美國(guó)首次讓AI操控一架軍用飛機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月15日，美國(guó)空軍在加州成功讓AI副駕駛駕駛了一輛U-2偵察機(jī)，這成為了AI首次控制了一套美國(guó)空軍系統(tǒng)。對(duì)于星戰(zhàn)迷來說，X翼戰(zhàn)斗機(jī)沒有R2-D2是不完整的。無論你是需要啟動(dòng)轉(zhuǎn)換器、增加功率還是修理壞了的穩(wěn)定器，這個(gè)值得信賴、充滿了活潑的嗶嗶聲的機(jī)器人都是終極副駕駛。

AI跟飛行員的合作不再只是科幻小說或大片里才會(huì)出現(xiàn)的事。12月15日周二，美國(guó)空軍在加州成功地在一架U-2偵察機(jī)運(yùn)行了AI副駕駛系統(tǒng)，這是AI首次控制美國(guó)軍事系統(tǒng)。

為了這次飛行，美軍已經(jīng)完成了上百萬次的訓(xùn)練，雖然這對(duì)于計(jì)算機(jī)化的副駕駛來說只是一小步，但對(duì)于未來的軍事行動(dòng)來說卻是“計(jì)算機(jī)類”的一次巨大飛躍。

美國(guó)軍方歷來難以發(fā)展數(shù)字能力。很難相信，難以編碼的計(jì)算機(jī)和難以訪問的數(shù)據(jù)更不用說AI了，就在不久前，世界上最具殺傷力的硬件還被駐扎在不遠(yuǎn)處的空軍里。

但從三年前開始，美軍開始朝著數(shù)字時(shí)代邁出了一大步。其終于破解了軍事軟件的代碼、建立了五角大樓的第一個(gè)受商業(yè)啟發(fā)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)--他們負(fù)責(zé)編寫云代碼，甚至還建立了一套戰(zhàn)斗互聯(lián)網(wǎng)從而能以極快的機(jī)器速度擊落一枚巡航導(dǎo)彈。然而最近的這次AI演示則是為軍事記錄書和科幻小說愛好者而準(zhǔn)備的。

美軍通過ARTUμ訓(xùn)練μZero--在不需要事前知道相關(guān)規(guī)則的情況下就能主導(dǎo)國(guó)際象棋、Go乃至視頻游戲的全球領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)項(xiàng)目--操控了一架U-2偵察機(jī)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美軍在比爾空軍基地進(jìn)行的一次模擬導(dǎo)彈襲擊演示中執(zhí)行了一次偵察任務(wù)。在人類飛行員在尋找飛機(jī)威脅時(shí)，ARTUμ則在尋找敵人發(fā)射器，兩者共享U-2的雷達(dá)。在沒有人類飛行員的協(xié)助下，ARTUμ最后做出了將雷達(dá)用于導(dǎo)彈狩獵而非自我保護(hù)的呼叫。那么這個(gè)是否應(yīng)該相信AI的決策呢？--軟件設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。

這種自動(dòng)駕駛的未來最終會(huì)實(shí)現(xiàn)。但眼下的AI仍舊很容易被對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)愚弄。跟棋盤或電子游戲一樣，人類飛行員只能在遵守纏斗模擬規(guī)則的情況下才會(huì)嘗試DARPA的AI。

責(zé)任編輯：haq