2020年汽車毫米波雷達(dá)與車標(biāo)工藝技術(shù)高峰論壇即將開始

2020年汽車毫米波雷達(dá)與車標(biāo)工藝技術(shù)高峰論壇2020年11月12日 上海嘉定凱悅酒店 5G賦能車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛進(jìn)程加速，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)、交通體系將隨著高速網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用迎來新一輪的變革。隨著消費者對駕駛安全意識提升以及行駛過程的舒適度需求，越來越多車廠提供各類的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS作為選擇性或標(biāo)準(zhǔn)配備，并且逐漸朝向自動駕駛的終極目標(biāo)無人駕駛。

高級駕駛輔助系統(tǒng)的傳感裝置有毫米波雷達(dá)、攝像機(jī)、激光雷達(dá)等。毫米波雷達(dá)由于探測的精準(zhǔn)性、全天候全天時使用的高環(huán)境適應(yīng)性，以及較低的成本優(yōu)勢，在汽車ADAS和自動駕駛領(lǐng)域有很大的發(fā)展空間。據(jù)行業(yè)預(yù)測，2023年全球汽車毫米波雷達(dá)年出貨量將達(dá)到1.32億顆，市場規(guī)模73億美元，復(fù)合年增長率24.3%。 現(xiàn)階段，77GHz、79GHz等高頻傳輸芯片技術(shù)亟待提升，同時汽車傳感器的增加也將給汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來技術(shù)革新。由于毫米波傳輸反饋的方位角度、信號強(qiáng)度等因素，車頭正中的車標(biāo)處被認(rèn)為是安裝車載雷達(dá)的最佳位置。

然而傳統(tǒng)車標(biāo)標(biāo)識采用凸凹設(shè)計和金屬鍍層，毫米波無法穿透，透波的車標(biāo)以及散熱格柵相關(guān)的材料和加工技術(shù)將成為汽車市場的關(guān)注熱點。 艾邦將于2020年11月12日舉辦汽車毫米波車標(biāo)工藝技術(shù)高峰論壇，聚焦汽車毫米波雷達(dá)供應(yīng)鏈及未來發(fā)展，探討毫米波雷達(dá)及毫米波車標(biāo)工藝技術(shù)突圍之路。

1 擬邀請企業(yè) 主機(jī)廠及OEM ：奔馳、寶馬、奧迪、別克、豐田、吉利、長城、廣汽、上汽、大眾、紅旗、長安、特斯拉、蔚來、東風(fēng)、一汽、比亞迪、其他； 雷達(dá)廠商：奧托立夫、博世、大陸、德爾福、安波福、電裝、海拉、森思泰克、華域汽車、德賽西威、行易道、華為、福瑞泰克、楚航科技、承泰科技、納瓦電子、其他； 車標(biāo)外飾零部件廠家：豐田合成、Zanini、富晟億美、榮理研、太平洋、三惠技研、敏實、延鋒彼歐、四維爾、中駿、華翔、偉巴斯特、東江科技、新光、寧波鑫星汽車部件有限公司、其他； 芯片廠家：英飛凌、恩智浦、德州儀器、英偉達(dá)、盛路通信、地平線、聯(lián)發(fā)科、麥樂芯、黑芝麻、其他； 天線 PCB 廠商：勝宏科技、生益電子、滬電股份、安費諾、施瓦茨、其他； 原材料 Material：塑料粒子、油漆、薄膜、油墨、貼合膠水、涂料、電子漿料、PCB 板基材、其他； 其他電子元件相關(guān) Electrical：ECU、電源管理、IC 原廠、軟件開發(fā)、其他 光學(xué)相關(guān) Illumination：LCD/OLED、HUD、VR、LED、光學(xué)設(shè)計、光學(xué)部件、光學(xué)貼合、其他； 設(shè)備 Equipment：注塑機(jī)、TOM、高壓成型、貼合機(jī)、絲網(wǎng)印刷、淋涂、鍍膜、激光焊接、檢測、其他； 其他 Others：軟件、設(shè)計公司、第三測試、行業(yè)協(xié)會、媒體、3D 打印、其他

2 會議議題

會議議程

11月11日（周三）：1400簽到

11月12日（周四）：750簽到；800會議；1800晚宴

贊助及支持單位：

SABIC

羽項

四維爾

恩智浦

敏實集團(tuán)

華焯激光

三束激光

博曼分析儀器

楚航科技有限公司

西安電子科技大學(xué)

盱眙瑞蒙科技有限公司

北京電磁測通科技有限公司

東莞市裕坤電子科技有限公司

東莞市新橋聯(lián)復(fù)合材料有限公司

參會名單（更新至11月4日）

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：邀請函：2020年汽車毫米波雷達(dá)與車標(biāo)工藝技術(shù)高峰論壇（11月12日，上海嘉定）

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