0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

日本TDK發(fā)布了一款高性能單軸閉環(huán)MEMS加速度傳感器

MEMS ? 來(lái)源:MEMS ? 作者:MEMS ? 2020-12-23 10:20 ? 次閱讀

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,日本TDK公司近日發(fā)布了一款高性能單軸閉環(huán)MEMS加速度傳感器:Tronics AXO315。這款微型加速度傳感器達(dá)到了石英加速度傳感器的性能,優(yōu)于目前市場(chǎng)上的其它商用MEMS加速度傳感器,具有24位數(shù)字SPI接口和SMD封裝,簡(jiǎn)化了客戶(hù)的集成應(yīng)用。

面對(duì)工業(yè)、鐵路、陸上、海事和建筑領(lǐng)域常見(jiàn)的惡劣溫度和振動(dòng)環(huán)境,這款新型力平衡式MEMS加速傳感器可提供卓越的1 mg一年復(fù)合零偏重復(fù)性和600 ppm復(fù)合標(biāo)度因素重復(fù)性。其優(yōu)異的特性可以顯著降低工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制單元、慣性測(cè)量單元(IMU)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)的尺寸、重量和成本。

AXO315是一款±14 g范圍平面線性加速度傳感器,其設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)旨在為最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境提供高精度和可靠性。在-55℃ ~ +105℃的溫度范圍內(nèi),它具有出色的抗振性能,可以實(shí)現(xiàn)一年內(nèi)1 mg的復(fù)合零偏重復(fù)性。其卓越的Allan方差特性增強(qiáng)了性能,具有出色的4 μg零偏不穩(wěn)定性,0.006 m/s/√h的速度隨機(jī)游走,15 μg/√Hz的極低噪聲,從而實(shí)現(xiàn)了高分辨率和低誤差。

新款A(yù)XO315的性能與目前的模擬石英加速度傳感器和機(jī)械測(cè)斜儀相當(dāng),但其尺寸、重量和價(jià)格僅為它們的一小部分,并且,它不受歐盟法規(guī)第428/2009號(hào)附件1規(guī)定的兩用出口管制。與Tronics Microsystems上一代加速度傳感器AXO215相比,AXO315的性能水平高于所有市售的商用MEMS加速度傳感器,并且溫度穩(wěn)定性提高了80%。

新款A(yù)XO315加速度傳感器是對(duì)Tronics Microsystems現(xiàn)有高性能GYPRO數(shù)字陀螺的有力補(bǔ)充,適用于高性能IMU和INS。它采用輕量化的1.4 g密封SMD J-lead陶瓷封裝(12mm x 12mm x 5mm),即使在快速變化的溫度條件下,也能在PCB上實(shí)現(xiàn)低成本組裝和可靠性。

憑借其優(yōu)越的性能和魯棒性,AXO315成為要求高精度和高穩(wěn)定性應(yīng)用的理想選擇,例如工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制單元中的伺服傾斜儀和動(dòng)態(tài)傾斜儀,用于GNSS輔助定位的IMU和INS,以及有人或無(wú)人駕駛的地面車(chē)輛和列車(chē)的導(dǎo)航等。


AXO315加速度傳感器由Tronics Microsystems位于法國(guó)格勒諾布爾(Grenoble, France)的工廠制造、測(cè)試和校準(zhǔn)。目前已經(jīng)開(kāi)始試生產(chǎn)和客戶(hù)送樣。AXO315支持通過(guò)基于Arduino的評(píng)估工具對(duì)傳感器進(jìn)行評(píng)估,該評(píng)估工具專(zhuān)為開(kāi)發(fā)人員提供了改進(jìn)的測(cè)試功能,如輸出讀取和記錄、重新校準(zhǔn)和數(shù)字自檢等。AXO315加速度傳感器的全面量產(chǎn)和銷(xiāo)售將于2021年夏季啟動(dòng)。

主要應(yīng)用

■ 精密工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制單元和傾斜控制的伺服傾斜儀;
■ 陸上及地下車(chē)輛、火車(chē)和機(jī)器人的IMU和INS;
■ 各類(lèi)測(cè)試儀器。

主要參數(shù)

166ef8ea-441b-11eb-8b86-12bb97331649.jpg

責(zé)任編輯:xj

原文標(biāo)題:TDK發(fā)布高性能數(shù)字接口MEMS加速度傳感器Tronics AXO315

文章出處:【微信公眾號(hào):MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2552

    文章

    51217

    瀏覽量

    754595
  • mems
    +關(guān)注

    關(guān)注

    129

    文章

    3945

    瀏覽量

    190779
  • TDK
    TDK
    +關(guān)注

    關(guān)注

    19

    文章

    696

    瀏覽量

    79407
  • 數(shù)字接口
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    86

    瀏覽量

    21991

原文標(biāo)題:TDK發(fā)布高性能數(shù)字接口MEMS加速度傳感器Tronics AXO315

文章出處:【微信號(hào):MEMSensor,微信公眾號(hào):MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    加速度傳感器的工作原理

    本文的關(guān)鍵要點(diǎn) ?“加速度傳感器”是用來(lái)檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)的速度(即加速度)的傳感器。 ?從原理方面看,加速
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:19 ?60次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的工作原理

    姿態(tài)傳感器模塊 | 集成加速度計(jì)、陀螺儀、磁力計(jì),自帶BLE5.0藍(lán)牙

    電子全新推出的一款姿態(tài)傳感器模塊,模塊集成高精度的加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì),采用高性能微處理
    的頭像 發(fā)表于 01-06 12:47 ?95次閱讀
    十<b class='flag-5'>軸</b>姿態(tài)<b class='flag-5'>傳感器</b>模塊 | 集成<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)、陀螺儀、磁力計(jì),自帶BLE5.0藍(lán)牙

    TDK針對(duì)高動(dòng)態(tài)工業(yè)應(yīng)用的閉環(huán)數(shù)字加速度計(jì)Tronics AXO314

    應(yīng)用的AXO301之后,再次擴(kuò)展其產(chǎn)品組合,推出AXO314。后者是一款具有±14 g測(cè)量范圍的高性能數(shù)字MEMS加速度計(jì),專(zhuān)為具有高抗沖擊性能
    的頭像 發(fā)表于 10-29 17:39 ?260次閱讀
    <b class='flag-5'>TDK</b>針對(duì)高動(dòng)態(tài)工業(yè)應(yīng)用的<b class='flag-5'>閉環(huán)</b>數(shù)字<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)Tronics AXO314

    加速度傳感器的應(yīng)用

    加速度傳感器種能夠測(cè)量加速度傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部
    的頭像 發(fā)表于 09-30 08:08 ?738次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的應(yīng)用

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中加速度測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)_加速度傳感器分析

    01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用加速度傳感器 在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,使用加速度傳感器的原因主要基于加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:19 ?572次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中<b class='flag-5'>加速度</b>測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)_<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>分析

    XC1011SD (X2E0000210002) 愛(ài)普生汽車(chē)用角速度_加速度組合傳感器選型資料

    愛(ài)普生XC1011SD是一款為汽車(chē)電氣穩(wěn)定控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的組合式角速度加速度傳感器,它集成了
    發(fā)表于 09-19 11:31 ?0次下載

    國(guó)產(chǎn)士蘭微MEMS加速度傳感器的多元應(yīng)用場(chǎng)景

    國(guó)產(chǎn)士蘭微SC7A20H三加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 08-08 14:39 ?1196次閱讀

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)次獲???當(dāng)讀取xyz加速度時(shí)獲得的是當(dāng)前實(shí)時(shí)加速度嗎?

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)次獲取,當(dāng)讀取xyz加速度時(shí)獲得的是當(dāng)前實(shí)時(shí)加速度
    發(fā)表于 04-02 06:53

    愛(ài)普生三加速度計(jì)傳感器HGPM01

    HGPM01是基于高性能陀螺儀陀傳感器加速度計(jì)開(kāi)發(fā)的模組,內(nèi)置3陀螺儀和3加速度計(jì)
    的頭像 發(fā)表于 03-05 14:36 ?481次閱讀
    愛(ài)普生三<b class='flag-5'>軸</b><b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)<b class='flag-5'>傳感器</b>HGPM01

    萊斯能特推出基于TDM/I2S接口的MEMS加速度傳感器RS2130

    近日,專(zhuān)注于高性能MEMS傳感技術(shù)的廠商“萊斯能特”推出基于TDM/I2S接口的MEMS加速度傳感器
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:37 ?998次閱讀

    加速度傳感器的基本力學(xué)模型是什么

    加速度傳感器的基本力學(xué)模型是個(gè)受力物體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個(gè)方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。
    的頭像 發(fā)表于 01-17 11:08 ?1457次閱讀

    村田發(fā)布一款新的6MEMS慣性傳感器SCH16T-K01

    據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,綜合電子元器件全球制造商村田(Murata)近日發(fā)布一款新的6MEMS慣性傳感器
    的頭像 發(fā)表于 01-17 09:59 ?1106次閱讀
    村田<b class='flag-5'>發(fā)布</b><b class='flag-5'>了</b><b class='flag-5'>一款</b>新的6<b class='flag-5'>軸</b><b class='flag-5'>MEMS</b>慣性<b class='flag-5'>傳感器</b>SCH16T-K01

    加速度傳感器常用的有哪兩種

    加速度傳感器常用的有兩種,種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器,另種是基于微機(jī)電系統(tǒng)(
    的頭像 發(fā)表于 01-15 15:27 ?1059次閱讀

    加速度傳感器屬于什么類(lèi)型傳感器

    加速度傳感器屬于慣性傳感器類(lèi)型的傳感器。慣性傳感器主要通過(guò)測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中的加速度、
    的頭像 發(fā)表于 01-12 11:12 ?973次閱讀

    Bosch兩新型MEMS加速度傳感器亮相CES

    Bosch Sensortec全新推出其歷史上最小的MEMS傳感器——加速度傳感器BMA530,僅為1.2 x 0.8 x 0.55 mm3的小巧體積與集成即插即用計(jì)步器,使得BMA5
    的頭像 發(fā)表于 01-11 09:49 ?977次閱讀