云技術與芯片的結合，構筑智慧出行時代競爭力

10月28日,四維圖新以智能汽車“芯”勢力的身份站在了第十五屆“中國芯”集成電路產業(yè)促進大會的現場,榮獲“中國芯”優(yōu)秀市場表現產品獎,四維圖新CEO程鵬在現場分享了公司發(fā)展自主智能汽車芯片背后的故事、意義與展望。持續(xù)創(chuàng)新,探索邊界,是刻在四維圖新基因里的。“四維既指物理空間加時間,也代表仁義禮信,圖新則是力圖創(chuàng)新的意思?！背贴i這樣解釋四維圖新的來由。

2002年成立的四維圖新于今年迎來了自己的成人禮,回望18年發(fā)展歷程,最為關鍵的一次轉型發(fā)生在5年前。2015年,四維圖新開始著眼汽車智能化,發(fā)展自動駕駛與高精度地圖等業(yè)務,也正是在這時,四維圖新前瞻性的看到了布局自主芯片的意義。程鵬在演講中回憶道:“我是‘碼農’出身,那時候寫軟件就時常糾結于算力,尤其在做嵌入式開發(fā)時,而在自動駕駛時代,要想實時構建現實世界三維還原,只有云端能力是不行的,必須要有終端的算力,及時的感知、收集現實世界變化,2015年當我們決定轉型自動駕駛的那一刻,我們就在思考布局自主芯片?！?/span>

四維圖新轉型汽車智能化是真正的all-in,經過兩年的調研評估,時間來到 2017年,公司正式完成對專注汽車電子芯片設計的自主品牌——杰發(fā)科技AutoChips的全資收購,踏足汽車半導體領域,并于同年正式明確“智能汽車大腦”頂層戰(zhàn)略。至此,四維圖新將產業(yè)鏈延伸至芯片關鍵環(huán)節(jié),依托云+芯構筑智慧出行時代解決方案服務能力,全面進入全新的歷史發(fā)展階段。

自收購杰發(fā)科技AutoChips以來,公司捷報頻傳。2018年底,公司量產中國首款自主研發(fā)的通過AEC-Q100 Grade 1, 工作溫度-40℃~125℃的車規(guī)級MCU車身控制芯片;2019年11月,代表中國本土最高技術水平的首款胎壓監(jiān)測全功能單芯片解決方案正式量產;2020年,經過近4年時間的研發(fā),新一代車規(guī)級高性能智能座艙芯片——AC8015成功流片,獲多家系統商新平臺定點,實現了國產車規(guī)級大型SoC的突破。

目前,全球140多款車型選用四維圖新汽車應用處理器,超過6000萬套芯片遍布于全球汽車市場;車規(guī)級MCU和胎壓監(jiān)測芯片均實現百萬級出貨,逐步打破國際大廠的壟斷。

除了在市場上的大步向前,芯片也正在成為四維圖新其他業(yè)務協同發(fā)展的戰(zhàn)略核心。把對軟件算法、產品技術的深入理解,結合到芯片的設計開發(fā),四維圖新依托云+芯,為行業(yè)下游帶來更多更好的解決方案,賦能客戶合作伙伴創(chuàng)造價值。芯片+導航、芯片+車聯網和芯片+自動駕駛的能力,深入的融合讓四維圖新和杰發(fā)科技AutoChips收獲1+1>2的化學反應,共同開發(fā)面向未來的智能芯片。

其中,在備受關注的自動駕駛芯片方向上,程鵬講道:“目前我們的智能座艙終端芯片AC8015已經能夠支持部分輔助駕駛,支持L3級別自動駕駛算法的大型SoC芯片已經在計劃中?！?span style="text-indent: 2em;">作為來自數據與軟件行業(yè)的“外來者”和“跨界者”,四維圖新承載著推動汽車電子中國芯發(fā)展的使命,程鵬坦言,在汽車半導體領域,中國是落后者,我們清晰知道自己的責任,要做出世界級的中國芯產品去爭奪國內甚至國際市場,這勢必是一條荊棘叢生的道路。

杰發(fā)科技AutoChips副總經理馬偉華,在本次大會分論壇的主題演講中就談到,汽車電子芯片擁有超高的設計工藝技術門檻,自主產品的每一步向前都得來不易?！跋噍^消費級、工業(yè)級芯片,汽車電子芯片在實現車內各類場景應用的同時,要對安全性、可靠性有更高的要求,包括運行穩(wěn)定要求、可靠性要求、一致性要求、產品生命周期要求、交付良率要求等等,需通過如AEC-Q100、IATF16949、ISO26262等嚴苛的測試與標準認證。這讓有較大基礎環(huán)節(jié)差距的中國芯,面臨更大的發(fā)展挑戰(zhàn)。”馬偉華說到。

前路漫漫,也意味著其中蘊含無限機會和可能。來自Gartner與北京市半導體行業(yè)協會的數據顯示,2020年全國汽車半導體市場規(guī)模達到476億美元,而自主品牌中國芯的市場份額只占到了2%。伴隨汽車“新四化”演進,越來越多的顛覆性技術正在加速進入百年汽車行業(yè),產業(yè)鏈對汽車半導體的需求勢必還將持續(xù)迎來爆發(fā)增長。

“機遇挑戰(zhàn)當前,四維圖新希望產業(yè)鏈更多的伙伴能夠加強協同合作,不服輸有志氣,逐步掌握自主核心技術,提高國產化率,共同開創(chuàng)智能駕駛時代的‘中國芯’?！背贴i在演講的最后如是說到。

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