新能源物流車能否在蘇州打開一個(gè)新市場(chǎng)？

目前，從新能源物流車的流向來看，其消費(fèi)市場(chǎng)主要集中在政策支持力度大，經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng)的一線城市。不過隨著深圳等市場(chǎng)逐漸飽和，產(chǎn)業(yè)需要尋找新的突破口。

而蘇州作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的核心城市之一，其地理位置毗鄰上海，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，制造業(yè)發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施較完備，具備了新能源物流車發(fā)展的基礎(chǔ)。同時(shí)，蘇州還明確出臺(tái)了新能源物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、開放路權(quán)等政策，并確定了未來幾年新能源物流車的電動(dòng)化目標(biāo)。

未來，新能源物流車或?qū)⒛茉谔K州開拓一片新藍(lán)海。

政策利好：路權(quán)、補(bǔ)貼陸續(xù)落實(shí)

可以說，蘇州一直是推廣新能源物流車的先鋒隊(duì)員。

2009年，國內(nèi)啟動(dòng)了“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程，蘇州是試點(diǎn)城市之一；2018年6月，蘇州被納入國內(nèi)首批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市名單中。

此外，蘇州又先后入選《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》29個(gè)一級(jí)物流園區(qū)布局城市，以及《推進(jìn)物流大通道建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃（2016—2020年）》國家骨干聯(lián)運(yùn)樞紐。

路權(quán)方面，蘇州實(shí)行對(duì)新能源物流配送車輛通行證100％發(fā)放；2020年1月1日起，將蘇州古城區(qū)（護(hù)城河以內(nèi)區(qū)域）設(shè)置為綠色配送示范區(qū)。在古城區(qū)外寬度4米及以上的非機(jī)動(dòng)車車道上，新能源配送車輛憑核發(fā)的年度通行證允許在蘇州市區(qū)道路（不含城市快速路）非高峰時(shí)段通行，在綠色配送示范區(qū)內(nèi)非高峰時(shí)段通行。

同時(shí)，在綠色配送示范區(qū)內(nèi)設(shè)置54處臨時(shí)?？垦b卸點(diǎn)（區(qū)），非高峰時(shí)段新能源配送車輛可以進(jìn)行臨時(shí)?？垦b卸。

補(bǔ)貼方面，《蘇州市綠色貨運(yùn)配送車輛運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)辦法》明確規(guī)定，按照微面（核定載質(zhì)量1．2噸以下，下同）、中面、輕卡、冷藏車四種新能源配送車車型，分別給與0．4元／公里、0．6元／公里、1元／公里、1．4元／公里的獎(jiǎng)補(bǔ)，四種車型每年每車最高獎(jiǎng)補(bǔ)額分別為0．8萬元、1．2萬元、2萬元、2．8萬元。獎(jiǎng)補(bǔ)對(duì)象為蘇州市城市綠色貨運(yùn)配送示范企業(yè)。

基礎(chǔ)設(shè)施：綠色貨運(yùn)物流充電網(wǎng)絡(luò)全市覆蓋

2019年11月，“蘇州市新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)”正式上線，蘇州市新能源汽車及充電設(shè)施由此進(jìn)入了統(tǒng)一規(guī)范監(jiān)管的新階段。

今年10月，國網(wǎng)蘇州供電公司與蘇州市高速公路管理有限公司、蘇州繞城高速公路公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建設(shè)全電綠色示范高速服務(wù)區(qū)。據(jù)了解，目前已實(shí)現(xiàn)蘇州境內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車充電樁全覆蓋。

百度地圖顯示，在蘇州距離不到2公里就可以找到一個(gè)充電站。隨處可見的充電樁給車主們使用新能源車增加了不少信心。

截至今年11月，蘇州大約有9000多臺(tái)充電樁。充電服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)衍伸的“e充電”APP于2019年正式上線，蘇州20多家運(yùn)營(yíng)商接入該平臺(tái)，7000多臺(tái)充電樁可以在這個(gè)平臺(tái)上定位，便于車主找到充電樁。

另外，在新能源物流車充電領(lǐng)域，蘇州供電公司表示，將繼續(xù)牽頭全市物流車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2020年將新建5座城市快充站（32臺(tái)樁），以合計(jì)75座充電站的規(guī)模實(shí)現(xiàn)綠色貨運(yùn)物流充電網(wǎng)絡(luò)全市覆蓋，預(yù)計(jì)年充電量達(dá)1800萬千瓦時(shí)。

市場(chǎng)潛力：新能源城配車輛2年增長(zhǎng)5．3倍

在政策的推動(dòng)下，蘇州新能源物流車的推廣效果逐漸凸顯。11月24日，交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部聯(lián)合組織專家組，對(duì)蘇州城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建工作進(jìn)行驗(yàn)收。

從驗(yàn)收會(huì)上獲悉，蘇州兩年多來新能源城市配送車輛保有量增長(zhǎng)5．3倍，城市貨運(yùn)配送平均噸公里運(yùn)輸成本下降12．6％。

另外，隨著電商經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)達(dá)，末端物流配送的需求會(huì)越來越大。

蘇州作為首批中國快遞示范城市，近年來，快遞業(yè)發(fā)展質(zhì)態(tài)顯著提升。根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)統(tǒng)顯示，蘇州快遞業(yè)務(wù)量從2016年的8．51億件攀升到2019年的17．32億件，2020年蘇州快遞業(yè)務(wù)量有望突破 20億件。

今年“雙11”當(dāng)天，江蘇全省共處理8200萬件快遞，其中蘇州是江蘇省投遞量最高的城市。從全國范圍來看，蘇州的快遞量也僅次于北上廣深。

快遞物流的快速發(fā)展為貨車市場(chǎng)需求提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。可以預(yù)測(cè)，伴隨著快遞量的激增，將為蘇州帶來更大的新能源物流車市場(chǎng)。

蘇州經(jīng)濟(jì)水平很發(fā)達(dá)，在今年前三季度GDP50強(qiáng)城市排名中，蘇州以14208．2億元排名第六，僅次于北上廣深和重慶，超越了省會(huì)南京。作為一個(gè)普通的地級(jí)市，蘇州的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他城市，具備了推廣新能源物流車的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

市場(chǎng)現(xiàn)狀：市場(chǎng)潛能仍未完全釋放

現(xiàn)階段，新能源物流車的消費(fèi)市場(chǎng)主要集中在一線城市，深圳市場(chǎng)是全國新能源物流車保有量最大的城市，不過深圳、廣州等市場(chǎng)起伏較大，而蘇州市場(chǎng)增量穩(wěn)步攀升。

今年1－10月，蘇州新能源專用車銷量為1129輛，其中新能源物流車為1099輛，占江蘇省新能源物流車總量的35．6％，全國排名第八。蘇州最暢銷的車型有瑞馳EC35II、開沃D10、開瑞海豚EV等。

截至2019年，蘇州市場(chǎng)上投入的新能源車輛約為1200輛。也就是說，蘇州2020年前10月新能源物流車的銷量，相當(dāng)于從新能源物流車起步至2019年銷量的總和。

盡管在去年之前蘇州新能源物流車的體量很小，但也說明了蘇州市場(chǎng)在未來的發(fā)展趨勢(shì)。

在蘇州市場(chǎng)，新能源物流車應(yīng)用車型主要有微面、海獅以及輕卡等。2020年前10月，微面銷售697輛，海獅銷售218輛，輕卡銷售128輛。

據(jù)了解，蘇州政府與阿里巴巴合作的長(zhǎng)三角綠色智慧物流園區(qū)將在蘇州落地。未來，蘇州新能源物流車市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)大。

從目前來看，蘇州新能源物流車體量只有千輛級(jí)別，這意外著蘇州市場(chǎng)潛能仍未釋放，還有很大的增量空間，這對(duì)于致力開墾蘇州市場(chǎng)的企業(yè)而言無疑是個(gè)好消息。

據(jù)了解，蘇州計(jì)劃每年投入更新的，新能源貨車比例要超出50％。不少運(yùn)營(yíng)商也表示，看好蘇州市場(chǎng)。

蘇州具備了發(fā)展新能源物流車的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，未來，新能源物流車能否在蘇州打開一個(gè)新市場(chǎng)，我們拭目以待！

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