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特斯拉向歐洲供應(yīng)中國(guó)制造Model3 拉動(dòng)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈起飛

章鷹觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友原創(chuàng) ? 作者:章鷹 ? 2020-10-28 09:23 ? 次閱讀
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(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹)10月23日,美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道,特斯拉公司本周宣布,將開(kāi)始向歐洲一些國(guó)家出口在中國(guó)制造的Model 3汽車(chē)。10月26日,特斯拉上海超級(jí)工廠中國(guó)制造整車(chē)出口歐洲儀式在上海超級(jí)工廠舉行,約7000臺(tái)中國(guó)制造的Model3將于明天啟程遠(yuǎn)航,出口到歐洲市場(chǎng),預(yù)計(jì)下月底到達(dá)比利時(shí)港口,銷(xiāo)往德國(guó)、法國(guó)、意大利、荷蘭、瑞士、瑞典等數(shù)10個(gè)國(guó)家。

據(jù)介紹,特斯拉上海超級(jí)工廠于今年10月啟動(dòng)整車(chē)出口業(yè)務(wù),出口車(chē)型為Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版,與供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型一致。首批中國(guó)產(chǎn)Model3將銷(xiāo)往法國(guó)、德國(guó)等歐洲國(guó)家,最快下月底到達(dá)比利時(shí)澤布呂赫港。特斯拉上海超級(jí)工廠制造及運(yùn)營(yíng)總監(jiān)宋鋼介紹說(shuō):“得益于我們優(yōu)秀的供應(yīng)鏈的控制,生產(chǎn)各方面工藝及質(zhì)量的控制,使得我們產(chǎn)品在成本和質(zhì)量上都有非常大的優(yōu)勢(shì),同時(shí)也能夠滿(mǎn)足歐洲對(duì)于汽車(chē)的嚴(yán)苛的質(zhì)量要求?!?/p>

這次出口,對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑,特斯拉本次國(guó)產(chǎn)整車(chē)出口彰顯出中國(guó)新能源汽車(chē)制造的先進(jìn)生產(chǎn)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)給特斯拉Model3配套的廠商帶來(lái)了重大利好。

特斯拉Q3財(cái)報(bào)和中國(guó)工廠產(chǎn)能提升

10月22日,特斯拉公布了2020年第三季度財(cái)報(bào),其各項(xiàng)數(shù)據(jù)比去年第三季度還要出色,而且凈利潤(rùn)是前四個(gè)季度之和。第三季度總營(yíng)收為87.71億美元,同比增長(zhǎng)了39%,凈利潤(rùn)為3.31億美元,同比增長(zhǎng)了131%;交付量也創(chuàng)造了記錄,截至到2020年9月30日,達(dá)到了13.93萬(wàn)輛,距離年度交付50萬(wàn)輛的目標(biāo)又近了一步。

2019年1月7日,特斯拉上海超級(jí)工廠(一期)在臨港新片區(qū)開(kāi)工,并且實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”的“中國(guó)速度”。截至到2020年9月,特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)生產(chǎn)新能源汽車(chē)85000多輛,完成工業(yè)產(chǎn)值約216億元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,該汽車(chē)制造商在第三季度生產(chǎn)了13.93萬(wàn)輛汽車(chē)。該公司表示,自開(kāi)業(yè)以來(lái),上海工廠的Model 3生產(chǎn)能力現(xiàn)在已達(dá)到每年25萬(wàn)輛。目前每周生產(chǎn)3,500至4,000輛Model 3轎車(chē)。

根據(jù)Elon Mask計(jì)劃,特斯拉今年要生產(chǎn)并交付50萬(wàn)輛新車(chē),上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能,將成為一個(gè)重要的因素。美國(guó)《Forbes》雜志撰文,特斯拉在2020年第三季度交付量同比增長(zhǎng)43%,主要是特斯拉在上海工廠擴(kuò)大生產(chǎn),以及特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)量上升所導(dǎo)致。

此前,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示,在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)只是為了供應(yīng)中國(guó)本地需求,而不是為了出口到其他市場(chǎng)。但是最終中國(guó)在2020年首先控制了新冠疫情,改變了特斯拉的想法。上海工廠是(特斯拉)唯一可以增加產(chǎn)量的地方。中國(guó)的上海工廠的生產(chǎn)成為唯一的希望。二季度上海工廠的交貨量已經(jīng)占它全球的1/3,三季度和四季度的交付量還在增加。

據(jù)悉,特斯拉上海超級(jí)工廠一期Model 3的整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目已達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能,二期Model Y的生產(chǎn)線(xiàn)正在緊鑼密鼓地建設(shè)當(dāng)中,并將按計(jì)劃于2021年開(kāi)始交付。

特斯拉Model3銷(xiāo)量起飛,帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈廠商

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Q3財(cái)報(bào)會(huì)上,并未詳細(xì)說(shuō)明第四季度的前景,但他預(yù)計(jì)2021年銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)。特斯拉將實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途經(jīng)放在中國(guó)市場(chǎng)上。據(jù)公開(kāi)資料顯示,在上海超級(jí)工廠建成前,2018年,特斯拉全年銷(xiāo)量?jī)H1萬(wàn)余輛;2019年,國(guó)內(nèi)特斯拉新車(chē)上險(xiǎn)數(shù)為45,372輛。在超級(jí)工廠投產(chǎn)后,2020年上半年,僅國(guó)產(chǎn)Model 3新車(chē)銷(xiāo)量就達(dá)45754輛。目前,特斯拉月均1萬(wàn)余輛的銷(xiāo)售成績(jī)已經(jīng)將對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在身后。

行業(yè)專(zhuān)家分析,未來(lái)特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)量增加的主要來(lái)自?xún)煞矫妫阂皇侵袊?guó)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)版Model 3降至25萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航降價(jià)至31萬(wàn)元將帶來(lái)滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo),預(yù)計(jì)季度銷(xiāo)量將突破5萬(wàn)輛;二是美國(guó)工廠Model Y產(chǎn)能爬坡,目前單月已超1萬(wàn)輛,有望再上臺(tái)階。2021年歐洲及得州工廠投產(chǎn),Model Y量產(chǎn),銷(xiāo)量有望增至100萬(wàn)輛,后續(xù)低價(jià)車(chē)型推出,將推動(dòng)電動(dòng)車(chē)平價(jià),引領(lǐng)全球電動(dòng)化。

早在2019年12月30日,特斯拉高層在國(guó)產(chǎn)Model 3交付儀式上表示,目前下線(xiàn)車(chē)輛的零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到30%,2020年年中可達(dá)80%,年底實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化。華泰證券劉千琳指出,部分中國(guó)汽車(chē)零配件供應(yīng)商將持續(xù)受益于特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)量的高增長(zhǎng)。

特斯拉采取自主設(shè)計(jì)+垂直采購(gòu)體系,這種做法兩大利好:一是可以讓特斯拉繞開(kāi)傳統(tǒng)Tier 1汽車(chē)零部件供應(yīng)商的桎梏,二、這種做法給更多零部件公司留下機(jī)會(huì),尤其是中國(guó)。從國(guó)產(chǎn)Model3供應(yīng)鏈來(lái)看,寧德時(shí)代、三花智控、均勝電池均已經(jīng)進(jìn)入。

以電池為例,此前,寧德時(shí)代曾公告擬與Tesla,Inc 及特斯拉(上海)簽訂協(xié)議,特斯拉將向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)鋰離子動(dòng)力電池,具體的采購(gòu)情況特斯拉會(huì)根據(jù)自身需求以訂單方式確定,供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日,協(xié)議期2年。寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池絕對(duì)龍頭,能夠同時(shí)滿(mǎn)足特斯拉對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和供貨穩(wěn)定性的要求,是上海工廠補(bǔ)足電池供應(yīng)短板的最佳選擇。隨著特斯拉上海工廠Model3車(chē)型出口海外市場(chǎng),整車(chē)廠產(chǎn)能不斷提升,對(duì)于寧德時(shí)代的電池需求會(huì)不斷提升。

特斯拉供應(yīng)商名單中的中國(guó)企業(yè)已經(jīng)越來(lái)越多,寧德時(shí)代、三花智控、均勝電池等一大批供應(yīng)商已經(jīng)成為了特斯拉本地化率的排頭兵。目前進(jìn)入特斯拉上海工廠供應(yīng)鏈的主要零部件廠商,包含動(dòng)力電池、金屬結(jié)構(gòu)件、熱管理、內(nèi)外飾、電子電氣等多個(gè)領(lǐng)域。

本文由電子發(fā)燒友網(wǎng)原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)?zhí)砑游?a target="_blank">信號(hào)elecfans999。

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