戴姆勒投資850億美元加速向電器化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

12月6日消息梅塞德斯-奔馳的母公司戴姆勒（Daimler）是全球最大的商用車制造商，以及第二大卡車制造商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、戴姆勒卡車/客車、戴姆勒移動(dòng)/金融三大業(yè)務(wù)。據(jù)外媒electrek報(bào)道，戴姆勒于12月3日宣布了2021年至2025年總額為850億美元的投資計(jì)劃。

戴姆勒表示，投資計(jì)劃將用于加速公司向電器化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。在戴姆勒公司的工會(huì)以及監(jiān)事會(huì)進(jìn)行討論過后，該投資計(jì)劃得到了批準(zhǔn)。在2021至2025年期間，戴姆勒將投入這些資金，用于研發(fā)以及資產(chǎn)投資、廠房以及設(shè)備等。公司聲稱，投資重點(diǎn)將是“電氣化和數(shù)字化“。

與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪于12月2日也批準(zhǔn)了預(yù)算方案，表示將花費(fèi)120億歐元來推出30款新能源汽車，其中有20款為純電動(dòng)車。

戴姆勒表示，其大部分的投資將用于梅賽德斯-奔馳汽車的電動(dòng)車項(xiàng)目，同時(shí)將來也將用于戴姆勒卡車的電動(dòng)化。戴姆勒公司在電動(dòng)卡車領(lǐng)域已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，比如此前發(fā)布的名為eCascadia的重型半掛卡車，運(yùn)載量為36噸，續(xù)航里程500英里。

梅賽德斯-奔馳的混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車發(fā)展進(jìn)度落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此前也推遲了其EQC電動(dòng)SUV在北美的上市。不過，奔馳將計(jì)劃于明年推出型號(hào)為EQC、EQA等電動(dòng)車型來與其它車企競(jìng)爭(zhēng)，挽回?fù)p失。今年10月，奔馳已經(jīng)展現(xiàn)了幾款將于明年的新車，名為EQE、EQS、EQSSUV，其外觀將與過去的奔馳車有很大不同。

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