0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

因動力電池回收違規(guī),特斯拉被罰9300萬元

如意 ? 來源:快科技 ? 作者:若風(fēng) ? 2020-11-03 14:13 ? 次閱讀

作為當(dāng)前電動車的一哥,特斯拉在全球不少國家、地區(qū)都成為了當(dāng)?shù)氐募冸妱榆囦N量冠軍。不過,讓特斯拉沒想到的是,因為電池環(huán)?;厥盏膯栴},其也栽了個大跟頭。

日前,我們于外媒獲悉,德國表示特斯拉未能遵守電池回收責(zé)任,將對其處以1400萬美元(約合人民幣9300萬元)的罰款。

特斯拉在10月底向美國證券交易委員會提交的一份文件中對指控提出了異議。

根據(jù)文件,特斯拉表示它遵守德國規(guī)定的所有電池回收程序。罰款圍繞特斯拉在其電動車動力電池達到使用壽命時,以環(huán)保的方式對其進行回收。

特斯拉方面表示不認(rèn)可德國方面的指控并表示罰款來自行政要求,但德國監(jiān)管機構(gòu)認(rèn)為特斯拉沒有遵守德國規(guī)定的所有電池回收程序。

同時,特斯拉在文件中表示已在德國提出異議,但截至目前必須支付的1400萬美元罰款,才不會影響其業(yè)務(wù)運營。

當(dāng)前,特斯拉不僅已在德國開售Model 3,而且其在德國柏林投產(chǎn)的超級工廠,也已進入了關(guān)鍵階段。如果,特斯拉不承擔(dān)此筆罰款的話,將會面臨更多的限制性麻煩。
責(zé)編AJX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12147

    瀏覽量

    231837
  • 動力電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    113

    文章

    4542

    瀏覽量

    77793
  • 特斯拉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    6321

    瀏覽量

    126676
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    動力電池梯次利用與回收產(chǎn)業(yè)進行研究分析

    電池5~8年的平均壽命,動力電池即將迎來規(guī)?;艘鄞蟪?。2023年,國內(nèi)回收退役動力電池62.3噸,預(yù)計2025年將達到120
    的頭像 發(fā)表于 01-09 11:29 ?226次閱讀
    <b class='flag-5'>動力電池</b>梯次利用與<b class='flag-5'>回收</b>產(chǎn)業(yè)進行研究分析

    動力電池阻抗分析

    動力電池作為電動汽車、儲能系統(tǒng)以及其他便攜式電子設(shè)備的關(guān)鍵組件,其性能穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。阻抗分析作為一種有效的電池性能評估手段,在電池研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用過程中發(fā)揮著不可替代的作用。本文將對
    的頭像 發(fā)表于 10-10 16:27 ?665次閱讀

    【干貨】新能源汽車動力電池詳解

    動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置,由一個或多個電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動力電池組成動力電池系統(tǒng)由四部
    的頭像 發(fā)表于 08-23 17:15 ?3458次閱讀
    【干貨】新能源汽車<b class='flag-5'>動力電池</b>詳解

    溫度是如何對動力電池的性能造成影響?

    動力電池作為電動汽車的“心臟”,其性能直接決定了電動汽車的續(xù)航里程、加速性能以及整體使用體驗。然而,動力電池的性能受溫度影響顯著,過高或過低的溫度都會導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將從多個方面探討
    的頭像 發(fā)表于 07-16 14:48 ?919次閱讀

    電池回收催生超千億市場,目前仍是一片“藍?!?/a>

    回收市場也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,成為環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的一個重要分支。 ? 超千億電池回收市場 ? 從市場需求來看,2021年中國廢舊動力電池的理論
    的頭像 發(fā)表于 06-14 01:16 ?3508次閱讀

    今日看點丨聯(lián)發(fā)科宣布加入 Arm 全面設(shè)計;廣汽豐田凱美瑞宣布降價 3~3.2 萬元:現(xiàn)價 13.98 萬元

    1. 廣汽豐田凱美瑞宣布降價 3~3.2 萬元:現(xiàn)價 13.98 萬元起,車機系統(tǒng)由華為合作開發(fā) ? 第九代凱美瑞于今年 3 月上市,官方指導(dǎo)價 17.18~20.68 萬元,現(xiàn)已降至 13.98
    發(fā)表于 06-05 11:17 ?757次閱讀
    今日看點丨聯(lián)發(fā)科宣布加入 Arm 全面設(shè)計;廣汽豐田凱美瑞宣布降價 3~3.2 <b class='flag-5'>萬元</b>:現(xiàn)價 13.98 <b class='flag-5'>萬元</b>起

    動力電池單體電池電壓是多少?

    動力電池單體的電壓取決于其使用的化學(xué)成分和電池設(shè)計。
    的頭像 發(fā)表于 05-06 17:01 ?4775次閱讀

    儲能電池動力電池的區(qū)別

    儲能電池動力電池雖然都是電池,但它們的設(shè)計、應(yīng)用和性能特點有著顯著的區(qū)別。
    的頭像 發(fā)表于 04-22 17:11 ?1834次閱讀

    特斯拉Model Y價格下調(diào)至25萬元以下

    此外,Model S和Model X兩款車型亦隨之下調(diào),分別低至68.49萬元和72.49萬元。同時,Model 3煥新版與長續(xù)航煥新版的售價也分別降至23.19萬元和27.19萬元。
    的頭像 發(fā)表于 04-22 09:27 ?544次閱讀

    格林美與廣汽合資公司成立 發(fā)力動力電池回收拆解利用

    回收再造的新能源全生命周期價值鏈。 合資公司計劃一期總投資1.9億;建成后將具備動力電池回收拆解能力2噸/年、電池黑粉循環(huán)再生產(chǎn)能1
    發(fā)表于 04-15 11:29 ?307次閱讀

    武漢動力再生正式發(fā)布數(shù)智化回收平臺和工商業(yè)儲能新品

    隨著動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的不斷發(fā)展,電池回收重要性不斷提升,其回收規(guī)模和產(chǎn)值攀升到了一個新的高度。
    的頭像 發(fā)表于 03-12 10:04 ?878次閱讀

    動力電池降價“風(fēng)暴”來襲,市場影響如何?

    隨著插混車型在5-10萬元區(qū)間對燃油車完成替代,相關(guān)車企在該價格帶的話語權(quán)、定價權(quán)將進一步加強,上游動力電池產(chǎn)業(yè)鏈也會受到影響。
    發(fā)表于 02-23 09:51 ?324次閱讀

    臨沂臨工新能源科技動力電池PACK項目首臺動力電池下線儀式舉行

    日前,臨沂臨工新能源科技有限公司動力電池PACK項目首臺動力電池下線儀式舉行。
    的頭像 發(fā)表于 02-19 16:13 ?1562次閱讀

    請問儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同?

    儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同?
    發(fā)表于 02-01 08:35

    宜賓已構(gòu)建完整動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈

    據(jù)了解,截至目前,宜賓市已與百余家電動汽車相關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議,預(yù)計總投資額將超過 2700 億。該地已成功打造出較完善的動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈,覆蓋了從上游的基礎(chǔ)原材料到下游的電池回收環(huán)
    的頭像 發(fā)表于 01-24 10:34 ?829次閱讀