電池壽命影響較大。零度以下環(huán)境很可能使鋰電池在電子產(chǎn)品打開(kāi)的瞬間被燒毀,反之過(guò)熱的環(huán)境則會(huì)縮減電池的容量。在炙熱的日照下或是高溫悶熱的汽車(chē)?yán)?,可以關(guān)閉數(shù)碼產(chǎn)品,因?yàn)橐坏┻\(yùn)行溫度超過(guò)60℃,鋰離子電池會(huì)加速老化。鋰電池充電溫度范圍:0-45℃,鋰離子放電溫度范圍:0-60℃。
四、長(zhǎng)時(shí)間滿電、無(wú)電狀態(tài)
過(guò)高或過(guò)低的電量狀態(tài),都不利于維持鋰電池的壽命。長(zhǎng)期處于無(wú)電量或低電量狀態(tài)時(shí),鋰電池內(nèi)部的電子移動(dòng)所受到的阻力會(huì)增加,導(dǎo)致電池容量減小,鋰電池最好是處于電量的中間狀態(tài),即50%電量下,電池壽命最長(zhǎng)。通常情況下,維持10%-90%的電量有利于保護(hù)電池。
審核編輯:符乾江
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