徐工集團在智能化應用實踐中,基于自主開發(fā)的漢云工業(yè)物聯(lián)網平臺,與中科院自動化所王飛躍教授開創(chuàng)的平行駕駛理論為支撐,聯(lián)合中科院自動化所旗下慧拓智能機器有限公司合作開發(fā)了平行智慧礦山系統(tǒng),提高了駕駛安全和運營效率。
在四面環(huán)山、道路崎嶇的內蒙古露天礦區(qū)內,一輛裝配有先進傳感系統(tǒng)的工程自卸車,與一臺同樣無人的挖掘機協(xié)同配合完成裝載,無人礦卡自動循跡行駛、智能避障,人字形倒車,自主完成一系列動作。幾名工程師在千里之外的智能調度中心目睹了這一切,并時刻監(jiān)管杜絕隨時可能發(fā)生的安全隱患。這是徐工集團與慧拓智能機器公司一同打造的平行智慧礦山系統(tǒng),也是徐工集團向工程機械智能化轉型的縮影。
挖卡協(xié)同裝載
作為國內工程機械行業(yè)的奠基者,開拓者和引領者——徐工集團,正在經歷著這場智能化的“蛻變”。
在工程機械行業(yè),智能化技術的運用不僅能保證產品質量的穩(wěn)定性,提高勞動生產效率,改善工人的工作條件和勞動強度,還能加快企業(yè)的升級轉型,擺脫產品的同質化競爭,提升產品品牌價值。相對陌生的工程機械領域,我國正發(fā)生著由大變強的轉變,其中的驅動力就來源于傳統(tǒng)機械化向數字化,自動化的邁進。
1月10-11日,在青島舉行的2019國家智能產業(yè)峰會上,徐州工程機械集團有限公司,徐工集團工程機械有限公司董事,副總經理,黨委副書記李鎖云深度剖析了“29年始終保持中國工程機械行業(yè)第一位”的徐工集團是如何應對這場智能化變革。
徐工對智能化產業(yè)應用的理解
李鎖云提到:“徐工集團智能化產業(yè)發(fā)展,重點聚焦在產品智能化,制造智能和服務智能三個大方面。目標就是要通過智能化的手段,構建高效快速反應的研發(fā)體系,生產制造體系和市場服務體系,實現產品全生命周期的數據互聯(lián)互通,為客戶提供更加智能,更可靠,更滿意的產品和服務?!?/p>
隨著國家發(fā)布中國制造2025,徐工也結合工程機械行業(yè)的特點:典型的多品種,小批量,定制化,這么一種高度離散制造特點,通過頂層設計,先后發(fā)布了全面推進徐工制造2025戰(zhàn)略,提出了互聯(lián)網聯(lián)合行動方案和智能制造實施方案。以兩化深度融合為主線,以智能制造為主攻方向,重點在智能研發(fā),智能工廠,智能服務,智能管理和模式創(chuàng)新五大方向。細化為十大工程,分解為36個具體項目全方位全力推進,加速打造智慧型企業(yè)。
與此同時,作為一家集團化的公司,內部既有主機生產制造,更有專業(yè)零部件,面向行業(yè)服務的核心零部件兩種制造模式,全面推行智能化應用難度可想而知。李總認為:“我們認為智能化的應用,目的應該首先關注共性問題,通過解決關鍵共性問題,可以加速智能化的工作,在企業(yè)落地的務實性,有效性。”
擺在徐工面前的重點共性問題主要有三個方面:一個是產品關鍵技能技術突破。工程機械主要用于基礎設施工程施工服務的,從某一種角度上來說就是一種特種作業(yè)的機器人。讓一個機器如何更加有施工效果,智能控制的技術,無人操控的技術,以及高可靠性的技術,是產品的應用當中是關鍵。第二個是共性的關鍵制造技術。工程機械需要承載變化動態(tài)載荷,工況變化可以說有很多不可預測性。在這樣一種情況下,它的結構,構件強度,焊接,裝配等工藝研究和應用,產品在線檢測,以及怎么確保它的實用功能可靠性,在制造過程當中顯得尤為重要。第三個是大數據的應用與分析。其中包含數據治理,數據的收集,采集,以及環(huán)境適配,數據管理等方面的內容,真正發(fā)揮數據機智能制造的價值牽引作用。
通過上述理解,徐工確立了智能化發(fā)展的原則,就是總體設計。一廠一車,智能制造為核心,構建徐工智能化發(fā)展的總體框架。數字化研發(fā)是關鍵源頭,自動化設備的互聯(lián)、數據采集、環(huán)境適配是基礎載體,信息化系統(tǒng)的集成是神經樞紐,工業(yè)大數據的應用是核心要素。從縱向貫通維度,具體體現在五個層面:第一層是設備層,在自動化人機協(xié)作,可重復工裝夯實操作單元以及生產性基礎。第二個是控制層,建立數據采集,分析平臺系統(tǒng),將多種信息、不同接口、各類加工數據、運行數據進行實時采集和分析。第三層是車間層,通過MES,QMS進行智能化管控系統(tǒng)。第四是企業(yè)層,通過ERM等進行全方面管理。第五是通過供應鏈系統(tǒng),大數據,工業(yè)互聯(lián)網平臺等實現公司內部和外部信息的互聯(lián)互通。最終通過數據驅動智能制造的這一個模式,輸出技術領先,打造“用不毀”智能化產品。
徐工智能化應用實踐
在產品智能化方面,工程機械未來的發(fā)展就是一種特種作業(yè)機器人。而且從市場和客戶的發(fā)展趨勢來看,用戶更加關注智能化的產品。用這些產品能夠減少對于人工作業(yè)的依賴,產品能夠互聯(lián),實現集成化的管理,整個一系列工程施工作為機器的集成系統(tǒng)解決方案?!拔覀冞^去一個工程管理,不光要管人,管那么多作業(yè)機械,還有物料,材料,以及工程施工規(guī)范。所以我們現在很關注這個工程的質量。大家都知道中國的豆腐渣工程還是很多的,就是過程不受控,人為干預太多,非正常的干預。對于工程的施工效果,成本的控制都是與人為有關系。工程效用很差。未來系統(tǒng)化的集成解決方案,就是一個工程像在工廠里面完成一項任務一樣的,我想我們的工程機械就是向這個方向走的。”李總對未來智能化應用所帶來的便利感慨頗深。
在智能制造方面,徐工通過模型構想,構建數據驅動全球研發(fā)創(chuàng)新平臺,重點實現三個方面系統(tǒng):一個是研發(fā)數據系統(tǒng)。包括模型數據共享,到目前為止,徐工共形成了四萬多個集團級的標準件和通用件,建立二百萬產品三維模型和實現同步共享,實現機電,液壓,傳動以及整機之間的聯(lián)動設計,跨地域的系統(tǒng)。
二是研發(fā)與制造過程系統(tǒng)。包括通過數字化的工業(yè),保障,研發(fā)與制造一致性?,F在在徐工通用機械行業(yè),已經實現三維工業(yè),產品的三維設計同步實現。制造工藝穩(wěn)定,可以實現主機核心零部件的同步研發(fā),系統(tǒng)制造。
三是研發(fā)與市場的系統(tǒng)。體現產品包括數據管理,實現設計保姆,制造保姆,服務保姆的一體化管理。智能制造方面,率先開展了設備互聯(lián),數據采集。徐工在智能工廠建設中重點關注設備制啞,讓數據,人員,物料以及物流相互連通,開展數據采集和分析的SCADA系統(tǒng),采集各類設備關鍵采集運行設備,設備運行管理和預防性維護。讓設備真正的開口說話一目了然,并且在線檢測過程當中發(fā)現偏離,能夠部分工序,工位上可以由一些自主調節(jié)。數據可視化,設備互聯(lián)的基礎上,基于精益制造理念,實現數據管控,打通信息孤島,聚焦全面質量管理,建立貫穿全生命周期的質量大數據系統(tǒng)。進而重點實現產品質量的可追溯性,質量預警功能,數據應用高效在線檢測等。
基于物聯(lián)網的平行智慧礦山系統(tǒng)
徐工集團基于自主開發(fā)的漢云工業(yè)物聯(lián)網平臺,與中科院自動化所王飛躍教授開創(chuàng)的平行駕駛理論為支撐,聯(lián)合中科院自動化所旗下慧拓智能機器有限公司合作開發(fā)了平行智慧礦山系統(tǒng)。通過形式化描述礦山作業(yè)機器行為和復雜工況環(huán)境特征,構建信息物理設備交互運行環(huán)境。該環(huán)境進行計算試驗,以及場景和工況進行預設,最終物理礦山實時交互,引領礦山機械安全高效運行,這是徐工智能化產品延伸方面一個重大突破。
平行礦山系統(tǒng)具有智能化,物聯(lián)網網聯(lián)化,無人化三大特點。平行智慧礦山實現了信息化,網絡化一體的集成信息管理。其中機群管理系統(tǒng)是中樞神經,負責礦山管理系統(tǒng)調度,根據作業(yè)任務,自動匹配剝離礦山挖掘機,與運輸礦卡匹配參數,礦卡根據系統(tǒng)下發(fā)指令自動完成安裝運輸卸載全過程,自主作業(yè)有效降低了操作手的勞動。目前無人礦卡完成了直線行使,曲線性行使,障礙物檢測,人字形倒車自動卸車全流程的測試,時速可以達到20公里。無人礦卡突破障礙物檢測,已取得三項發(fā)明專利,都是來自礦車運輸過程當中,可能遇到偶發(fā)障礙物檢測等關鍵技術??赏ㄟ^可穿戴手勢控制進行采集工礦,使得挖掘機操作更加簡便便捷。李總興奮地稱“目前我們突破手勢控制數據記錄回訪兩項自主作業(yè)關鍵技術,取得六項發(fā)明專利,這六項都是在半自主挖掘機的突破關鍵技術。主要有手勢控制,環(huán)境感知設備和任務規(guī)劃等方面?!?/p>
礦山機群有挖掘機子系統(tǒng),礦卡子系統(tǒng),中心自系統(tǒng),移動終端系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng)等進行系統(tǒng)化的運營。作為核心的機群管理系統(tǒng)集成調度,狀態(tài)監(jiān)測,安全報警等功能,可以掌握礦山機械的運行狀態(tài),而且可以進行安全報警,提供預測性的防護信息,大大降低了礦山裝備運行故障率,確保無故障運營。平行智慧礦山系統(tǒng)具有信息化程度高,智能化水平高,云運營效率高,安全性高等四大亮點。
徐工作為工程機械行業(yè)的龍頭,在應對智能化變革中,通過搭建先進的互聯(lián)網平臺,不斷創(chuàng)新合作,立足于打造智能化產品和智能化系統(tǒng)解決方案,讓如此龐大的集團體系恰如其分地融合到智能產業(yè)變革之中。值得每個正處在智能化轉型中的傳統(tǒng)車企,傳統(tǒng)制造企業(yè)學習和借鑒。
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