超寬網(wǎng)絡(luò)智慧運(yùn)維 AI替代傳統(tǒng)方式

兩年多前，面對還是一片灘涂之地的福建寧德市蕉城區(qū)三嶼園區(qū)，很少有人能夠想象這里將會建成亞洲最大的總裝車間。兩年后，這里已經(jīng)成為上汽寧德工廠占地近14萬平方米的總裝車間——機(jī)械手臂有條不紊地在生產(chǎn)線上工作，幾乎看不到人工的檢驗(yàn)和操作，AGV小車輕松地躲避地面障礙物，將物料運(yùn)送至需要的工位……眼前的這些場景都在顛覆著人們對傳統(tǒng)制造業(yè)嘈雜忙亂、人滿為患的印象。

令人驚訝的是，上汽寧德工廠從項(xiàng)目啟動到竣工投產(chǎn)只用了17個(gè)月的時(shí)間，目前工廠建有四大生產(chǎn)車間，具備5個(gè)車型平臺、10種車型混線生產(chǎn)的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)新能源整車與傳統(tǒng)動力整車共線生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧德工廠目前平均每分鐘可生產(chǎn)一輛汽車，一年可產(chǎn)出24萬輛新車！

其實(shí)上汽寧德工廠是中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。

國之重器 數(shù)字化轉(zhuǎn)型深水探索

中國數(shù)字化進(jìn)程加速，不僅催生出的“中國新四大發(fā)明”——直播電商、外賣、移動支付、短視頻正在深刻改變著每一個(gè)人的生活，而且隨著數(shù)字化浪潮對各行業(yè)的滲透逐漸深入，各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也進(jìn)入了深水區(qū)。其中，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、綜合性強(qiáng)、消費(fèi)拉動大的汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型尤為引人關(guān)注。

有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，一輛汽車的誕生需要經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等多個(gè)工藝，涉及鋼鐵、石油、化工、電子等100多個(gè)工業(yè)部門，復(fù)雜程度在大規(guī)模生產(chǎn)的民用產(chǎn)品之中一騎絕塵。

正是因?yàn)楫a(chǎn)品本身的復(fù)雜度及產(chǎn)業(yè)鏈群的龐大，汽車制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型必然帶來工業(yè)生產(chǎn)、設(shè)備、倉儲、供應(yīng)商、物流等等各個(gè)方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而上汽寧德工廠正在探索一條成功之路。

寧德工廠自建設(shè)之初就按照“柔性化、數(shù)字化、自動化、數(shù)據(jù)化”的規(guī)劃理念，布局東南沿海，計(jì)劃打造成為上汽創(chuàng)新發(fā)展的“航母基地”。數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，上汽制定了“1+4”數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，“1”代表產(chǎn)品數(shù)字化，即智能網(wǎng)聯(lián)汽車?！?”分別是以精準(zhǔn)用戶畫像和重構(gòu)用戶體驗(yàn)為核心的數(shù)字營銷、基于工業(yè)互聯(lián)和大數(shù)據(jù)融合的智能制造、基于軟件定義硬件的數(shù)字化研發(fā)，以及以靈活化協(xié)同工作為核心的智慧園區(qū)。其中每一個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重點(diǎn)項(xiàng)目背后都離不開一個(gè)關(guān)鍵詞——ICT聯(lián)接。繁多的制造流程、復(fù)雜的應(yīng)用場景、大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、分散的生產(chǎn)空間和勞動力，需要穩(wěn)定、可靠、智慧的網(wǎng)絡(luò)將“人-機(jī)-物”聯(lián)接在一起，打破傳統(tǒng)工廠相互孤立、隔絕的局面，從而最終實(shí)現(xiàn)智能工廠中工業(yè)全系統(tǒng)全要素的互聯(lián)互通，完成汽車行業(yè)的智能化生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同新模式創(chuàng)新。

萬物互聯(lián)智能車間 機(jī)器代替人力

寧德工廠車身車間共配備了511臺機(jī)器人，焊接自動化率達(dá)99%；油漆車間100%采用機(jī)器人自動噴涂技術(shù)，車間里眾多機(jī)器人、裝配設(shè)施等對網(wǎng)絡(luò)帶寬、時(shí)延要求各不相同。同時(shí)，紙質(zhì)文檔被替代、無紙化運(yùn)營模式的推行讓車間現(xiàn)場工作人員大量使用無線手持設(shè)備來完成生產(chǎn)任務(wù)的接受和處理，數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集也需要強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支撐。

為此，寧德工廠規(guī)劃之初，就采用了華為園區(qū)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工具進(jìn)行工勘，選用了華為更穩(wěn)定、更快速的新一代AirEngine系列AP，并與IoT融合，能聯(lián)接500多輛在制車輛、2000多個(gè)智能終端設(shè)備、超10000個(gè)傳感器，并且運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)+回歸算法對1000+設(shè)備進(jìn)行主動式預(yù)警，降低非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間20%。

體驗(yàn)無憂辦公園區(qū) 數(shù)字替代紙張

在寧德工廠的辦公區(qū)，辦公室和會議室便攜電腦和各種多媒體會議設(shè)備大量使用，并且人員密集，部署環(huán)境差異大，網(wǎng)絡(luò)干擾多。

為了解決以上問題，工廠對AP的安裝位置、安裝方式、信道等進(jìn)行統(tǒng)一的管理規(guī)劃。而華為新一代AP高吞吐速率、低時(shí)延、智能無線射頻調(diào)優(yōu)的特性滿足了寧德工廠日常辦公高清視頻會議、跨基地信息傳輸?shù)却罅髁繕I(yè)務(wù)的需求；新一代AP采用華為的智能天線技術(shù)，其覆蓋半徑比傳統(tǒng)天線遠(yuǎn)20%，為用戶提供零死角的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，更少的AP帶來更優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

基于先進(jìn)的辦公網(wǎng)絡(luò)，寧德工廠各種管理環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、自動化和智能化。如工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，能夠在線連接超過700個(gè)零部件供應(yīng)商，零部件庫存信息準(zhǔn)確、透明，工廠內(nèi)部的供貨安排更高效、倉儲管理更精細(xì)，運(yùn)輸計(jì)劃更經(jīng)濟(jì)，到貨及時(shí)率≥95%，現(xiàn)場物流占地面積節(jié)約12%。

超寬網(wǎng)絡(luò)智慧運(yùn)維 AI替代傳統(tǒng)方式

寧德工廠業(yè)務(wù)復(fù)雜龐大，生產(chǎn)過程中有大量設(shè)備需要上傳過程數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)平臺，還有大量的AGV調(diào)度等實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)；辦公視頻會議的大規(guī)模使用也讓網(wǎng)絡(luò)流量成倍增加，同時(shí)每天辦公網(wǎng)和生產(chǎn)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互頻繁。華為CloudEngine系列交換機(jī)和HiSecEngine USG6650防火墻，以超高性能保障兩網(wǎng)隔離、互不干擾的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了萬兆吞吐和接入上聯(lián)，為大量過程數(shù)據(jù)的上傳提供了暢通的管道。

同時(shí)，iMaster NCE自動駕駛網(wǎng)絡(luò)管理與控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了工廠Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的精細(xì)化運(yùn)維。從傳統(tǒng)的依賴人力肉眼監(jiān)測到現(xiàn)在管理員可以對每一個(gè)Wi-Fi用戶的使用情況、設(shè)備的在線狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。一旦出現(xiàn)問題只需數(shù)分鐘即可定位問題，找出問題的根本原因，并根據(jù)故障推理引擎提出有效的解決措施建議，保證了生產(chǎn)不掉線、業(yè)務(wù)不中斷。

自投產(chǎn)以來，寧德工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)交付周期縮短10%、生產(chǎn)效率提高48%、產(chǎn)品產(chǎn)量提高50%、質(zhì)量缺陷降低36%，有效地避免了停產(chǎn)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。依托工業(yè)大數(shù)據(jù)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)兩大平臺，以大數(shù)據(jù)/AI為技術(shù)手段，以互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，構(gòu)建“數(shù)據(jù)-信息-價(jià)值”的數(shù)據(jù)賦能與增值，將生產(chǎn)運(yùn)營指標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)的總體態(tài)勢進(jìn)行展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)動態(tài)感知、輔助決策和智能預(yù)警。

正因?yàn)槿绱税寥说某删停掀麑幍鹿S在e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)的評選中，從100多家優(yōu)秀制造企業(yè)中脫穎而出，獲“2020中國標(biāo)桿智能工廠”，為推進(jìn)“智能制造”在汽車行業(yè)的落地樹立典范。

過去的汽車制造業(yè)是典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，對傳統(tǒng)勞動力高度依賴。數(shù)字化浪潮下，制造業(yè)必然從重人力的勞作模式向智能化生產(chǎn)與網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同模式演進(jìn)。上汽寧德項(xiàng)目的成功為汽車行業(yè)探索了全新的可持續(xù)發(fā)展道路，對制造業(yè)打破困局提供了新思路，對提升我國汽車行業(yè)的整體國際競爭力大有裨益。上汽寧德工廠也是華為智能IP網(wǎng)絡(luò)助力制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影，面向未來，華為將協(xié)同更多客戶進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)深度合作，持續(xù)引領(lǐng)智能IP網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)接千行百業(yè)萬場景。

原文標(biāo)題：“標(biāo)桿智能工廠”是如何煉成的？—— 探秘亞洲最大的總裝車間

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