今年1-9月時(shí)代上汽位列國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量第7

摘要

今年1-9月時(shí)代上汽動(dòng)力電池裝機(jī)量522.75MWh，同比增長(zhǎng)76.34%，位列國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量第7。

高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月時(shí)代上汽動(dòng)力電池裝機(jī)量522.75MWh，同比增長(zhǎng)76.34%，位列國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量第7，較今年半年度排名第10又上升了3個(gè)名次。

時(shí)代上汽的突圍，離不開(kāi)其背后的整個(gè)上汽體系。

受益于上汽集團(tuán)及其合資公司上汽大眾、上汽通用新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，時(shí)代上汽在寧德時(shí)代與車(chē)企眾多電芯合資公司中，跑的最快、成長(zhǎng)最為迅速。

2020年，上汽乘用車(chē)、上汽大眾、上汽通用等在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出，尤其是上汽大眾、上汽通用五菱新能源領(lǐng)域的產(chǎn)銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼。如，上汽通用五菱憑借A00級(jí)車(chē)型9月產(chǎn)銷(xiāo)破2萬(wàn)輛，而上汽大眾安亭年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地月底投產(chǎn)。

上汽體系車(chē)型動(dòng)力電池選擇上，除上汽通用五菱旗下A00級(jí)車(chē)型電池選擇多元化以外，電池供應(yīng)商集中為寧德時(shí)代、時(shí)代上汽、LG化學(xué)3家，而LG化學(xué)僅供上汽通用部分車(chē)型。

GGII數(shù)據(jù)顯示，1-9月時(shí)代上汽乘用車(chē)裝機(jī)量520MWh，其中配套上汽乘用車(chē)車(chē)型194.84MWh，配套上汽大眾95.86MWh，配套上汽通用91.93MWh，配套上汽大通20.77MWh，配套車(chē)型主要是榮威Ei5、帕薩特 PHEV、雪佛蘭暢巡MENLO、途岳e-THARU等。

有必要提出的是，除上汽體系外，時(shí)代上汽為3040輛理想ONE提供電池配套，裝機(jī)電量117.04MWh，占其裝機(jī)總電量的22.4%，理想汽車(chē)也成為其第二大客戶(hù)。

高工鋰電獲悉，作為造車(chē)新勢(shì)力頭部企業(yè)，理想汽車(chē)自年初開(kāi)啟交付以來(lái)，累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)破2萬(wàn)輛，除時(shí)代上汽外，其電池主要由寧德時(shí)代供應(yīng)。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著大眾MEB平臺(tái)車(chē)型在安亭工廠(chǎng)的量產(chǎn)，上汽體系電動(dòng)化及理想汽車(chē)新能源車(chē)型的持續(xù)發(fā)力，時(shí)代上汽的動(dòng)力電池需求將進(jìn)一步擴(kuò)大，其也將成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池賽道上的重要一員。

不止時(shí)代上汽，包括東風(fēng)、一汽、廣汽、吉利等多家主機(jī)廠(chǎng)均與寧德時(shí)代合資成立電芯公司，并且陸續(xù)有了新的進(jìn)展。如，時(shí)代一汽總投資60億元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目9月底投產(chǎn)，主要配套“紅旗”FME平臺(tái)全系車(chē)型及一汽大眾MEB平臺(tái)車(chē)型；時(shí)代吉利年產(chǎn)12GWh動(dòng)力電池宜賓項(xiàng)目10月中旬開(kāi)工等。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：【聚創(chuàng)新能源?高工觀(guān)察】外供理想 時(shí)代上汽1-9月裝機(jī)量第7

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