今年11月24日凌晨,我國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng),用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器,順利將探測(cè)器送入預(yù)定軌道,我國(guó)開啟首次地外天體采樣之旅。12月17日凌晨1時(shí)59分嫦娥五號(hào)返回器返回地球,在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域成功著陸,歷時(shí)24天,我國(guó)首次地外天體采樣返回任務(wù)獲圓滿完成。
嫦娥五號(hào)返回器成功著陸
12月17日凌晨,央視新聞?lì)l道對(duì)嫦娥五號(hào)返回器著落過(guò)程進(jìn)行直播,最后返回器出現(xiàn)在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域,并成功著陸,相信不少看到這個(gè)片段的人懷揣著激動(dòng)的心情。有關(guān)消息透露,嫦娥五號(hào)返回器成功著陸之后,科學(xué)家們將啟動(dòng)我國(guó)首次地外天體樣品儲(chǔ)存、分析和研究的相關(guān)工作。
嫦娥五號(hào)返回器
根據(jù)此前的消息,嫦娥五號(hào)任務(wù)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)三大工程目標(biāo):一是突破窄窗口多軌道裝訂發(fā)射、月面自動(dòng)采樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接、月球樣品儲(chǔ)存等關(guān)鍵技術(shù),提升我國(guó)航天技術(shù)水平;二是實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次地外天體自動(dòng)采樣返回,推動(dòng)科技進(jìn)步;三是完善探月工程體系,為我國(guó)未來(lái)開展載人登月與深空探測(cè)積累重要人才、技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯:pj
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
日本民間企業(yè)“i太空公司”(ispace)近日宣布了一項(xiàng)新的太空探索計(jì)劃,該公司將于2025年1月中旬再次發(fā)射月球探測(cè)器,旨在挑戰(zhàn)在月球的冷海區(qū)域進(jìn)行著陸。 這一決定是在該公司2023年月球探測(cè)任務(wù)
發(fā)表于 12-19 11:10
?407次閱讀
在探索宇宙奧秘的征途中,中國(guó)科研力量再次邁出堅(jiān)實(shí)步伐。中國(guó)科學(xué)院地球化學(xué)研究所攜手阿里云,共同推出了全球首個(gè)“月球科學(xué)多模態(tài)專業(yè)大模型”,這一創(chuàng)新成果標(biāo)志著月球科學(xué)研究邁入智能化新紀(jì)元。
發(fā)表于 09-02 16:10
?404次閱讀
近日,在備受矚目的數(shù)博會(huì)上,中國(guó)科學(xué)院地球化學(xué)研究所攜手阿里云宣布了一項(xiàng)重大合作成果——全球首個(gè)“月球科學(xué)多模態(tài)專業(yè)大模型”正式問(wèn)世。這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著我國(guó)在月球科學(xué)研究領(lǐng)域邁出了重要一步。
發(fā)表于 08-29 18:08
?822次閱讀
來(lái)源:電科傳感 編輯:感知芯視界 Link 嫦娥六號(hào)返回器準(zhǔn)確著陸于內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域,工作正常,標(biāo)志著探月工程嫦娥六號(hào)任務(wù)取得圓滿成功,實(shí)現(xiàn)世界首次月球背面采樣返回。 49所配套的壓力傳感器
發(fā)表于 06-28 09:03
?320次閱讀
想必大家前段時(shí)間有關(guān)注到嫦娥六號(hào)全球首次月球背面取樣返回之旅。此次登月,嫦娥六號(hào)順便釋放了搭載的巴基斯坦的立方星。一夕之間,巴基斯坦從一個(gè)摩托車制造技術(shù)尚未成熟的國(guó)家成為了第四個(gè)在月球有衛(wèi)星的航天大國(guó)。對(duì)此巴基斯坦表示:不知道啊,我大哥順道就把我捎上去了。
發(fā)表于 06-13 09:49
?639次閱讀
隨后,借助鵲橋二號(hào)中繼星,嫦娥六號(hào)探測(cè)器將調(diào)整軌道高度及傾角,擇機(jī)完成軌道器與返回器組合體與著陸器上升器組合體分離。著陸器上升器組合體將在月球背面南極-艾特肯盆地實(shí)施軟著陸,按計(jì)劃開展采樣返回任務(wù)。
發(fā)表于 05-08 14:45
?663次閱讀
SLIM 自 3 月 30 日凌晨進(jìn)入休眠模式,JAXA 表示,探測(cè)器在周二晚間接收到地球發(fā)出的信號(hào)并作出響應(yīng),成功度過(guò)了又一個(gè)漫長(zhǎng)的月球黑夜。月球的夜晚溫度可降至零下 170 攝氏度,而白天則可達(dá) 100 攝氏度左右。
發(fā)表于 04-24 14:28
?377次閱讀
研究周期為一年,任務(wù)完成后只有一家企業(yè)能爭(zhēng)取到最后的演示階段,他們必須制成月球車并進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。此外,NASA預(yù)計(jì)最早在2030年初展開阿波羅V號(hào)任務(wù),首次試用所選月球車。
發(fā)表于 04-08 10:35
?608次閱讀
盡管此數(shù)值相對(duì)較小,卻對(duì)月球探測(cè)器及衛(wèi)星的精準(zhǔn)運(yùn)行構(gòu)成挑戰(zhàn)。例如,《自然》雜志早先指出,若以普通手表作為參照,月球之人與其所在星球時(shí)間將無(wú)法達(dá)成同步。
發(fā)表于 04-07 15:04
?579次閱讀
STM32H743讀外部SRAM 芯片,首次讀成功后,無(wú)法再次讀取新的數(shù)據(jù),使用示波器對(duì)STM32H7引腳進(jìn)行測(cè)量,發(fā)現(xiàn)無(wú)波形輸出。調(diào)試過(guò)程中,在程序中打個(gè)斷點(diǎn),就每次可以正常讀取。
發(fā)表于 03-27 06:13
國(guó)家航天局表示,近月制動(dòng)是月球衛(wèi)星飛行中的重要環(huán)節(jié),對(duì)軌道控制要求極高。衛(wèi)星需在接近月球時(shí)實(shí)施減速措施,使相對(duì)速度降至月球逃逸速度之下,便于被月球引力捕捉,達(dá)成繞月飛行目的。
發(fā)表于 03-25 16:47
?1155次閱讀
值得關(guān)注的是,2022年國(guó)家航天局公布了中國(guó)深空探測(cè)任務(wù)規(guī)劃,其中包括:嫦娥六號(hào)將于2025年左右執(zhí)行月球背面采樣返回任務(wù),嫦娥七號(hào)預(yù)計(jì)著陸于月球南極,實(shí)施飛躍探測(cè),嫦娥八號(hào)則將與嫦娥七號(hào)共同構(gòu)成
發(fā)表于 03-06 14:12
?666次閱讀
月球塵埃是一種微粒形態(tài)的物質(zhì),極為銳利并有如地磚般的硬度,是月球表面最大的挑戰(zhàn)之一。據(jù)悉,在美國(guó)航空航天局 (NASA) 的阿波羅探月行動(dòng)期間,月球塵埃對(duì)宇航服造成的損傷及對(duì)各種設(shè)備的阻礙無(wú)處不在,成為探月過(guò)程中的重大難題。
發(fā)表于 02-28 15:04
?614次閱讀
早前,1 月份的最后一天,SLIM 圓滿完成預(yù)設(shè)計(jì)劃,但因?yàn)橹懙卣?b class='flag-5'>月球“落日期間”導(dǎo)致太陽(yáng)能供應(yīng)不足,暫時(shí)停工并進(jìn)入睡眠模式。JAXA預(yù)期 2 月下旬后,太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)向太陽(yáng)時(shí)恢復(fù)探測(cè)器運(yùn)作。
發(fā)表于 02-26 14:04
?558次閱讀
”;這是我國(guó)在光存儲(chǔ)領(lǐng)域獲重大突破。有助于解決大容量和節(jié)能的存儲(chǔ)技術(shù)難題。 利用國(guó)際首創(chuàng)的雙光束調(diào)控聚集誘導(dǎo)發(fā)光超分辨光存儲(chǔ)技術(shù),實(shí)驗(yàn)上首次在信息寫入和讀出均突破了衍射極限的限制,實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)尺寸為54nm、道間距為70
發(fā)表于 02-22 18:28
?1805次閱讀
評(píng)論