人工智能基于由飛行控制系統(tǒng)編寫和執(zhí)行的一組算法

目前，盧恩（Loon）的互聯(lián)網(wǎng)氣球是由人工智能（AI）圍繞地球飛行的，該人工智能基于由飛行控制系統(tǒng)編寫和執(zhí)行的一組算法。新穎之處在于，該系統(tǒng)不再由人控制，而是由稱為“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”（RL）的技術(shù)進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。

該系統(tǒng)已經(jīng)投入運(yùn)行，并管理著肯尼亞的氦氣球車隊(duì)，Loon于去年7月在該處啟動(dòng)了第一項(xiàng)商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

RL通過AI開發(fā)的測試可以教計(jì)算機(jī)如何玩視頻游戲或?qū)W習(xí)如何操縱機(jī)械手，而RL則允許軟件通過反復(fù)試驗(yàn)來學(xué)習(xí)。但是，由于操作氣球會(huì)帶來很高的風(fēng)險(xiǎn)和成本，因此，盧恩（Loon）教授其飛行控制程序是使用計(jì)算機(jī)模擬來飛行氣球。

因此，隨著時(shí)間的流逝，系統(tǒng)得到了改進(jìn)，然后才被部署到現(xiàn)實(shí)世界中的氣球車隊(duì)中。Loon的首席技術(shù)官Sal Candido說，RL是可行的，“今天，Loon導(dǎo)航系統(tǒng)最復(fù)雜的任務(wù)是通過計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)的算法來解決，該算法通過虛擬系統(tǒng)氣球?qū)Ш絹韺W(xué)習(xí)”。

在2019年7月在秘魯舉行的第一次真實(shí)世界測試中，這臺(tái)機(jī)器與Candido本人和他的團(tuán)隊(duì)競爭，構(gòu)建了作為其控制器的算法。研究人員對(duì)輸給AI感到高興，它在幾周內(nèi)開發(fā)出了比人類多年開發(fā)的更好的系統(tǒng)。

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