馮憲偉:打造有辨識(shí)度的AI人工智能交互系統(tǒng)

12月1日-2日，由蓋世汽車主辦的“2020第二屆車聯(lián)網(wǎng)與智能座艙大會(huì)”隆重召開(kāi)。本次會(huì)議主要圍繞車聯(lián)網(wǎng)、座艙域控制器、車載操作系統(tǒng)OS、OTA、座艙顯示等車聯(lián)網(wǎng)及智能座艙領(lǐng)域熱門(mén)話題展開(kāi)探討，共謀產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展之路。下面是寶能汽車產(chǎn)品與設(shè)計(jì)高級(jí)總監(jiān)馮憲偉在本次大會(huì)上的演講。

大家上午好！先自我介紹一下，馮憲偉，來(lái)自寶能汽車智能網(wǎng)聯(lián)研究院，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)方向。今天我們陳院長(zhǎng)臨時(shí)有緊急的會(huì)議所以我代替他來(lái)做一個(gè)我們?cè)谥悄茏撨@一塊的思考。

我分享的題目是“打造有辨識(shí)度的AI人工智能交互系統(tǒng)”，因?yàn)槲沂亲霎a(chǎn)品的，所以我會(huì)重點(diǎn)圍繞產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品架構(gòu)這個(gè)角度分享一下我們團(tuán)隊(duì)在智能座艙領(lǐng)域的思考。

首先，我們來(lái)回顧一下座艙產(chǎn)品規(guī)劃的過(guò)程。正常多數(shù)的產(chǎn)品規(guī)劃都會(huì)去尋求很多的亮點(diǎn)，我們?cè)谧摦a(chǎn)品規(guī)劃的前期也是同樣的思路。大的目標(biāo)是說(shuō)要找到一些人無(wú)我有、人有我優(yōu)的亮點(diǎn)功能，當(dāng)然我們找到了一些，像四麥的語(yǔ)音交互，智能推薦，沉浸模式，甚至無(wú)人機(jī)，這些可能都是亮點(diǎn)，但是我們整個(gè)產(chǎn)品和研發(fā)團(tuán)隊(duì)在迭代了幾個(gè)版本會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然我們找到了很多亮點(diǎn)，但是我們一直覺(jué)得缺一個(gè)方向核心，那我們的核心是什么呢？核心就是我們想提的這個(gè)辨識(shí)度。我們認(rèn)為不應(yīng)該去追求一個(gè)堆積亮點(diǎn)的座艙產(chǎn)品，而是更應(yīng)該去打造一個(gè)有辨識(shí)度的座艙產(chǎn)品，這個(gè)也是我們花了很多時(shí)間去思考和討論出來(lái)的結(jié)果。

我們要做一個(gè)有辨識(shí)度的產(chǎn)品，那首先辨識(shí)度的特征應(yīng)該是什么樣的呢？我們認(rèn)為辨識(shí)度的座艙產(chǎn)品要有5個(gè)大的特征。第一是有能夠讓用戶記住的標(biāo)簽，這個(gè)很好理解，行業(yè)里面有很多的先進(jìn)例子，比如說(shuō)特斯拉，我們想到的它就是大屏，它是大屏的創(chuàng)始者，所以大屏就是它的標(biāo)簽。提到蔚來(lái)想到的就是NOMI，所以我們要做有辨識(shí)度的產(chǎn)品，要有一個(gè)讓用戶能記住的標(biāo)簽，這是辨識(shí)度第一個(gè)大的特征。

第二就是要為用戶提供獨(dú)特的價(jià)值，我們做產(chǎn)品是為了解決用戶的痛點(diǎn)，這是毋庸置疑的，但是除此之外我們需要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)跟用戶獨(dú)有的價(jià)值。舉個(gè)例子，就像我們?nèi)プ鲆恍┣楦行缘年P(guān)懷，在這個(gè)維度我們能給用戶提供一些獨(dú)特價(jià)值，這個(gè)就是辨識(shí)度。

第三就是我們要具備與競(jìng)品足夠的差異化，現(xiàn)在智能座艙各個(gè)企業(yè)都在做，整個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了多樣化，同質(zhì)化，我們?cè)诶锩嬖趺凑业揭粋€(gè)有辨識(shí)度的產(chǎn)品呢，在差異化方面我們不能圍繞著別人已經(jīng)很強(qiáng)的方面再去做，可能競(jìng)品A做的是A方向，競(jìng)品B做的是B方向，我們就是要在一個(gè)C方向來(lái)找辨識(shí)度差異化，找到競(jìng)品沒(méi)有做到的方向去做，這就是我們的產(chǎn)品方向。

第四就是能夠闡明清晰的市場(chǎng)定位。什么意思呢？針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)定位看過(guò)一本書(shū)《定位》，它的作者特勞特說(shuō)所謂市場(chǎng)定位是爭(zhēng)取做到第一，而勝于做到更好。這是他的闡述。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是一樣的，我們要做到一個(gè)大的市場(chǎng)里面找到某個(gè)空間或者某個(gè)域，能讓用戶很自然想到這就是我們的產(chǎn)品，這個(gè)就是我們打造辨識(shí)度一個(gè)努力的方向。

第五就是為產(chǎn)品提供明確的設(shè)計(jì)方向。這個(gè)比較好理解，我們?cè)诋a(chǎn)品規(guī)劃的后期，不管在交互層面，在功能層面，甚至在研發(fā)工作量層面，都有很多的矛盾，我們?cè)谀硞€(gè)時(shí)間點(diǎn)應(yīng)該怎么樣去選擇，怎么排優(yōu)先級(jí)，選擇什么樣的功能、亮點(diǎn)，甚至交互應(yīng)該奔著什么方向去走，這個(gè)時(shí)候真正有辨識(shí)度的理念或者產(chǎn)品方向是可以給我們?cè)诤笃诋a(chǎn)生矛盾指明清晰的方向和提供支撐的。

以上就是我們認(rèn)為辨識(shí)度應(yīng)該具有的5個(gè)特征，為什么這里特意講了我們所理解的辨識(shí)度呢？因?yàn)檫@是我們?cè)谘邪l(fā)座艙產(chǎn)品中，迭代了幾個(gè)版本后我們產(chǎn)品的小伙伴一個(gè)深度的思考，從亮點(diǎn)轉(zhuǎn)換成到追求辨識(shí)度的一個(gè)過(guò)程，其實(shí)也花了我們很多的心思和經(jīng)歷，我認(rèn)為對(duì)于在產(chǎn)品規(guī)劃前期的方向選擇上非常重要，這個(gè)就是我們現(xiàn)在的產(chǎn)品觀點(diǎn)。所以分享給大家。

我們說(shuō)要做一個(gè)有辨識(shí)度的產(chǎn)品，那要做一個(gè)什么樣的辨識(shí)度產(chǎn)品呢？我們現(xiàn)在的研發(fā)是什么樣子的呢？那再跟大家展示分享一下。這是我這次演講重點(diǎn)想表達(dá)的一項(xiàng)，因?yàn)檫@是我們要打造的辨識(shí)度，以及相應(yīng)分解下的產(chǎn)品架構(gòu)，是我們一個(gè)深入思考和分解。

首先，在中間拋出來(lái)我們想做的辨識(shí)度是什么？我們想做一個(gè)全場(chǎng)景AI虛擬精靈，這個(gè)就是我們想打造的一個(gè)座艙領(lǐng)域產(chǎn)品的辨識(shí)度。怎么理解？全場(chǎng)景，無(wú)處不在，無(wú)時(shí)無(wú)刻，我們希望是以場(chǎng)景化的形態(tài)來(lái)給用戶提供服務(wù)，圍繞著用戶的生活和出行全場(chǎng)景。AI是智能服務(wù)、智能交互，當(dāng)然不僅僅如此，AI還包括手勢(shì)、視覺(jué)、智能推薦、智能服務(wù)等等，所有圍繞著AI智能化的一些點(diǎn)都會(huì)是我們打造AI技術(shù)的一個(gè)核心點(diǎn)。還有就是虛擬精靈，我們希望有一個(gè)交互的窗口能夠跟用戶進(jìn)行一個(gè)情感性的交互，它是具備成長(zhǎng)性的系統(tǒng)，也會(huì)是個(gè)性化，千人千面的等等。這是對(duì)于我們的辨識(shí)度的一個(gè)解讀。

我們要打造一個(gè)這樣的產(chǎn)品，那希望用戶在使用過(guò)我們的產(chǎn)品之后是什么樣的感覺(jué)呢？我們下面列了一下，“虛擬精靈挺有意思的，有各種表情，像有生命一樣?！薄昂孟裰牢倚枰裁匆粯?，總能提供合適的功能給我?！薄芭c虛擬精靈的交互讓操作變得很簡(jiǎn)單，非常友好?！边@些就是我們希望我們的產(chǎn)品在給用戶使用過(guò)后留給他的印象。

我們有了產(chǎn)品辨識(shí)度方向也有用戶使用后的期待，那怎么打造我們這個(gè)產(chǎn)品的架構(gòu)呢？現(xiàn)在座艙有很多很多的技術(shù)應(yīng)用，我們把所有的技術(shù)、應(yīng)用打散了重新進(jìn)行組織，組織成我們特有一個(gè)大的產(chǎn)品架構(gòu)。

第一層面是感知層面，我們把各種sensor作為我們最外層，包括光線傳感器、陀螺儀、溫度傳感器、麥克風(fēng)、攝像頭等等，都是我們的感知層面，感知層最大的目標(biāo)是通過(guò)傳感器來(lái)采集外界的信息，這是我們產(chǎn)品架構(gòu)的第一層。

當(dāng)我收到了外界傳感器我會(huì)把它的信息輸入到第二層，我們的定位叫大腦層，包括我們的芯片、域控制器、視覺(jué)處理器、自動(dòng)駕駛芯片，包括我們的系統(tǒng)、算法和云服務(wù)平臺(tái)都會(huì)作為我們的大腦層，對(duì)信息的輸入進(jìn)行處理和控制。

在感知和大腦層的下一層我們會(huì)形成一個(gè)能力層，這個(gè)是給車輛形成各種各樣的能力，我舉兩個(gè)例子，我們?cè)诟兄獙油ㄟ^(guò)高清攝像頭獲取到了外面的圖像，經(jīng)過(guò)大腦層的系統(tǒng)以及它的圖像算法我們會(huì)形成我們的人臉識(shí)別能力，當(dāng)然還有一個(gè)就是我們通過(guò)血氧、心率這樣的一個(gè)傳感器，通過(guò)我們的系統(tǒng)也會(huì)形成一個(gè)健康監(jiān)控的能力，當(dāng)然隨著我們的算法、芯片越來(lái)越成熟，我們會(huì)賦予車輛更多的智能能力，我們可以有性別識(shí)別、情緒識(shí)別、疲勞檢測(cè)等等，甚至將各多的能力集成在車輛的智能化中去，希望通過(guò)感知和大腦給車輛形成各種各樣的能力。

形成能力之后我們要做的就是賦能應(yīng)用，現(xiàn)在車輛里面有很多的應(yīng)用，音樂(lè)、視頻、車輛健康管理等等，我們希望由應(yīng)用層自由去使用外層的能力，就像剛剛提到的AI人臉識(shí)別，我們?cè)谝魳?lè)推薦的大應(yīng)用里面可以利用我們的人臉識(shí)別、情緒識(shí)別去給它進(jìn)行一個(gè)智能的推薦，來(lái)給到用戶一個(gè)情感化的關(guān)懷，這是我們的產(chǎn)品架構(gòu)在應(yīng)用層上的考慮。

在應(yīng)用層下面就會(huì)形成一個(gè)交互，這個(gè)交互其實(shí)是離用戶最近的一個(gè)產(chǎn)品方向，我們是希望打造一個(gè)全方位的立體交互模式，像我們定義了沉浸式體驗(yàn)、智能光彩和智能音效等等，包括語(yǔ)音全場(chǎng)景的交互方式，特別是我們定義了一個(gè)智能框圖的產(chǎn)品，我們希望通過(guò)這些層來(lái)給我們?nèi)珗?chǎng)景AI虛擬精靈辨識(shí)度提供很好的支撐，不僅僅是交互。我們還將整個(gè)大的產(chǎn)品架構(gòu)也定義成年輪，這個(gè)年輪會(huì)不斷擴(kuò)大，不斷擴(kuò)粗，每個(gè)應(yīng)用、能力、大腦它都有擴(kuò)充的過(guò)程，我們希望通過(guò)整個(gè)年輪的每一層來(lái)支撐我們這個(gè)所定義的全場(chǎng)景AI虛擬精靈的這個(gè)辨識(shí)度。這里面就是我們整個(gè)很長(zhǎng)一段時(shí)間經(jīng)過(guò)多個(gè)版本的迭代，輸出的我們?cè)诒孀R(shí)度以及辨識(shí)度分解到產(chǎn)品架構(gòu)上的一個(gè)思考結(jié)果，在這里分享給大家。

講完我們的落地1+3戰(zhàn)略，來(lái)重點(diǎn)再分享下我們年輪產(chǎn)品架構(gòu)中的Smart View產(chǎn)品。 Smart View是我們的智能框圖，那它有什么特征呢？首先是基于語(yǔ)音全新的交互形態(tài)，什么意思？我們現(xiàn)在很多座艙的交互方式可能更多還是基于觸屏、按鍵以及層級(jí)比較深的交互方式，我們希望通過(guò)Smart View這種智能框圖打造一個(gè)全語(yǔ)音的交互形態(tài)，準(zhǔn)確來(lái)講我們更希望是引導(dǎo)用戶去做一個(gè)全語(yǔ)音的交互，這是我們希望通過(guò)Smart View來(lái)實(shí)現(xiàn)的第一個(gè)事情。

第二個(gè)是基于場(chǎng)景的智能化服務(wù)應(yīng)用。我不認(rèn)為我們把所有的功能都提供給用戶就是好的，而是說(shuō)我們基于場(chǎng)景來(lái)給用戶提供最核心、最主要的服務(wù)應(yīng)用，這種方式是直接的、高效的。

第三個(gè)是基于虛擬精靈的一個(gè)情感交互，我們上面是服務(wù)以及交互的方式，我們跟用戶的交互我希望我們更多的是基于情感的一個(gè)引擎，能夠跟用戶做一個(gè)情感交互包括千人千面，包括生日的時(shí)候可以給用戶一個(gè)驚喜祝福，我們可以把這個(gè)情感交互進(jìn)行一個(gè)很好的體驗(yàn)。

第四個(gè)是跨平臺(tái)多終端統(tǒng)一體驗(yàn)。什么意思呢？展開(kāi)講一下，現(xiàn)在座艙里面的屏幕也是多樣化的，包括現(xiàn)在也有很多的橫屏和豎屏，我們希望Smart View這個(gè)產(chǎn)品可以更模塊化，更標(biāo)準(zhǔn)化，我們希望它可以在橫屏里面有這樣一個(gè)呈現(xiàn)的方式，也希望在豎屏里也會(huì)有同樣的這樣出來(lái)的方式，那在豎屏里可能我們整個(gè)出來(lái)的方式是多樣的。當(dāng)然我們后面的智能穿戴也會(huì)越來(lái)越多，所以我們Smart View希望在智能手表里面也會(huì)有一個(gè)出現(xiàn)，包括智能手機(jī)，當(dāng)然不僅僅是如此，其實(shí)我們更希望我們的Smart View產(chǎn)品能夠真正在我們的生活全場(chǎng)景出現(xiàn)，就像我們的音箱、冰箱、電視等，我們希望Smart View可以是跨終端來(lái)提供的一個(gè)一致體驗(yàn)，它的出現(xiàn)方式可能不重要，更重要的是前面整個(gè)產(chǎn)品架構(gòu)里面從感知層、大腦層能力層后端所有的年輪產(chǎn)品架構(gòu)給我們Smart View的一個(gè)大的支撐，這是我們希望打造的一個(gè)重點(diǎn)的辨識(shí)度的點(diǎn)。

接下來(lái)我?guī)?lái)了我們Smart View簡(jiǎn)單的幾個(gè)Demo和大家進(jìn)一步說(shuō)明下。我們車上會(huì)搭載車載健康的應(yīng)用，上車的時(shí)候整個(gè)Smart View會(huì)主動(dòng)檢測(cè)你的健康情況，并與你進(jìn)行交互，告訴你是否健康。當(dāng)你身體出現(xiàn)異樣的時(shí)候，他會(huì)幫你主動(dòng)幫用戶與后臺(tái)連接，可能是在線的AI問(wèn)診等等，大家看到，這里其實(shí)健康應(yīng)用并沒(méi)有出現(xiàn)，完全是由Smart View這個(gè)大的智能窗口來(lái)跟用戶進(jìn)行交互的。

這是我們行車一個(gè)場(chǎng)景，大家想象一下晚上我們工程師加班到10點(diǎn)的時(shí)候，在回家的時(shí)候，我們的View通過(guò)大數(shù)據(jù)，分析了他此刻的心情，選擇不同的音樂(lè)推薦，并為他找一個(gè)常用的順暢路線來(lái)推薦回家，這是我們考慮要做的事情。大家可以看到，在這個(gè)過(guò)程中，地圖應(yīng)用和音樂(lè)應(yīng)用并沒(méi)有出現(xiàn)，完全是由Smart View這個(gè)智能窗口來(lái)把這種服務(wù)或者應(yīng)用打通，并跟用戶進(jìn)行交互，基于用戶場(chǎng)景來(lái)提供他所需要的服務(wù)及引用，這是我們希望做到的一點(diǎn)。

此外，我們希望Smart View除了給智能化的服務(wù)以外還有一些情感化的關(guān)懷，生日的時(shí)候可以提供一些祝福。第三幅圖是我們希望在用戶某些場(chǎng)景下，假如說(shuō)在堵車的時(shí)候可以給他一些比較有意思的彩蛋，玩一些拋硬幣或者是什么樣的，希望可以把我們的辨識(shí)度產(chǎn)品打造得更有趣。

以上就是我們目前對(duì)座艙有辨識(shí)度產(chǎn)品的思考，分享給大家。希望后續(xù)有機(jī)會(huì)能夠把我們不斷迭代的進(jìn)展及新的思考隨時(shí)跟大家匯報(bào)分享。
責(zé)任編輯：YYX