特斯拉走性價(jià)比路線之后，純電動(dòng)皮卡可能是美國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有特殊市場(chǎng)

引言

這幾天忙，隨手寫(xiě)一下通用汽車(chē)的純電動(dòng)悍馬皮卡。目前在電氣化方面跟進(jìn)最為緊密的一步，開(kāi)始公布悍馬（HUMMER）純電動(dòng)皮卡的信息，這次發(fā)布的共有4款，分別是HUMMER EV EDITION 1、HUMMER EV2、HUMMER EV2X和HUMMER EV3X。我覺(jué)得挺有意思的，在特斯拉走性價(jià)比路線之后，純電動(dòng)皮卡可能是美國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有特殊市場(chǎng)。

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悍馬的幾個(gè)配置版本

如下圖所示，這四個(gè)版本是按照動(dòng)力總成來(lái)分的：

1）HUMMER EV EDITION 1在這4款中是預(yù)計(jì)最早上市的，也是起售價(jià)最高的，三電機(jī)+350英里的續(xù)航，配350kW的800V系統(tǒng)，在2021年秋季預(yù)計(jì)就會(huì)上市，起售價(jià)高達(dá)112595美元。賣(mài)點(diǎn)是最大輸出功率可以達(dá)到1000馬力，扭矩達(dá)到15591.91N·m，加速能力也非常驚人，0～60mph（約合96km/h）為3秒。

2）HUMMER EV2這是優(yōu)化的低成本系統(tǒng)，按照400V來(lái)開(kāi)發(fā)的，算是基礎(chǔ)版本。配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)250英里（約402.3公里），起售價(jià)為79995美元，預(yù)計(jì)在2024年春季上市。

3）HUMMER EV2X配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)300英里（約482公里），起售價(jià)較HUMMEREV2高10000美元，也就是89995美元起售，預(yù)計(jì)2023年秋季上市。

4）HUMMER EV3X配備3臺(tái)電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程也預(yù)計(jì)超過(guò)300英里，起售價(jià)為99995美元，預(yù)計(jì)在2022年秋季上市，續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)350英里（約563公里），百公里加速時(shí)間約為3秒。

從電池能量的角度來(lái)看，這里是采用250英里、300英里和350英里三個(gè)不同的配置，按照電池系統(tǒng)的角度來(lái)看，估計(jì)400V的配置出100+kwh。800V也可以理解為最大擴(kuò)展到200kwh，不過(guò)這個(gè)比例可能有校核，由于電芯的容量配置是串聯(lián)形式來(lái)做，所以也就是出現(xiàn)了400V、800V（部分功率在350kW上有個(gè)折算）和800V（最高350kW）。

雙層電池占了很高的高度以后，通用在底盤(pán)上設(shè)置了攝像頭觀察底盤(pán)的情況（看到車(chē)底的道路情況，可有效避免底盤(pán)損傷。），這個(gè)比較有意思。

在野外駕駛遇到障礙物比較高的路面時(shí)，可以通過(guò)車(chē)內(nèi)按鈕調(diào)節(jié)汽車(chē)的車(chē)身高度，四個(gè)輪子都是采用了單獨(dú)的懸掛系統(tǒng)，能最大程度的平穩(wěn)車(chē)身，好有意思的純電動(dòng)皮卡的考慮。

在其他配置上，通用基本是平移BEV3和最新的配置，能上的都上：

配備下一代的Super Cruise（實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛），主打高速上的完全脫手駕駛。

車(chē)內(nèi)配備13.4英寸大型觸摸屏與12.3英寸顯示系統(tǒng)，主要通過(guò)下一代座艙來(lái)整合電動(dòng)汽車(chē)的功能和模式的設(shè)置等，這套博世開(kāi)發(fā)的下一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)不知道是不是夠給力。

小結(jié)：從Rivian和特斯拉的Cybertruck，都給美國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者更多的選擇，之前美國(guó)三家汽車(chē)企業(yè)的立足之本就是在皮卡和全尺寸SUV方面，這個(gè)是利基的市場(chǎng)。特斯拉弄了個(gè)100美金預(yù)定，把Cybertruck這款外形到性能上都顛覆了皮卡車(chē)的定義車(chē)型的預(yù)定量拉到了很高的數(shù)字。如果真的如Model 3一樣吸引了美國(guó)消費(fèi)者的目光，這對(duì)于三家美國(guó)本土車(chē)企都是災(zāi)難性的，因此通用和福特都著手做純電皮卡，根本上來(lái)看這是一個(gè)抵御市場(chǎng)侵入的過(guò)程。如果在這個(gè)領(lǐng)域被顛覆了，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)老巨頭尸骨無(wú)存啊。

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