全球首套端到端5G地空通信試驗(yàn)系統(tǒng) 中國(guó)移動(dòng)推出中移九霄5G地空通信平臺(tái)

11月22日消息 ATG市場(chǎng)又迎來(lái)了一個(gè)新玩家。

在日前召開的“2020中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)——5G智慧民航峰會(huì)”上，中移（上海）產(chǎn)業(yè)研究院交通二部高級(jí)總監(jiān)張為峰透露，為了更好的探索和豐富5G的應(yīng)用場(chǎng)景，針對(duì)民航互聯(lián)需求，中國(guó)移動(dòng)推出了中移九霄5G地空通信平臺(tái)。張為峰指出，這是全球首套端到端5G地空通信試驗(yàn)系統(tǒng)。

通過(guò)定制5G機(jī)載系統(tǒng)，中移九霄5G地空通信平臺(tái)提升了網(wǎng)絡(luò)性能，采用100MHz頻譜，實(shí)現(xiàn)下行峰值速率800Mbps，上行峰值速率150Mbps；定制5G基站系統(tǒng)，單站最大覆蓋半徑300Km，移動(dòng)性支持1200Km/h。

同時(shí)，這也首套實(shí)網(wǎng)驗(yàn)證的5G地空通信機(jī)載設(shè)備。作為業(yè)界首款5G機(jī)載CPE，標(biāo)準(zhǔn)4MCU航電設(shè)備，集成度更高，更小、更輕便；更多豐富接口，支持ARINC600、ARINC429BUS、3個(gè)GE+1個(gè)FE等接口，滿足線裝需求；在5G機(jī)載相控陣天線方面，首用相控陣技術(shù)，波束實(shí)時(shí)跟蹤，天線陣面增益高達(dá)20dB，抗擾能力更強(qiáng)；具備更多通道，2T3R通道滿足千兆帶寬吞吐需求。

中移九霄5G地空通信平臺(tái)采用了首套實(shí)網(wǎng)驗(yàn)證的5G地空通信基站設(shè)備。單基站通道64T64R，最大支持15個(gè)并發(fā)波束，單站性能提升15倍，單站并發(fā)接入速度達(dá)15Gbps。采用定制5G協(xié)議，支持1200Km/h移動(dòng)性，最大覆蓋半徑達(dá)300Km，支持偏遠(yuǎn)和近海航線場(chǎng)景覆蓋。

張為峰認(rèn)為，地空通信系統(tǒng)建設(shè)和最終商務(wù)落地過(guò)程中還有很多問(wèn)題需要解決，需要循序漸進(jìn)推進(jìn)。首先，要解決鄰頻和共頻的干擾，民航的電磁兼容，以及頻率的落地合規(guī)性問(wèn)題。第二，要解決機(jī)載設(shè)備的系統(tǒng)性能、干擾和電磁相關(guān)的兼容性問(wèn)題，取得設(shè)備的適航和認(rèn)證。第三，實(shí)現(xiàn)全國(guó)的組網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，同時(shí)通過(guò)業(yè)務(wù)評(píng)估，最終實(shí)現(xiàn)商用?！霸谶@個(gè)過(guò)程中還需要和產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行更加深入的合作?！?/p>

中移九霄5G地空通信平臺(tái)是個(gè)完整解決方案，既面向飛機(jī)前艙的智慧飛行場(chǎng)景，也面向后艙的智慧客艙場(chǎng)景。前艙主要針對(duì)飛機(jī)前艙產(chǎn)生的海量關(guān)鍵數(shù)據(jù)，5G地空通信的大帶寬、高安全傳輸可實(shí)現(xiàn)民航客機(jī)飛行狀態(tài)與空管、航司、飛機(jī)制造商的實(shí)時(shí)互通，輔助飛機(jī)安全運(yùn)行，服務(wù)政府部門與行業(yè)客戶。后艙則針對(duì)航空旅客日益強(qiáng)烈的互聯(lián)網(wǎng)接入需求，5G地空通信可帶來(lái)高速率、低時(shí)延的空中上網(wǎng)體驗(yàn)，同時(shí)還可配合航司或其互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商拓展增值服務(wù)，豐富客艙娛樂(lè)內(nèi)容，提升出行體驗(yàn)。

責(zé)任編輯：PSY